Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от igor2009

поддерживая тему с главным цилиндром, скажу что у меня один день вырвало крепление педали сцепления, до этого был скрип. Держа её в раках я понял что такое могло произойти в 2 случаях: заводской брак и заклинивание цилиндра. Сейчас мне кажется что он заклинил (педаль у меня кстати нереально туга, я тут на выходных ездил весь день на новом хундае и так привык к эго сцеплению, что когда в понедельник сел в свой цивик, то подумал что сцепление сломалось)
так что Srg63, ждем отчета о установке гтц от 5го

Руки уже чешутся, но думаю, не раньше чем через месяц начну, гибкая магистраль сцепления еще идет из америки...

Srg63,
Привет! Какой фирмы заказал армированный шланг?

Сообщение от Илья0047

Srg63,
Привет! Какой фирмы заказал армированный шланг?

Вот этот:
http://www.ebay.com/itm/Stainless-St...53a50e&vxp=mtr

Srg63,
Почему именно этот выбрал? Есть шланг только взамен резинового.

Сообщение от BRAZILец

K559TA.Tagir,
напиши поточнее какой цилиндр - главный или рабочий?

Тот который находится в салоне, у меня 5d и он находится в салоне, тот который в коробке тоже пропустил его тоже под замену, жду пока запчасть придет.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2014 в 08:03 ----------

Сообщение от xvoct

его вроде поменять не проблема?

В сервисве рлменять конечно не проблема, что уж там, денежки заплатит, и все готова, я менял его сам, и был конечно помошник, педаль сцепеления полюбому надо снимать, его снять не проблема, проблема начинается при снятии цилиндра, места нет вообще, извернутся надо так что потом спина дня три болит.

Обратите внимание на место износа, вот там и происходит скрип педали.

Сообщение от Илья0047

Srg63,
Почему именно этот выбрал? Есть шланг только взамен резинового.

Долгими поисками себя не утруждал, а подсмотрел у американцев на форуме. Шланг заказал взамен металл.оригинальной части магистрали №27 на рисунке, т.к. не охота мудрить переходники.

Америкосы обычно ставят сталь как раз в замен резинового шланга. объясни тогда зачем менять железную магистраль, тогда уж надо и резиновый шланг менять тоже?

Сообщение от Илья0047

Америкосы обычно ставят сталь как раз в замен резинового шланга...

Амеры ставят не сталь а армированный шланг, и он гибкий (№28 на картинке). Гибкий он должен быть по определению (вибрацию двигателя никто не отменял), так как развязывает части магистрали на двигателе и кузове.
А насчет его замены я пока подожду, буду поэтапно исключать элементы системы сцепления, чтобы докапаться до истины..

Вопрос: Что он дает, этот армированный шланг???????

Да прошёл месяц, а воз и ныне там,,,
Шланги армированые, ставят мне кажется для эксперимента просто сравнить...