Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Сообщение от aaaaa

Они для наших машин не годятся. У них двухэтапная система зарядки. Первый током до 14.6 В, после зарядки 50% емкости ток не выше 13.8 В. На наших авто они умрут через год. К тому же они для теплых стран. На морозе теряют емкость очень сильно.

Слышал абсолютно другое мнение,у людей по пять шесть лет работаю,пусковой ток бешеный,в автозвуке катируются

Пусковой ток бешенный и заряжается быстро и служат долго и кучу потребителей тянут. НО в них нет жидкого электролита и при высоком напряжении они не могут кипеть. Образующиеся пузырьки газа разрушают его изнутри. Поэтому их ставят на машины с режимом старт-стоп и системой контроля бортового напряжения. Нам он как корове седло.

ну посмотрим

Сообщение от Раскольников

Слышал абсолютно другое мнение,у людей по пять шесть лет работаю,пусковой ток бешеный,в автозвуке катируются

в автозвуке генератор котируется
и ставят второй аккум в багажник

Аккумулятор Топла 55а/ч 540А кто пользует?

Сообщение от ПУМБА

Аккумулятор Топла 55а/ч 540А кто пользует?

Это же Таб, только с другой наклейкой? Так у них гарантия 4 года, правильно?

В общем купил Топлу 60 А/ч 600 А

.............

Сообщение от aaaaa

Они для наших машин не годятся. У них двухэтапная система зарядки. Первый током до 14.6 В, после зарядки 50% емкости ток не выше 13.8 В. На наших авто они умрут через год. К тому же они для теплых стран. На морозе теряют емкость очень сильно.

У меня стоит сигналка с GPRS и в прикуривателе вольтметр. Не видел на своем сиваре что в программе от сиги, что на вольтметре, при движении напругу на АКБ выше 13,7 - 13,8 В. Из потребителей: штатный мафон, климат, габариты и туманки. Так что получается что АГМ батарейка будет заряжаться корректно. На старом ниссане у меня стоял АГМ АКБ и проблем с ним не испытывал от слова совсем.

Сообщение от Artemiy23

У меня стоит сигналка с GPRS и в прикуривателе вольтметр. Не видел на своем сиваре что в программе от сиги, что на вольтметре, при движении напругу на АКБ выше 13,7 - 13,8 В. Из потребителей: штатный мафон, климат, габариты и туманки. Так что получается что АГМ батарейка будет заряжаться корректно. На старом ниссане у меня стоял АГМ АКБ и проблем с ним не испытывал от слова совсем.

Напряжение нужно мерять не в Прикуривателе,а на Клеммах аккумулятора!