Увеличенный масляный фильтр

Подходит время замены масла фильтров.
Есть мысль подобрать фильтр большей высоты. Площадь фильтра будет больше, масло будет прокачиваться лучше.
Есть у кого подобный опыт? Может кто заморачиваться подобным?

когда коту делать нечего ...

это предложение надо написать в представительство хонды, а то они ведь не знают, что так можно.

А почему собственно нельзя?

Разного диаметра и площади фильтрующего элемента.

Единственный момент в том, что C-805 в магазинах нету, надо через автодок и тому подобное заказывать. Но цена такая же как у С-809.

У меня есть опыт по движку D17A.
Заместо Vic C-809 отлично встаёт C-805, причём он реально намного больше в размерах.

Серьёзно ?
По параметрам резьбы фильтр не проблема подобрать.
Только будет ли работать такой фильтр соответственно потребностям двига сивика.

Сообщение от Антон123

Серьёзно ?
По параметрам резьбы фильтр не проблема подобрать.
Только будет ли работать такой фильтр соответственно потребностям двига сивика.

А что принципиально плохого может быть от большего по размеру фильтра? Площадь очистки больше, объем заливаемого масла больше. Но на зиму я всё-таки ставлю фильтр стандартного размера Нитто или Микро, хоть масло и нулёвка, да зимы тёплые, но всё-таки через большой фильтр тяжелее прокачать объемы масла. Весной и поздним летом (масло меняю 3 раза в год) - увеличенный Вик.
С-805 предназначался для старых моделей Хонд, так что резьба и все остальное подходит к двигателю идеально, но надо смотреть чтобы сам фильтр влез. Так, к примеру, моему товарищу на CR-V в первом кузове фильтр не влазит, какая-то там железяка мешает, у меня же всё ОК, единственный минус - скручивать его приходится не очень удобным крабом, а не чашечным съемником, но это мелочи жизни. Раньше еще ставил на лето Вик с двойной очисткой, удавалось их брать по цене стандартных С-809ых, но сейчас у них цена 500р, а это уже вне бюджета.

Категорически не согласен с тем что "через большой фильтр тяжелее прокачать объемы масла", как раз даже наоборот, фильтр всегда заполнен маслом и прокачиваются одинаковые объемы, а прокачивать легче через бОльшую площадь фильтрующего элемента.