Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Я хоть и несильно соображаю в машинах, но моя интуиция за версию об адаптивной системе. Надо поинтересоваться у тех, кто поставил ТурбоБустер на педаль газа...если у них не дергается, то напрашивается соответствующий вывод.

Ну так если у них и до Бустера ничего не дергалось, то выводов не получится. Я тоже думал о такой проверке, но найти человека у которого проблема гарантированно была и который поставил ПедалБустер тяжело, если вообще возможно. Разве что, кто-то из данной темы решится его себе поставить, чтобы провести эксперимент, мало-ли может человеку понравиться, а может даже все проблемы пропадут.

На украинском форуме появилось такое сообщение (ВОТ):

Народ!!!!!!!!! Мне на ТО отрегулировали свободный ход педали сц., проблема ушла+ признали гараннт. случ., сказали что свободного хода в педали вообще небыло 8-)

Возможно у человека была другая проблема, просто симптомы похожи, но думаю проверить регулировку педали стоит всем желающим избавиться от данной проблемы. ИМХО.

Друзья, у меня аналогичная проблема дерганья. Появилась с месяц назад, очень отчётливо. Но вдобавок к этому при тряске слышно звук болтающегося чего-то на дне. Как будто от резонанса трясутся детали.
Плюс на малой скорости даже от чуть-чуть неровной дороги машину побалтывает ощутимо.
Что же это может быть?

Сообщение от aXe

Но вдобавок к этому при тряске слышно звук болтающегося чего-то на дне. Как будто от резонанса трясутся детали.
Плюс на малой скорости даже от чуть-чуть неровной дороги машину побалтывает ощутимо.
Что же это может быть?

Да ничего у тебя не трясется, скорее это клапана звенят, тк при этой колбасне обороты падают итд. А второе ну это ты про калейность наверн., это у всех так, как раз на молой скорости, на больших скоростях баранка тяжелеет... Машину уже не болтает.

Тут говорили про адаптивную систему... Она конечно усугубляет положение, но не думаю что является первопричиной.
Если дефект проявляется то в моем случае он лечиться ездой со коростью 150 кмч по кольцевой напрмер, как миним минут 15. Но стоит встать в пробку и через полчасика получишь его обратно. Конечно сразу на ум приходит вариант с педалью газа итд.
Но почему тогда первые 20000 ничего с адаптивной системой не происходило?
Я кстати тут выдвигал идею про инжектор уже, я заливал присадку в бак для чистки инжекторов и 1000 проехал вообще без проблем. Но полноценно инжектор не чистил. Жаба душит.... А наталкнул меня на эту идею один знакомый, у него бимер 3-шка, он одно время тоже грешил на сцепу итд, а в итоге оказался инжектор. Может ради интереса кто-нить попробует такую присадку, я лил Hi-Gear, черная бутылочка 150мл. Цена вопроса 150 рублей. Вот кстати на днях еще менять цилиндр сцепления будут... Посмотрим какой эфект будет.
Короче хрен поймешь чего нашей сивке надо.

Сообщение от Mark

Да ничего у тебя не трясется, скорее это клапана звенят, тк при этой колбасне обороты падают итд. А второе ну это ты про калейность наверн., это у всех так, как раз на молой скорости, на больших скоростях баранка тяжелеет... Машину уже не болтает.

так месяц назад ничего этого не было
сейчас звук даже слышен отчёлтиво со дна при тряске

Сообщение от aXe

так месяц назад ничего этого не было
сейчас звук даже слышен отчёлтиво со дна при тряске

глушаком ничего не задевал?мог просто трубу погнуть, вот она и бьется об защиту.

Во-первых, защиты картера нет. Во-вторых, звук спереди.
И ещё заметил, что машина дёргается как будто по причине нехватки тяги. Если раньше без "газа" трогался легко и машина сама ехала даже в горку, то теперь нужно обязательно дать "газу" немного, иначе трясётся ужасно и не хочет ехать. Особенно по наклону вверх.
Только в сцеплении может быть дело, или подозрение ещё и на свечи? Расход вроде увеличился.

И к дилеру с этим можно записаться по гарантии??

У тебя точно не сцепление, про такое уже много раз писали в этой теме. Попробуй для начала заправься хорошим бензином (на Лукойле вроде хороший, купи самый дорогой 95).