Глохнет на холостых и при сбросе газа

Сообщение от aaaaa

Суть понятна. Я это назвал восстановлением штатной проводки.
На большинстве современных авто стоят штатные сигналки. Интересно кроме России где нибудь еще режут провода на машине для установки сигналок.

наверняка))

Сообщение от aaaaa

Все что вы написали не верно. Он бы больше не завелся на сдохшем АКБ. С забитым катом она нормально бы не ехала.
Автору поставили охранный комплекс российского производства (Питер). Российская электроника собранная в России не будет работать от слова никогда. Откуда такая фанатичная вера в исправность сигналки? Я понимаю что вы повелись на рекламу и отдали почти 30 000 руб. за охранку. Но любой электрик вам скажет, что начинать надо с восстановления заводской проводки. Из за вашего упрямства Хонда уже превратилась в кучу деталей неясного производства. Поймите что любая неисправность штатных датчиков не прошла бы. Машина нормально уже не завелась и не поехала. Вы же сами пишите что все ОК, а потом что то вырубает мотор. Потом все снова исправно.

Не не, ни какого фанатизма , почитал отзывы у нас на форуме о фирме установщике ( автостудия) и по этому решил к ним ехать, они как раз продвигали это устройство- и хочу сказать что вы праваы про отечественного производителя- для себя решил что больше никогда в жизни) они умудрились встроить реле для блокировки в сам корпус сигналки, а ясное дела что нормальное по амперам реле будет нормального размера, то есть там его попросту негде поставить. А значит что именно это и привело к тому что у меня насос старый работал плохо, и возможно от этого не выдавал нормального давления, что и стало причиной замены его, и машина действительно бодрее поехала, и глюков заметно меньше было после отключения этого реле, и пропайки проводов. Скрутки которые я там обнаружил- ощущение что школьник делал, какие то куски проводов и прочее... В общем больше никакой поддержки отечественного производителя) не стоит эта хрень таких денег.

Сообщение от трофим

Может у тебя Гена не даёт в цепь и ты выкатывает аккумулятор до конца и она глохнет проверь зарядку сколько выдает на работающем двигателе на аккумулятор должно приходить больше 14вольт.Постоянно если гонял с пропусками зажигания катализатор мог спалить тоже,выкрути верхнюю лямбду ставь манометр и заводи если давление 0 то ОК если начнёт набирать значит кат забит.Практически тебе здесь все разложили по делу копай дальше,а если дело в электрике то после рукожопиков трудно найти бывает проще на разборе взять всю салонную косу и заменить.Удачи ждём решения проблемы

Вот она истина) кат проверил , все теперь в норме, заряд проверил - то же в районе 14.6 под нагрузкой 14.2. Сегодня забрал машину от электриков- сгнил провод питающий катушки- похоже что все таки накосячили пытливые рученки установщиков сигналки, и как то они его повредили, при нагреве естественно росло сопротивление, и пара катушек давала сбой. Уф, наконец то проблема решена, а заодно прошел крупное ТО)) всем огромное спасибо , кто откликнулся!

если есть желание можешь подъехать на диагностику, но обязательно что бы проблема проявлялась!

Сообщение от HondamotorAcura

если есть желание можешь подъехать на диагностику, но обязательно что бы проблема проявлялась!

как по закону подлости когда приезжал к мастерам - пару часов катался и вообще не глохла! просто чудеса, и так два раза)) и лишь на третий когда я приехал к местному жадному до денег электрику , она начала идеально глохнуть- но тот посмотрев диагностику развел руками и выдал самый идеальный диагноз-решение:-" Ну, тут надо менять все подряд, пока не решится проблема, с тебя писот рублей за диагностику!"
жаль сейчас застрял в подмосковье, так бы пригнал к нормальным мастерам

Сообщение от Garet

как по закону подлости когда приезжал к мастерам - пару часов катался и вообще не глохла! просто чудеса, и так два раза)) и лишь на третий когда я приехал к местному жадному до денег электрику , она начала идеально глохнуть- но тот посмотрев диагностику развел руками и выдал самый идеальный диагноз-решение:-" Ну, тут надо менять все подряд, пока не решится проблема, с тебя писот рублей за диагностику!"
жаль сейчас застрял в подмосковье, так бы пригнал к нормальным мастерам

Хороша диагностика "менять все подряд" такой диагноз сможет выдать даже первый попавшийся в пивнухе алкаш.

Что имеется ввиду под диагностикой, считывание DTC?

Garet , Поздравляю. Электрика это иногда 2 месяца поисков и 2 мин. ремонта. Пусть ваша Хонда больше не хондрит.