Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Несколько месяцев назад на странице Civic-club.ru "В Контакте" был опрос на тему "Сколько лет Вам прослужил родной АБ, т.е. фурукава?" Большинство проголосовавших ответили, что около 3-х лет. Количество людей, ответивших, что менее 3-х лет и более 3-х лет, было гораздо меньшим.
Это статистика большинства пользователей, а не громкие лозунги!
3 года, по моему мнению, это очень короткий срок для АБ с такой заоблачной ценой.
Как ни странно, официалы, на вопрос: "Какой АБ посоветуете на замену?", порекомендовали пойти в магазин или на рынок и купить что-нибудь другое, так как у них только Фурукавы

Сообщение от Alex161

Несколько месяцев назад на странице Civic-club.ru "В Контакте" был опрос на тему "Сколько лет Вам прослужил родной АБ, т.е. фурукава?" Большинство проголосовавших ответили, что около 3-х лет. Количество людей, ответивших, что менее 3-х лет и более 3-х лет, было гораздо меньшим.
Это статистика большинства пользователей, а не громкие лозунги!
3 года, по моему мнению, это очень короткий срок для АБ с такой заоблачной ценой.
Как ни странно, официалы, на вопрос: "Какой АБ посоветуете на замену?", порекомендовали пойти в магазин или на рынок и купить что-нибудь другое, так как у них только Фурукавы

Вы еще не обратили внимание ,что большинство отвечающих на границе 3-х лет либо продавали машину ,либо взяли уже б/у . Так что этот опрос не совсем точный ,вот раньше ,когда люди в основном ездили до 5 лет ,то опрос был бы правильным и более точным.

Я с вами соглашусь по поводу цены , но и наши цивики ,когда я покупал свой из Японии почти 4.5 года назад ,цена в таможенной декларации была на 10000$ меньше ,остальное накрутилось таможней ,чиновниками и прочими .
Те наш цивик в Америке,как и в Японии в полной комплектации стоит 19(в маленьких городках)-22 (в крупных городах), а дорестайлинговые стоили от 17до 20долларов
Правда обидно ,вот так и с аккумом
И не забывайте ,что вы берете именно ЯПОНСКИЙ аккум именно оттуда (известный !!!!!японский бренд ,как в нашем понимании БОШ).
Вы когда себе электроинструмент покупаете ,ведь задаетесь мыслью почему БОШ,Милвоки ,Дюволт стоит так дорого относительно каких то нераскурученных брендов . А ведь у БОША ,накрутка только за надпись берется 40%, а ведь он весь теперь в китае , а не как раньше из германии или Дюволт из Англии.
И опять же по срокам .
Вы например знаете ,что аккум надо заряжать(поднимать плотность зарядкой) 2 раза в год ? Наверное нет . А я делаю уже почти 20 лет на всех своих машинах и меньше 4 лет(больше машины у меня не задерживались ) на новом аккуме не ездил и ни разу меня аккумы не подводили,кроме этого корейца (если только по не опытности и когда ездил на классике ,правдадавно это было ,я уже и не помню)
У меня дома стоит Американский аккум ДЕКА ,ему уже лет 7,стоял у моего директора на лексусе года 2-3 (купленном в Америке) ,так вот я его периодически заряжаю и разряжаю , для того чтобы если не заведусь и я смог прикуриться. Так вот ко мне соседи бегают за ним зимой , а я им пользовался 5 лет назад ,когда игрался с корейцем на Витце(Ярисе) праворуком ,дабы он на 83 А/ч и может завезти почти все что ездит.Так что здесь важно ,как ты обслуживаешь аккум ,так долго он и прослужит ,так что наши форумчане не показатель ,большинство дальше руля не заглядывают

Юра, вот я не понимаю, народ пережил морозы, кто-то успешно, кто-то менее успешно, но именно в те морозы нужны были твои результаты твоего опыта. Где раньше был.
И еще вопрос - где на страницах цивик-клуба этой зимой ты читал ОТРицательные отзывы о Медалисте?
PS
Я не лобирую ни одного производителя, даже когда-то сам наигрался с американской Желтой Оптимой и сдал ее на утилизацию... Просто сужу о технологиях и именно отзывах.

