Последний раз редактировалось Mark; 20.05.2009 в 00:51.
почитывал периодически, но всю тему ниасилил
тож имеется такая проблема, с той лишь разницей что дергается редко, тока на 1-й и если резво стартуешь.
Так что пока забил....на ТО буду выносить мозги! пробег 20-ка с хвостиком![]()
Пробег 42 000 км.
Дергается..., тресётся, колбасится... зла не хватает...(((
Да простят меня одноклубники, но я пришол к выводу что машина ГОВНО!!!
Есть 3 пути решения данной проблемы:
- ввалить денег и кататься пока данная проблема опять не вылезет
- вынести мозги себе и диллеру, хотя ни "они" не "я" в этом не виноваты...
- продать к чёртовой матери и купить что то другое...
p.s. в добавок ко всему ездил к девушке на дачу, дорога была вся разбита, сплошные ямы и кочки... Теперь в моей машине такое изобилие звуков и скрипов что позавидует любой "ТАЗИК"...
ДЕРГАЕТСЯ, СКРИПИТ, ТРЕЩИТ!!!
=)
Точно ,продать и купить внедорожник,... и ездить к девушке на дачу,дёргаться не будет,скрипеть тоже.
а что Lexa не прав??? был у меня тазик 2114 (как девятка). Похожех проблем вообще не испытывал.... А с этой то стеклоподъемник, то тряска, сейчас стук в рулевой...... ну сколько можно!!! При цене в 2-3 раза дороже такие подарки!
Прав Lexa что машина не очень..... но что другое??? Все остальное еще хуже!! (естественно за эту цену!)
Как уже говорил в этой теме несколько раз, похожие проблемы были у меня на Астре, были у приятеля на БМВ, слышал, что тоже самое на Рено - "в полный рост", так что проблема скорее всего не в конкретной марке. Кто - то тут рассказывал, что у Мерседеса спустя две недели после покупки КОРОБКА - АВТОМАТ накрылась........... Скорее всего первое - общее падение качества, поскольку на сборочных конвейерах в Германии нынче тоже не немцы, а Турки, Поляки и еще неизвестно кто стоят, а "японцы" - то в Турции, то в Англии собираются, отсюда и - "качество". Ну и второе - покупака машины это всегда ЛОТЕРЕЯ. Кому - то повезло и она отъездит десять лет без единой поломки, кому - то НЕТ, и тогда машина начинает рассыпаться сразу по выезду из салона. Тут уж ничего не сделаешь. Увы. По собственному опыту могу лишь сказать, что все что касается ЖЕЛЕЗА, будь то хоть компьютер, хоть машина - если начала сыпаться в первый месяц, все, хана ! Лучше сразу скидывать - толку от нее уже не будет. И никакими ремонтами дела не поправишь.
Ну и тему вы развернули, по существу мало чего правда...
У меня первый раз данная проблема возникла при пробеге 11 тыс.
После нормальной диагностики, заменили цилинд сцепления, пропал противный скрип(хруст), дерганья пропали.
При пробеге 29 тыс начало поскрипывать опять сцепление, устранили при Т.О. 30
регулировкой хода сцепления. сейчас пробег 44 000 км. все ок.
Тема про бенз =) неоднократно встречающаяся это уже загон...
Начался дачный сезон, начал запралятся на Шелле в Дмитрове- тряска пропала. "Бенз или не бенз, вот в чем вопрос...")) Хотя и сам не особо верю что бенз