ТО-30 4D и клапана

Сообщение от Джексон

Да и по твоему пробегу детскому за 2 года регулировка клапанов скорее всего не нужна.

А с чего такие выводы вы делаете? может этот человек драконил тачку от светофора до светофора, что мало не покажется.

И потом понять, что пора делать диагностику зазора клапанов можно по звону (стуку, шуму) специфичному для данной проблемы.

Лично мне хотелось бы съездить на диагностику к знающим людям, чтобы их уши послушали стоит ли лезть туда. А после их вердикта, делать/не делать у дилера регулировку.

На данном форуме нет выложенных народных аудиофайлов по типичным автомобильным проблемам, а жаль, можно было бы сэкономить на диагностике).

Сообщение от Джексон

езжай так. Попроси, чтобы клапана не трогали (3600, или около того, не помню), и фильтр салона с воздушным фильтром двигателя поменяй сам (около 3000 экономия).

Женя спасибо, а номера фильтров не подскажешь ?

---------- Сообщение добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:41 ----------

Сообщение от epic

может этот человек драконил тачку от светофора до светофора, что мало не покажется.

драконил врать не буду

Меня на прошлом ТО 15 пугали износом колодок 60 перед 40 зад, при смене шипов этой весной, посмотрев состояние колодок пришел к выводу о том, что рановато. Если дилер скажет "давай меняй (колодки)" как поприличней его послать без последствий?

Сообщение от efim77

Женя спасибо, а номера фильтров не подскажешь ?

во фильтру мотора проскальзывал где-то вот этот номер: 17220-RNA-A00, или у Ангела закажи - пару дней и 550 р, а по салоннику - езжай на Фрунзе 4, скажи фильтр салона на 4д надо. Они там в наличии почти всегда. Примерно 500 р и заменить - 30 сек времени. Самое занудное - вытащить хлам из бардачка.

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:44 ----------

Сообщение от efim77

Если дилер скажет "давай меняй (колодки)" как поприличней его послать без последствий?

Скажи - не хочу. И все. Руки крутить и насильно менять колодки никто не станет. А перед сдачей машины сразу скажи - про колодки в курсе, сам поменяю потом.

Что вы так паритесь о "вмешательстве" в регулировку зазоров в ГРМ??? Это плевая операция, любой ПТУшник 3-курсник ее осилит))) И необходимость в ней есть, т.к. зазор при активной эксплуатации ощутимо увеличивается. Увеличенный зазор череват, как минимум, снижением мощности, про повышенный износ деталий вообще молчу. И регламент уж точно люди неглупые пишут.

Сообщение от Маx

Что вы так паритесь о "вмешательстве" в регулировку зазоров в ГРМ??? Это плевая операция, любой ПТУшник 3-курсник ее осилит))) И необходимость в ней есть, т.к. зазор при активной эксплуатации ощутимо увеличивается. Увеличенный зазор череват, как минимум, снижением мощности, про повышенный износ деталий вообще молчу. И регламент уж точно люди неглупые пишут.

я думал раньше как и вы что зазоры просто увеличиваются и тяга меньше становится
но из опыта эксплуатации следует что седло клапана просидает и он поднимается вверх тем самым уменьшает зазор
а уменьшение теплового зазора грозит прогаранием клапана
вывод нада контролировать зазор клапана не зря завод производитель рекомендует

устраняли зазоры на 30 и 60 тыс. км., оба раза, со слов проверенного мастера, "производили регулировку". Фактом снятия клапанной крышки является лежащая в багажнике уплотнительная резинка крышки.

лежащая прокладка говорит о том что они снимали крышку и замеряли зазоры... делал на то30, смотрел за процессом - опущу 1,5 часа лежания авто под вентилятором - подошел - померил щупами - положил новую прокладку - закрыл крышку.. сказали что все ок, все зазоры в норме - взяли денег и отпустили с миром

На самом деле скорее изнашиваются детали, чем проседает седло и, "из опыта эксплуатации", зазор увеличивается.

Маx,
Курим матчасть.
http://old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_ac...iew&pbl_id=683

39000 км заколотили клапана на 2 и 3 цилиндре ну почитал мануал да отрегулировал, блого мого раз делал на тазах. когда снял крышку проверил 2 и 3 цилиндрах в выпускных клапанах щуп ролетал даже не задевая. работа очень простая за что берут такие деньги не понятно. у меня ушло 1.5 часа. на хонде я делал это в первы раз. прокладку не менял. она резиновая. если не колотят клапана лазеть нет смысла. по ощущениемммм двигатель стал эластичней.