Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от Lazy

а что Lexa не прав??? был у меня тазик 2114 (как девятка). Похожех проблем вообще не испытывал.... А с этой то стеклоподъемник, то тряска, сейчас стук в рулевой...... ну сколько можно!!! При цене в 2-3 раза дороже такие подарки!
Прав Lexa что машина не очень..... но что другое??? Все остальное еще хуже!! (естественно за эту цену!)

Просто поражаюсь,2114 надёжней цивика.Да на тазике на такой трабл,скорее всего и внимания бы не обратил,там других проблем хватает,тем более в 2114,в которой коробка тарахтит в салоне уже сновья.Ну вы блин и даёте,уж ладно ещё с чем нибудь сравнили.

Кстати, все правильно. На "ТАЗике" никто и не подумал бы обращать внимание на больую часть проблем, которые появляются на "фирменных" машинах. Вывод один - соскучились по ТАЗику, надо покупать ТАЗик. Там что бы ни случилось, всегда есть оправдание: "так это ж ТАЗ" ))

nes, там заправка Шелл а бенз хз чей, так не колятся, заправщик сказал возможно московский, операторша на кассе сказала что не знает откуда)) паспорта проверять ещё не охото было...

Несколько раз заправлял V-Power, вроде как и тряска на ХХ пропала.

Сообщение от Yurkesh

Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.
Что бы сразу поняли о чем я. Посмотрите на грузовики когда они трогаются с места. Их немного колбасит. Раньше не было, но ща заметил. Машина прошла 11 тыс. И когда она холодная , то все в порядке. Явно это все из-за прогрева сцепления (МКПП). Как на трассе, так все нормально, как в городе в пробках потолкаешься, так и началось. Раньше не замечал такого, может сцепление было новое, может температура летом была повыше, а ща холоднее. Так у всех или я такой счастливый владелец один?

У меня примерно такая же фигня,пробег 13000 ,после обкатки в 1000 км часто пускаю дым из под колес,на холодном движке ничего нет потому что обороты холостого хода выше и трогаться проще,попробуй трогаться на 2000-2500 мне помогает.А сцепление по моему не гарантийный ремонт,хотя попробуй че скажут.

не поверите - проблем вообще не было (ни скрипов ни поломок)
а продал (за жизнь свою, жены и ребенка боюсь) нет подушек.

Сообщение от Yurkesh

Ох вы наблюдатели..... Ни после прокачки, ни после замены главного - НЕ ПЕРЕСТАНЕТ... Еще раз. В Европе борятся за экологию. Поэтому, все что касается выбросов (выхлопных, тормозных колодок, СЦЕПЛЕНИЕ, делают так, что бы вредных вылетало меньше. Но.... при нагреве........ тормоза при скорости выше 140км/час начинают колбасить и лихорадить машину при притормаживании до тех пор, пока не остынут. И тоже самое касается СЦЕПЛЕНИЯ - колбасит, пока не остынет.

Эх, хорошо написал, красиво, с чувством....да вот только в моем случае трясло машину независимо от нагрева, берешь со стоянки утром, трогаешься, трясет. И в пробке трясет. А после того, как дал просраться на трассе пропало...до сих пор не трясет(ттт). Чем объяснить?)))

Сообщение от Новый

Эх, хорошо написал, красиво, с чувством....да вот только в моем случае трясло машину независимо от нагрева, берешь со стоянки утром, трогаешься, трясет. И в пробке трясет. А после того, как дал просраться на трассе пропало...до сих пор не трясет(ттт). Чем объяснить?)))

Надеюсь Юркеш меня извинит, что отвечу. Уже не раз объясняли это бензином и нагаром на свечах. Я вот тоже проехался по трассе и у меня после этого расход по городу в течении месяца был на пол литра меньше (все трипы сбрасывались до и после поездки). И это при том, что я заправляюсь дорогим проверенным бензином. Юркеш предложил хорошую методику проверки: если в пробке начало трясти, а после 5 минут "отдыха" перестало, то это должно быть сцепление. Для проверки плохого бензина и грязных свечей (или вообще топливной системы) предлагали другой метод: двигаясь на нужной (подходящей для данной скорости) передаче отпустить педаль газа, чтобы машина пару секунд тормозила двигателем (сцепление вообще не трогаем, передачи не переключаем), а потом опять нажимаем на газ, если машина подергивается при наборе скорости или набирает скорость очень не уверенно, то проблема скорее всего в бензине и грязных свечах. Как по мне то это хорошие два способа, чтобы определиться какая у кого проблема. По крайней мере, пока ничего лучше я не нашел. ИМХО.

Сообщение от AlexanderIV

nes, там заправка Шелл а бенз хз чей, так не колятся, заправщик сказал возможно московский, операторша на кассе сказала что не знает откуда)) паспорта проверять ещё не охото было...

Несколько раз заправлял V-Power, вроде как и тряска на ХХ пропала.

Лукойловский там бензин, а Шелловский V-Power можно залить только в Европе.То что продавцы не знают ,какой бензин продают -типично,они ритейлеры.
Знаю вашу заправку ,в прошлом году во время сдачи её изрядно покритиковали(та что на перекрёстке).

Ну хз, с московским лукойловским трясло, а с этим нет, надо всё-таки паспорта какньть там добиться

вышеописанные проблемы со сцеплением не являются неисправностью,просто современные двигатели в угоду экологии работают на обедненной смеси по крайней мере до 1500 об м на автомате эта проблема отсутствует,а на ручке нужна другая прошивка ,которой в природе не существует,,,,,,это не только проблема хонды,но и других производителей,естественно ,что качество бензина и атмосферные условия могут усугуьлять или невелировать данную проблему,,,,