Я не так часто на форуме сижу ,работы много ,вот сейчас подготовка к нескольким установкам кондиционеров идет(закупается материал) И я опять уйду в работу .У нас установки и не прекращались,просто к сложным установкам сейчас прибавятся еще и бытовики (как семечки ) и мы аовидимому будем колбасить без выходных ,что очень грустно , а отдых на осень
А почему именно цивик клуб, я взял отзывы других сайтов и дал на них ссылки ,причем читая их я сразу пережил еще раз свой опыт , о чем и пишут люди, что в первый год все просто супер , а вот когда грянул гром(мороз ) на второй год ,так он вообще замерз за три дня стояния.На всех этих форумах с отзывами ,как с листа все повторяется .
Игорь ,ты тоже не забывай ,что многие ,таким образом обманувшись и начитавшись ,потом не хотят показать ,что они лохопеды и не пишут о своем негативном опыте (по принципу нас предупреждали ,но мы то знаем лучше ,чем непонятные советчики,типа мы сами с усами ,вот и получите горький опыт ) Вот поэтому я никого не разубеждаю , я даю ссылки и бесстрашно делюсь своим негативным опытом,а решать остальным.
В этом году были хорошие продолжительные морозы,действительно настоящая зима , а не породия на нее , у меня все таки уже старый родной аккум ,который пережил 4-ю!!!! зиму и он заводил машину в эти морозы и не замерз .
Так что я могу сказать о японском аккумуляторе ,тем более ,что на прошлых моих праворуких машинах был все тот же FB,причем купленой последней Тойоте он прослужил три года в Японии и один год в России и я решил от греха подальше купить корейца ,так же по отзывам и дешевизне ,он тогда стоил 1300 на рынке .
Так вот первую зиму (была обычная не суровая) он прослужил отлично ,а на вторую зиму ,когда стояли 33 градусные морозы (с 2006 на 2007год)он сдох ,причем позорно и пришлось ставить FB , но так ка он был уже по годам стар , а по моще 35А/ч,то пришлось прикуривать моей Декой .
Теперь я езжу на цивике у которого штатным является тот же FB,поэтому я фактически рекламирую родной аккум , с которого не собираюсь слезать и дальше ,чего и остальным советую ,только акуумы независимо от марки и емкости надо обслуживать и все будет чики -пуки
А наш форум пока молодой ,вот когда будет ему лет 10 и все эти тесты ,опросы вывести на постоянку и только тогда можно судить о статистике ,какие аккумы лучше ,но пока все таки японцы живее всех живых .

Так же как и Bun1 стоит родной FB и без проблем крутит три года.Я так думаю все зависит кто на какие расстояния бегает,особенно зимой.

Не -е-е,расстояния тоже не показатель .
Как раз многие считают ,что если ты ездишь весь день и кругый год ,то заряжать не надо . Обманка для себя .
У меня машина чаще стоит ,потому как приходится ездить на служебной и вот тут как раз тот самый подвох .Что в морозы желательно прогреть машину и как минимум 30-50км проехать ,тогда хоть какая то зарядка будет ,дабы скажу для инфы ,что аккум заряжается только в движении при скорости не менее40км /ч
А у меня машина в основном стоит , я ее завожу ,либо просто прогреваю ,либо проезжаю 10-20км . Те в идеале аккум должен был сдохнуть ,во всяком случае на таких морозах не завести машину . Ан нет , все нормально .Пробег на сегодня всего 22 тысячи (эксплуатация почти 4.5года)

Сообщение от aaaaa

Зачем снимал акк.? Плохо крутит? Низкий уровень электролита в банках???

а как же уход за аккумом минимум два раза в год?

Сообщение от Bobrusha&Volk

а как же уход за аккумом минимум два раза в год?

Теперь вы это знаете , а многие и не знали ,поэтому хают и меняют аккумы как перчатки

я сменил через 3 с лишним года. на деку. сначала не выключили габы на ночь. Это его подкосило. Потом пробовал зарядку. не помогло. Умер. и вроде стоковая батарея ставиться только на конвейере.... в продаже только что-то похожее

---------- Сообщение добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:23 ----------

Bun1,
и там противоречие по ссыле. Нафик снимать и заряжать)))

3,5 года родной батарейке. Пережила морозы -25, а сегодня сдохла... Пришлось брать другую.