Помогите! Проблема заднего правого суппорта!

Сообщение от aaaaa

Romikfl, По логике высокой стороной внутрь цилиндра. Обе кромки давлением жижи будут прижиматься. Внутренняя самой жижой. Наружная ходом поршня вперед за счет прогиба манжеты наружу. При прямоугольном сечении прогиб манжеты отрывал бы внутреннюю кромку от стенок цилиндра.

Все правильно ты написал, более высокой стороной внутрь.

Я каждые полтора года(приблизительно) меняю ремкомплект на заднем левом суппорте(с переборкой суппорта), если память не изменяет, то вроде подклинивает только задний левый, поеду менять ремкомплект уже в четвертый раз,+ докупил поршень на всякий...задолбало конечно это, мож суппорт новый купить. А то ещё всегда попадаешь на диски тормозные и колодки. С разбора стрёмно заказывать, знакомому пришло ржавое говно.

Сообщение от ZMA

Я каждые полтора года(приблизительно) меняю ремкомплект на заднем левом суппорте(с переборкой суппорта), если память не изменяет, то вроде подклинивает только задний левый, поеду менять ремкомплект уже в четвертый раз,+ докупил поршень на всякий...задолбало конечно это, мож суппорт новый купить. А то ещё всегда попадаешь на диски тормозные и колодки. С разбора стрёмно заказывать, знакомому пришло ржавое говно.

Видимо внутри цилиндра есть раковина или задир об который задирает манжету и цилиндр клинит.
Варианта два. Первый б/у супорт подобрать на разборе. Цена 1.5 - 3 рубля. Или новый супорт 17-18 руб. Я бы взял б/у. Вероятность нарваться на неисправный не большая. К тому же можно договориться на обмен в такой ситуации.

Сообщение от aaaaa

Видимо внутри цилиндра есть раковина или задир об который задирает манжету и цилиндр клинит.
Варианта два. Первый б/у супорт подобрать на разборе. Цена 1.5 - 3 рубля. Или новый супорт 17-18 руб. Я бы взял б/у. Вероятность нарваться на неисправный не большая. К тому же можно договориться на обмен в такой ситуации.

купил поршень новый оригинал и ремкомплект, перебрали, проблема осталась..., купил суппорт целиком на разборке, соответственно проблема ушла))
Вобщем у кого подклинивает суппорт, первый раз замена ремкомплекта оригинал, если потом опять будет подклинивать, меняйте суппорт (с разбора или новый зависит от желания и кошелька), не занимайтесь хернёй как я, в надежде,что вот сейчас точно ремкомплект поможет и больше подклинивать не будет)), у меня переборка у установка ремкомплекта помогала на полтора года примерно максимум и так 4 раза и соответственно замена сгоревших торм.дисков и колодок.

Я поставил новый именно потому что на разборках в основной массе ржавый непотреб, не лучше того, что у нас стоит. Брал вот такой TRW BCQ706E 10К Р

В мануале посмотри https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/...711LART20.HTML

Сообщение от Вилли

В мануале посмотри https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/...711LART20.HTML

и чо там ?

Друзья, кто столкнулся с закисанием механизма ручника, отпишитесь, как часто вы меняли тормозуху перед тем, как начались проблемы? Возможно, закисание связано с несвоевременной сменой жижи?
Ну и хотелось бы статистически посмотреть на какой трансмиссии это случается чаще, на мкпп или автомате. На автомате ручником пользуются чаще, это может не давать системе закиснуть.

Сообщение от Mboro

Друзья, кто столкнулся с закисанием механизма ручника, отпишитесь, как часто вы меняли тормозуху перед тем, как начались проблемы? Возможно, закисание связано с несвоевременной сменой жижи?
Ну и хотелось бы статистически посмотреть на какой трансмиссии это случается чаще, на мкпп или автомате. На автомате ручником пользуются чаще, это может не давать системе закиснуть.

4Д 2008 год, тормозуху не менял ни разу, ручником пользуюсь но не так часто и скорее всего что бы не закисло от безделия там все, все работает как с магазина.

Кстати парни. Обратите внимание на смазки которые используют при обслуживании ваших суппортов. Как показывает практика чем там только не мажут. И литолами и графитками и медянкой и прочей фигней. Используйте нормальные спец смазки. На драйве2 есть вся инфа. Сервис центры тоже мажут собачьим пометом в большинстве случаев. Привозите им свои смазки. Начните изучать тему по смазкам отсюда

Как вариант смазки для поршней Ate 03.9902-0511.2 - 500 рублей



Для направляющих пальцев TRW PFG 110 - 200 рублей