Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

romchello,
Я заряжал штатный ,не выкручивал но у меня зарядка автоматическая Сонар-УЗ207.01 . Вообще 2 А это мало ,оптимально 4А (для совсем не убитых)

Вобщем почитал инструкцию, она тоже автоматическая. Пробки выкрутил, от греха подальше. Ток выставить даже на 2А не удается, как только регулятором подкручиваеш к 2-ке, то стрелочка слетает где то на 0,5А. Полагаю что аккум заряжен(перед постановкой на зарядку проехал 130 км), а так как зарядка автоматическая, то она не дает выставить больший ток. Измерил напряжение на аккуме - 13В. Вобщем оставил на ночь пусть заряжается. завтра измерю плотность, кстати какая она должна быть?

1.27.....

не буду ждать ЧП и заменю 3.5 годовалый аккум на варту или мутлу 55-ку..... и пусть весь мир подождет..)

....Но заметим, что работать при –30 °С все они… отказались! Вернее, ток-то выдавали, но настолько неохотно и скоротечно, что этот этап испытаний впору назвать «Кто хуже?»....

Если внимательно посмотреть таблицу, разница в цифрах между первыми 4я акк. минимальная. Например первая строка время разряда 81 или 84 мин может быть погрешностью метода и измерительной аппаратуры. Напряжение после 10с разряда 7.81 и 7.78 В .... и т. д. Думаю если бы брали не по одному, а по 50 акк. каждого производителя, такой разброс цифр был бы в внутри групп акк. каждого производителя. В целом похоже на заказную статью.
По поводу -30. тут без комментарий. Лишний повод менять на стандартный европейский с большей емкостью и током. Благо у нас клеммы большие.

Походу не учитывался фактор даты производства. Однодневный тест не покажет сколько лет проработает данный аккумулятор. По роду деятельности связанный с утилизацией аккумулятор могу сказать что панасоник встречается редко, варта если германского а не китайского производства тоже встречается редко.
Для чистоты эксперимента надо брать по 10 штук каждой марки, ведь бывают скрытые дефекты ( заужение толщины пластин ).

Что больше покупают, то и утилизируют. О качестве акк. говорят только сроки при которых их утилизируют, а не то какой фирмы их больше.

Вколхозил Варту на 60. Длина-высота как у стокового, ширина 170.
Надоело в -45 прикуриваться. Гидрон двигатель прогревает, а аккумулятора стартер толкнуть чуть-чуть не хватает.
Кстати, спокойно влезет аккум 260х170х230.

Решил все-таки заменить штатный аккум. Всю ветку не читал, только несколько последних страниц. Выбираю между Медалистом и Тюменьским. Склоняюсь больше ко 2-му, ибо дешевле))). Как считаете? или не экономить 1 т.р. и взять Медалиста. И еще, я понимаю, что чем свежее батарейка,тем лучше. Но какой срок с даты производства считается нормальным, до 1 месяца, до 3-ех, или до полугода?