Кто менял ирридиевые свечи до 30тыс пробега?!!!

На иридиевых свечах зазор именно 1,0-1,1 мм, так заложено в названии свечи и ее характеристиках. Как происходит, что зазор между электродами свечи увеличивается самопроизвольно - не понятно, по-моему это полный бред (мне кажется такого не может быть), или это неверно измерен зазор (например разными щупами)...

Сообщение от Faik

бред какой то

в чем бред? приезжай я тебе покажу свечи, которые прошли на моем моторе 20 тысяч

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:33 ----------

Сообщение от deniskin

и не стыдно автопрофи такие вещи писать, написал бы сразу: "приезжайте ко мне и почаще покупайте у меня свечи". у всех иридий при нормальном бензине ходит так как ему и положено, а у тебя всего 10-20 тыс.

я написал к слову именно о свечах, а не о том что их надо у меня срочняком покупать!
зайдите на более технически ориентированные форумы и спросите там, как часто люди свечи меняют

вот тебе свечи 20тыс.



а вот новые


что скажешь, маститый автослесарь и ценитель мануалов?

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:37 ----------

Сообщение от бычок

На иридиевых свечах зазор именно 1,0-1,1 мм, так заложено в названии свечи и ее характеристиках. Как происходит, что зазор между электродами свечи увеличивается самопроизвольно - не понятно, по-моему это полный бред (мне кажется такого не может быть), или это неверно измерен зазор (например разными щупами)...

ну почему же, жало выгорает
на новых свечах оно острое как иголка, а на старых тупое
там как раз до 1 мм и получается увеличение

и что видно на твоих фотках? о чём они? чем старая на фотке отличается от новой?
и какой хренью ты заправляешься?

Проверяю зазор одним и тем же щупом, да там и щуп особо не нужен что бы различить зазор 0,5 и 1,5, видимо выгибает от нагрева боковой электрод, Но 1,5 мм щуп заходит туда со свисиом, это черевато пробоем проводов или котушек, поэтому я их просто выкинул, видимо свечи фуфел попались

особо не стал вдаваться в подробности зазоров и миллиметров про которые тут говорится, скажу лишь что на ТО 30 меня сильно удивили сервисмены, рекомендовав мне заменить свечи и обосновав это тем что их убил бензин Заправляюсь 95% на Лукойле.

Я вам честно скажу никакой разницы в работе двигателя за 30 тысяч я не увидел. Как заводился, так и заводится, как работал, так и работает как часы, поэтому рекомендации ОД попросил оставить на уровне рекомендаций и ничего менять не стал.

Вот и хз, правильно поступил или нет?

а я 100% заправляюсь только на Лукойле (правильном) и на 30000-ом ТО2 мне сказали, что у меня свечи как новые

Сообщение от rscp

а я 100% заправляюсь только на Лукойле (правильном)

всмысле (правильном)?
может я тогда заправляюсь на Лукойле (неправильном)?
ну где правда в этой жизни???

Сообщение от alf555

и что видно на твоих фотках? о чём они? чем старая на фотке отличается от новой?
и какой хренью ты заправляешься?

у старой больше зазор и пробои на изоляторе

Мужики вот хоть убей не знаю какие уменя свечки на сивике. Купил с рук (70 000 по спидометру было), 45 тыс.км наездил, ничего не изменилось...

Сообщение от NiT

что скажешь, маститый автослесарь и ценитель мануалов?

Скажу, что Альф задал уже хорошие вопросы, особенно мне нравиться последний. А вот тебе ССЫЛКА, чтобы ты мог по своему фото определить возможную причину, а заодно и повысить свой уровень квалификации.

П.С.
Кстати я хоть и ценитель мануалов, но не автослесарь, а вот мой отец автослесарь, около 25 лет работает в этой области, последние лет 15 работает на СТО Тойота и постоянно ездит на курсы повышения квалификация, которые организовывает Тойтота, так вот от тебе, автопрофи, точно скажет, что при нормальном бензине иридиевые свечи будут ходить как минимум 80% от ресурса который указан производителем. Так что хватит ходить по "более технически ориентированные форумы", это явно не повышает твою квалификацию.