Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Сообщение от Sl@vka

у меня тоже 08, неделю простоя не выдержал,хотя месяц назад нормально все было...Учитывая что у меня стоит ксен и птф я не включаю и переодиски с отжигами езжу по трассе,он должен был быть в хорошем состоянии..а он взял и сел ..
Мне как то нехочется зимой бегать вокруг машины)

Это ничего не значит что разрядился, у меня тоже были ситуации полного разряда...

lehbor,
А какого х.я он сел? Видимо емкость не та уже..

Сообщение от Sl@vka

lehbor,
А какого х.я он сел? Видимо емкость не та уже..

Скорей у тебя были короткие пробежки, до постоновки авто на прикол, Акк не дозаряжёный был и за простой недельный сига , его съела.
АААААА правильно писал , с ним согласен . Что акк убивается короткими пробежками и не дозарядом.

---------- Сообщение добавлено 14.09.2012 в 00:04 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=2248

lehbor,
180км это короткая пробежка? ))

Sl@vka,
У меня был случай приехал в Ашан зимой поремонтироваться, на подземной стоянке, включёна была подсветка мага, тоесть синий цвет и время, собрался уезжать, бык не заводится, снял ак пошёл домой зарядил и катаю хрен сколько. В твоём случае надо проверять , может ген барахлит, не даёт зарядку. Тут на форуме много проблем у всех. Был случай сын посадил Акк слушал музыку с габаритами, с девушкой. Потом тащили домой буксиром и в ракушку заталкивали, зарядил и полёт нормальный

Гена впорядке,т.к я прикурил и поехал обратно те же 180км,потом машина заводилась нормально,но долго она не стояла ,не более двух дней..Нужно еще разок ее на недельку оставить и посмотреть..

Sl@vka,
Купи новый и не парься.

lehbor,
Уже купил =)) варту Д47 )) Яж постил тут уже с фотами)

С АКБ лучше не шутить или потом зимой будет полная опа.

Доброго времени суток.

2 месяца назад стал счастливым обладателем Civic-4D 2008 года. Поимел один неприятный сюрприз с аккумом через неделю: обычна пробка. По не знанию включено: подогрев зеркал и заднего стекла, радио, ближний свет, климат, зарядка IPhon (1А). Через час встал. Завестись не смог. Прикурил и поехал.
Больше, пока, не повторялось.

В пробке могу стоять и 2 и 6 часов.
Аккум большей емкости, типа 55 или 65 А/Ч никакую пробку не вытянут, если мне, простите, нравится греть жопу, и не только мою, и смотреть в не запотевшие зеркала и чистое, прозрачное, заднее стекло.

Режим поездок: 5 минут счастья, 120 минут ж-ы, 5 минут счастья. И так 2 раза в день. 40 км итого.

Так может генератор не прав? Я - дилетант и мое мнение, что при работающем двигателе, генератор ДОЛЖЕН выдавать всю необходимую мощность.

Прошу меня поправить