Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

У знакомой на цивике стоял родной, сдох, но вроде без накипи... Поставила Аляску того же размера, она стала потеть и умерла через год. Я ей поставил Испанский акк. на D...точно названия не помню 60 А/ч европейского размера, второй год акк. чистый и сухой как из магазина.
Поэтому для себя я все решил. На цивик только евроразмер -175Х245Х195(можно 175) вроде так если не напутал.

---------- Сообщение добавлено 07.11.2012 в 00:04 ----------

lilo250,
померь бортовое напряжение на холостых и на газу. Должно быть до 15В край 15.2-15.4В.

[QUOTE=aaaaa;4883807]И в чем же тогда причина?
Но вы пишите что если акк. выкипает он ни при чем. Какова ваша версия?[COLOR="Silver"]

Лично я в тонкостях процессов,происходящих в аккумуляторе,не разбираюсь,но небольшое представление об этом имею.Поэтому хочу сказать,что из всех аккумуляторов которые у меня были выкипали только те ,в цепи которых было повышенное напряжение заряда.Опять же здесь есть одно но:выкипают в той или иной мере все аккумуляторы,все зависит опять же от условий эксплуатации и обслуживания ,которое ему уделяет хозяин.Например вы живете в большом городе где перегоны из одной точки в другую не один десяток км.,плюс стояния в пробке,температура в подкапотном пространстве наверняка выше чем рабочая температура аккумулятора (особенно летом),отсюда вам и выкипание при исправном аккумуляторе и напряжении зарядки.А на счет налета на клеммах могу сказать что енто дело нужно просто контролировать и не допускать его появления особенно зимой-гразит хроническим недозарядом батареи и плохой отдаче при пуске двигателя.

Да понятно всё , в обслуживаемые надо подливать дистиллированную воду и следить за уровнем . В необслуживаемых проще.

Сообщение от aaaaa

lilo250,
померь бортовое напряжение на холостых и на газу. Должно быть до 15В край 15.2-15.4В.

мерил, там меньше 15, не помню точно, 14 с копейками

по идее должно быть 14.2 при примпературе 20 градусов. Чем выше температура, тем больше напряжение должно падатьвплоть до 13.8В. В мороз - наоборот наруга должна рости до 14.6 максимум. На цивике не пробовал (пробовал только летом, было 14.2 во всех режимах), на предыдущей машине реально изменялось напряжение типа как выше описывал

У меня 12 в показывает

Сообщение от lehbor

У меня 12 в показывает

igor2009,на Сивике 4д, тоже есть схема регулировки зарядного напряжения в зависимости от температуры окружающего воздуха. График "напряжение-температура" я не нашёл. Предпологаю, что он такой же как и на других авто.

Перезаряд аккумулятора может возникнуть по причине некорректной работы схемы регулировки зарядного напряжения или самого датчика температуры (первичный сигнал по температере).

SR1,
Всё я уловил, и знаю про что идёт разговор.

Сообщение от lehbor

У меня 12 в показывает

Это напряжение зарядки? о_О

Может кто то подробно описать процесс установки аккума бОльших размеров, чем штатный?