Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Сообщение от Шуга

Желтый - тягловой аккум.
Красный - для запуска дизеля.
Если выбирать между максимальным током пуска и продолжительным максимальным током, я выберу продолжительный.
Он кстати не боиться нагрузок и отлично работает с музыкой даже без конденсаторов.

С музыкой и без конденсатора справляется и мой тюмень,на 62А,уже два месяца,как 2 усилка и проц висят на нем,посмотрим как дальше себя поведет

Покажи фото как у тебя там всё расположено в багажнике

Сообщение от lehbor

Покажи фото как у тебя там всё расположено в багажнике

У меня,как усилки крепил? 4 канальник с процом под полкой,на подготовленной платформе из фанеры,а 2канальник на полке(вернее на общивке),по центру,но такое расположение не нравится,хочу утопить(срезать под него обшивку). Сегодня сфотаю попозже

---------- Сообщение добавлено 26.11.2016 в 09:39 ----------

Сообщение от CivoviC

Для средней полосы информация, пожалуй, не самая нужная, а вот на севере может пригодиться.
Брал в начале января 2016-го аккум "Ямал" 55. Не сказать, что прошлая зима была холодной (-40...-45 не было, вроде), но каждый будний день Webasto грел движок до плюсовой температуры минимум трижды в день, а поездки в нашем маленьком городке очень короткие. В этом ноябре уже стояли холода -30 в среднем и держались примерно полторы-две недели, доходя до -36 по ночам. Также постоянно запуск движка только после прогрева Вэбастой. Вообще, Вэбастиком грею всегда, когда t ДВС ниже нуля, а аккум он хорошо подъедает, если мало ездить. По сути 11 месяцев безпроблемной эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Я доволен этим аккумулятором. Встает в штатное место без проблем.
Когда покупал, спросил продавца, были ли жалобы, а то вижу, мол, впервые такие аккумы. Сказал, что возвратов не было и на восстановление не привозили.

Вот вот,такой же брал в Сургуте,только на 62А,пришлось перекроить пластиковый кожух акб и придумать новое крепление под него. Заводился без проблем,и без вебасто. В ноябре так же брал,по сегодняшний день ни единого нарекания

вот поподробнее:

Аккумулятор внедорожный Optima YellowTop. Специальные транспортные средства, оснащенные лебедками, устройствами для разогрева двигателя, большими аудиосистемами и другими потребителями тока, нуждаются в аккумуляторах повышенной мощности. Для таких систем предназначен аккумулятор Оптима с желтым верхом. Этот аккумулятор поддерживает высокое напряжение по мере разряда, позволяя использовать его ток в значительно большей степени, чем ток обычного аккумулятора.

Аккумулятор Optima RedTop. Аккумулятор с красным верхом обеспечивают надежный запуск двигателей на автомобилях, интенсивно эксплуатируемых профессионалами. Создание мощной и компактной батареи, способной заводить как тяжелые дизели, так и множество других двигателей внутреннего сгорания, в том числе и двигатель Вашего автомобиля, стало возможным благодаря технологии проиводства рулонных элементов Оптимы. Эта технология обеспечивает высокий стартовый ток независимо от температуры окружающей среды в пределах от -40 до +40 градусов Цельсия.
Прочный корпус и герметичность аккумулятора Optima делают его устойчивым к сильной вибрации и позволяют ему работать без обслуживания, где бы ни начинались Ваши приключения.
Данный аккумулятор по своим размерам не больше обычного аккумулятора емкостью 55 Ач, используемого на легковом автомобиле. Однако, по своей способности обеспечивать стартер большим (до 1050 А) током. И по другим свойствам, аккумулятор Оптима превосходит традиционные батареи емкостью 190 Ач, имеющие гораздо большие размеры.

Вот ещё нашёл сцылу про весь ассортимент, с размерами и пр., навскидку - красный 3,7л 44Ah ближе к нам.
http://www.optimaspb.ru/tip.php

Взял VARTA B32 за 2790р. в одном известном интернет-гипермаркете (не пишу в каком, дабы не сочли за рекламу). Пока еще не ставил, надо подзарядить. Родной отбегал 8 лет и 91 тысячу км. Прошёл бы и больше, если б не сигналка.

Сообщение от Nordя

Взял VARTA B32 за 2790р. в одном известном интернет-гипермаркете (не пишу в каком, дабы не сочли за рекламу). Пока еще не ставил, надо подзарядить. Родной отбегал 8 лет и 91 тысячу км. Прошёл бы и больше, если б не сигналка.

Не понимаю я такие суждения - отбегал родной 8 лет , купил ВАрту. Что экономим или экспериментируем?

Сообщение от lehbor

Не понимаю я такие суждения - отбегал родной 8 лет , купил ВАрту. Что экономим или экспериментируем?

Фукураву у нас не нашёл, а с доставкой из Москвы лень было связываться. Да и не собираюсь я на этой машине еще 8 лет ездить. В общем, мне не нужен вечный примус, я не собираюсь жить вечно
Вчера вечером перекинул кстати, непривычно шустро утром крутится стартер, отвык уже от таких оборотов))
Масло кстати лью родное 0w20, в морозы проверю что как. Провода прикуривания пока не выкладываю.

Мой диагноз оправдался. // Выше в постах писал//

---------- Сообщение добавлено 13.10.2015 в 09:05 ----------

Nordя,
Тогда удачи на дороге!))

---------- Сообщение добавлено 13.10.2015 в 09:09 ----------

ershkoff, музыка я не думаю такого класса не стояла на 7 ..... Вообще она хорошо сосёт энергию акб-- тут рекомендовали оптиму гелевую для музыки

Что касается двух Оптим, то "маленький", как уже говорилось встает идеально, то побольше необходимо немного переделывать. А кто что еще скажет по аккумы, не только про Оптиму? ну например про Бош (скан уже видел, в другой ветке, спасибо полюбе) или варту?
Я уже говорил, что допов у меня не так много, но как говорится, если произошло раз, то может и 2 и 3, а вот этого точно не хотелось бы.

у Боша есть такая линейка аккумуляторов называеться Asia Silver специально для японских и корейских машин под их площадку, и из них идеально подходят 45-ки с европейской полярности. Варта и Бош ето абсолютно идентичные аккумуляторы производимые в испании, у них только разные цвета корпусов и наклейки, начинка вся одинаковая, но на нашем рынке почему то варта заявлена чуть дешевле чем Бош, кстати знаменитые Хопеке аккумуляторы из того же семейства. При нормальных условиях аккумулятор служит 3-4 года.