Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Народ подскажите как правильно зарядить штатный АКБ.
Подробности здесь http://www.civic-club.ru/forum/showp...0&postcount=72

С подключением разберешься.+ к +, - к -. Сеть в сеть. Ручкой ставишь силу тока 6А. На ночь ставить не надо перезаряд тоже плохо. По мере зарядки будет расти внутреннее сопротивление и сила тока падает. Когда она упадет до 2.5А акк. полностью заряжен. Заряжать его дальше только портить. Обычно акк. полностью разряженный заряжается 4-5 часов, дальше бесполезно.
При зарядке надо выкрутить пробки из банок. Можно не выкручивать, но если дренажная система забита акк. может разорвать. Если сила тока не падает и акк. не перестает кипеть ему кранты.
А вообще зря ты все это затеял. Дома заряжать нельзя, только на балконе. С лета времени прошло вагон, он уже насосался давно.

По тестам опубликованным только сейчас в журнале " За рулём", тюменские аккумуляторы по параметрам опередили Варту, о чём жалею сейчас, купив последний))

Сообщение от GOLD- GYM

По тестам опубликованным только сейчас в журнале " За рулём", тюменские аккумуляторы по параметрам опередили Варту, о чём жалею сейчас, купив последний))

вот статья http://www.zr.ru/a/368219/
чисто сивиковские размеры

мы ориентировались на габариты: если батарея влезает на свое место и имеет «правильные» выводы, она для автомобиля подойдет.
Задаем «ворота»: 238×129×227 мм (это с небольшим запасом размеры батарейного отсека японских и корейских машин) и закупаем все батареи, которые в них уместятся. Нужных батарей набралось 15 штук.

1. Медалист
2. Панасоник
3. Титан
4. Тюмень
5. Актекс
6. Аляска
7. Варта
8. Баннер
9. Азия
10.Мутлу
11.Топла
12.Бош
13.Кама
14.Эксид
15.Мульти

зы Медалист лидер - как мы тут ранее и сами поняли ))) А вот панасоник удивил.

Прошу в первый пост инфу кинуть.

Сообщение от GOLD- GYM

По тестам опубликованным только сейчас в журнале " За рулём", тюменские аккумуляторы по параметрам опередили Варту, о чём жалею сейчас, купив последний))

Если кому интересно вот скан той самой статьи из октябрьского номера "За рулём"

GOLD- GYM,
Андрюх, ты не знаешь как пишутся эти тесты?))))))

aaaaa,

"При зарядке надо выкрутить пробки из банок. Можно не выкручивать, но если дренажная система забита акк. может разорвать. Если сила тока не падает и акк. не перестает кипеть ему кранты.
А вообще зря ты все это затеял. Дома заряжать нельзя, только на балконе. С лета времени прошло вагон, он уже насосался давно. " Вопрос а штатный разве обслуживаемый ,если надо откручивать пробки. По моему там пробок нет. Когда мне приходилось заряжать на других машинах ,я АК и зарядку ставил в туалет ,есть вытяжка и стены кафель ,проблемы в этом нет.

lehbor,
Пробки есть они пленкой заклеены, остаются только небольшие отверстия с дренажными каналами. Можно не отворачивать, хотя у знакомого, поставил заряжаться на ночь, не отворачивая пробок, акк. разорвало, электролит сожрал все вокруг. В туалете можно.
Вопрос в том что если он ездит с лета на... ему зарядка.

Сообщение от aaaaa

lehbor,
Пробки есть они пленкой заклеены, остаются только небольшие отверстия с дренажными каналами. Можно не отворачивать, хотя у знакомого, поставил заряжаться на ночь, не отворачивая пробок, акк. разорвало, электролит сожрал все вокруг. В туалете можно.
Вопрос в том что если он ездит с лета на... ему зарядка.

согласен.Только возникает вопрос если у кого машина на гарантии и возникнет ситуация по замене АК .Дилеры скажут вы вскрывали АК.И откажут от замены по гарантии .Писали челы о таких случаях.В данном случае (у ромчела машина не на гарантии)

Все верно, на гарантию мне пох. Пробки есть под пленкой, т.е. вы предлагаете для перестраховки выкрутить пробки(а вобще вывернуть и вытащить их или так открутить но не вытаскивать из дырочек). Мне еще порекомандовали выставить маленький ток(2А), в таком случае он не должен закипеть. Вобщем как всегда сколько людей столько и мнений)))))))))). А заряжаю для профилактики, все-таки скоро наступят холода, вот и решил раскачать аккум, если после зарядки хоть раз сядет,что не заведусь-куплю новый.