Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

говно не акк., а переходники. Они кстати не китайские. Родные клеммы если чуть перетянуть тоже не держат.

Сообщение от Bobrusha&Volk

тюменский акк-говно. Или у мастеров или у меня руки из ж растут. клемник тонкий, а наши клеммы толстые. к аккуму идут переходники. Как не выпендривались, минус более менее держит,плюс болтается. В зад совковскую промышленность.

)))
у подводящие клемники из автозвука никак? Именно на тонкие аккумуляторные клеммы!

Сообщение от Dmitriy_

1) зачем переносил?
2) где в багажнике стоит?
просто любопытно.

Лишняя гора места в под капотном пространстве. На его месте у меня есть Ice box для впуска.

Аккумулятор стоит слева в багажнике.

Почему мне лучше будет необслуживаемый аккумулятор? И в чем его +?

Сообщение от EURO

у подводящие клемники из автозвука никак? Именно на тонкие аккумуляторные клеммы!

http://www.civic-club.ru/forum/showp...2&postcount=29
Поставил американца
Deka 551RMF 55 А/Ч 475 А обр. пол. (238*129*227) B32 545156. отлично встал на 4д. евроклеммы.

Вчера купил Медалист 65B24LS на Дмитровке за 2900руб. и клеммы новые (родная плюсовая болтается) за 100руб. латунные вроде.
Завтра аккум подзаряжу и буду пробовать ставить!

Я тоже купил вчера Медалист 65B24LS за 3100 на Владимирском тракте
Князь Тишины,
Сколько у тебя зарядку показывало при проверке, у меня 12,8, при нагрузке 11,4

Bobrusha&Volk,
Это клеммы у тебя "расшатались" "растянулись" акк тут не причем ...

Сообщение от Dmitriy_

... одну из дырок заткнуть, любую ...

Затыкается одно из вентиляционных отверстий. При этом газы выходят только через оставшееся. При исправном ак. и правильной его эксплуатации затычка ни на что не влияет. В аварийных режимах (например, закипание при зарядке от ЗУ) из отверстия может пролиться электролит. По хорошему - для таких случаев нужна дренажная трубка, выведенная в безопасное место.

тоже взял Медалист 65B24LS,посмотрим как себя покажет

3 недели назад поставил 75а/ч Медалист. У жены Галант - перестал крутить стартер, не заводится. Штатный 60А\ч акк. показывает почти 13в и 10.5 под нагрузкой, т. е. полн жизни. Поворачиваешь ключ тишина. Обе машины на автомате. Рвать на тросе коробку цивика не хотелось. Эвакуатор... 3000р!!! От безисходности соединил 75А\Ч и 60 А\Ч проводами, защелкало втягивающее. Поменял 60А\ч на 75а\ч ... завелась. Доехал до сервиса, оказывается замыкало обмотку на втягивающем реле. 75А\ч Медалист его все таки продавил и сэкономил мне 3000р.