Ну и если интересно - посмотрите что за метка, какая модель, сможете понять её схему. Обычно всё просто: один провод массы, другой на плюс, временный/постоянный, два провода - в разрыв блокируемой цепи. У Вас там еще и простое силовое реле стоит, возможно что эти провода коммутируют его, а оно уже рвёт цепь. Тот провод, что прикручен к пластику, в теории, мог быть прикручен на массу, и, возможно, из-за того что отошёл - реле перестало работать.
Тачка у меня почти 3 года) были 2 метки от пандоры, которые никогда не работали и прописать их не удавалось) так что хз, вечером поковыряю)
Пара проводов с радиореле на силовое идёт? Если да, то с радиореле все провода срезаются, два коммутируемых на простом реле меж собой цепляются. Но, конечно же, неплохо будет всё прозвонить, в т.ч. и при включении скорости, и при вибрации (можно само радиореле потрясти).
А вообще будет весело, если дело не в этой фигнюшке =))
Нашли железку обдшную, скачали hds в свободном доступе и сделали адаптацию) все гуд, вот ссылка может кому пригодится https://drive2-ru.turbopages.org/dri...-id=kog244ittq
А форсунки осматривал? У меня месяц назад началось глохнет при остановке на светофоре. Заводится нормально, поехал к другу, у него дымогенератор, подсоединили и из-под форсунок дым пошел. Оказалось резинки задубели , на авторынке 20 рублей штучка.
Ваши права
Ответить с цитированием