Помогите! Проблема заднего правого суппорта!

Если отогнуть пыльник поршня то там вроде нет никакой тормозухи. Ее отсекает манжета глубже. Получается половина поршня висит в воздухе и ничем не смазывается. Хоть поршень и покрыт чем то но ржавщина все равно расцветает со временем. Но насчет смазки фик знает. Может она и не нужна. И так должно все хорошо ходить

Поменять ториозухутеще не все.
Купил, все суппорта в жопе, на половине резинки порваны клинят, до все го этого поменял тормозуху, литр прокачал.
Пришли ремкомплекты, разобрал так вот после снятия поршня столько дерьма густого черного в перемешку с частицами то ли воды то ли субстанции какой то. Хотя 2 недели назад прокачивал 1 литр. Предзощы видать не меняли вообще. Обслужил все 4 колеса, но вот одно клинит иногда после стоянки, именно колодка в посадочном месте, колодки брал осенью новые, подтачивал посадку смазывал нихрена, думаю нужно новую попробовать.

Видимо не зря некоторые люди делают промывку тормозухи. Сначала прогоняют дешевую срань а потом заливают нормальную. А потом мы удивляемся что у нас там что то ржавеет. Хотя с другой стороны кто ездит 10 лет и вроде не жалуется. Хотя может народ просто так шутит

Сообщение от Kreonix

Видимо не зря некоторые люди делают промывку тормозухи. Сначала прогоняют дешевую срань а потом заливают нормальную. А потом мы удивляемся что у нас там что то ржавеет. Хотя с другой стороны кто ездит 10 лет и вроде не жалуется. Хотя может народ просто так шутит

Внути ничего не ржаееет это знаю не по наслышки а по по эксплуатвции своих бывших 11ти машин и опыту их ремонта в соседней от моего гаража мастерской, насмотрелся всего и по опыту скажу что в основном клины тормозной системы приходят по причине разбухания манжеты цилиндра, карозии поршня связанной с негерметичностью пыльника, и закисанию направляющих, если за этим следить то проблемы в тормозах не будет, и похрен через сколько вы меняете там тормозуху если она конечно не превратилась в молочную смесь.

Сообщение от нип49

Внути ничего не ржаееет это знаю не по наслышки а по по эксплуатвции своих бывших 11ти машин и опыту их ремонта в соседней от моего гаража мастерской, насмотрелся всего и по опыту скажу что в основном клины тормозной системы приходят по причине разбухания манжеты цилиндра, карозии поршня связанной с негерметичностью пыльника, и закисанию направляющих, если за этим следить то проблемы в тормозах не будет, и похрен через сколько вы меняете там тормозуху если она конечно не превратилась в молочную смесь.

У цивика есть ещё болезнь закисания механизма ручника

Сообщение от Kaljaba

У цивика есть ещё болезнь закисания механизма ручника

это вроде из за худой прокладки обычно

Сообщение от нип49

Внути ничего не ржаееет это знаю не по наслышки а по по эксплуатвции своих бывших 11ти машин и опыту их ремонта в соседней от моего гаража мастерской, насмотрелся всего и по опыту скажу что в основном клины тормозной системы приходят по причине разбухания манжеты цилиндра, карозии поршня связанной с негерметичностью пыльника, и закисанию направляющих, если за этим следить то проблемы в тормозах не будет, и похрен через сколько вы меняете там тормозуху если она конечно не превратилась в молочную смесь.

а как понять из за чего ржавчина? от воды в тормозухе или от негерметичных прокладок? С рваными то все понятно, их видно

Сообщение от Kreonix

а как понять из за чего ржавчина? от воды в тормозухе или от негерметичных прокладок? С рваными то все понятно, их видно

Ржавеет всегда наружная часть поршня на которой контакта с тормозухой нет, снутри то всегда все в порядке, наружная не смазаннная часть поршня может ржаветь и с целым пильником при длительной эксплуатации поскольку тормоза греются при работе потом остывают и естественно конденсат имеет право там быть, а время свое берет.

Сообщение от Kreonix

Сначала прогоняют дешевую срань а потом заливают нормальную

Нажуя ?
Хондовская в железной банке недорого стОит.

Ох уж эти корыстные автопроизводители, напридумывают регламентов всяких разных.