Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от VICTORIN

Сообщение от Героин

У меня 2 вопроса.1)С каких оборотов вы начинаете движение?2)У кого механика вы надеюсь не держите ногу на педали сцепления?[quote

Я трогаюсь c 1500...2000 оборотов. В пробке и на светофорах всегда на нетралке машину держу, сцепление отпускаю, кстати встречал много людей, которые сцепление в пробке все время выжатым держат, думаю это неправильно.

Ну вот я считаю что оптимальный старт 2000, 2500.Сцепление выжатое держать это ваще жесть, я имел ввиду вот ты едишь по дороги без пробок ты на сцепление ногу держишь(типа на нем нога лежит) или на площадке нога отдыхает?

Пить надо меньше/ меньше пить надо. Руки просто трясутся.

Сообщение от Героин

Сообщение от VICTORIN

Сообщение от Героин

У меня 2 вопроса.1)С каких оборотов вы начинаете движение?2)У кого механика вы надеюсь не держите ногу на педали сцепления?[quote

Я трогаюсь c 1500...2000 оборотов. В пробке и на светофорах всегда на нетралке машину держу, сцепление отпускаю, кстати встречал много людей, которые сцепление в пробке все время выжатым держат, думаю это неправильно.

Ну вот я считаю что оптимальный старт 2000, 2500.Сцепление выжатое держать это ваще жесть, я имел ввиду вот ты едишь по дороги без пробок ты на сцепление ногу держишь(типа на нем нога лежит) или на площадке нога отдыхает?

Пока разгоняюсь интенсивно ногу держу рядом со сцеплением, а когда еду с боле менее постоянной скоростью, то на площадочке отдыхает. У меня пока ничего не трясется, две недели езжу только.

Сообщение от VICTORIN

Сообщение от Героин

Сообщение от VICTORIN

Сообщение от Героин

У меня 2 вопроса.1)С каких оборотов вы начинаете движение?2)У кого механика вы надеюсь не держите ногу на педали сцепления?[quote

Я трогаюсь c 1500...2000 оборотов. В пробке и на светофорах всегда на нетралке машину держу, сцепление отпускаю, кстати встречал много людей, которые сцепление в пробке все время выжатым держат, думаю это неправильно.

Ну вот я считаю что оптимальный старт 2000, 2500.Сцепление выжатое держать это ваще жесть, я имел ввиду вот ты едишь по дороги без пробок ты на сцепление ногу держишь(типа на нем нога лежит) или на площадке нога отдыхает?

Пока разгоняюсь интенсивно ногу держу рядом со сцеплением, а когда еду с боле менее постоянной скоростью, то на площадочке отдыхает. У меня пока ничего не трясется, две недели езжу только.

Прально)))Да тут у когото трясет я не вкурсе особо)))Просто с малых оборотов полюбас трясти будет))))
А это у тя первая тачка или нет?

[/quote]
Ну вот я считаю что оптимальный старт 2000, 2500.Сцепление выжатое держать это ваще жесть, я имел ввиду вот ты едишь по дороги без пробок ты на сцепление ногу держишь(типа на нем нога лежит) или на площадке нога отдыхает?
[/quote]
Оптимальный старт это тыщ с 5-6, как пульнет, не успеет ничего затрястись

Сообщение от VICTORIN

Сообщение от Alinochka

У меня тоже механика, и при переключении с 1ой скорости на 2-ю (и наоборот) машину трясет!!! Я уже переговорила с разными людьми мне чего только не насоветовали! Кондиционер выключи (я им почти не пользуюсь, аллергия), заправляйся на нормальной заправке(у меня АЗС хорошие!) и т.д.
Задняя передача работает отлично, но первые это ужас!!!!
Уже скоро ТО 7,5 буду жаловаться!

p/s/ Я думала это у меня только такая проблема!!!

Зачем со второй на первую переключаться, мне еще инструктор в автошколе говорил, что если машина еще немножко катится надо сразу вторую втыкать. Первая только для троганья.

В городе часто пробки бывают, когда едешь по 4-6 км в час. Какая же это 2-я скорость???

to sered
А что я говорил. И опять понеслась чехарда
Извини, я опять не сдержался

а что на ручном сивике тоже есть площадка для отдыха левой ноги?

Сообщение от alf555

а что на ручном сивике тоже есть площадка для отдыха левой ноги?

Ну вот автоматчики подтягиваются, ща зафлудим эту тему до «не могу».
Там чтобы нога действительно отдыхала, нужно еще вибромассажер добавить

короче денискин всю тему зафлудил............. читать тошно!!