Кто менял ирридиевые свечи до 30тыс пробега?!!!

Сивикович - масло в свечные колодцы у вас случаем не попадает? Может оттуда и пробои?

Сообщение от A_n_d_r_e_Y

Сивикович - масло в свечные колодцы у вас случаем не попадает? Может оттуда и пробои?

Уже на новых посмотрю. а как туда может попасть масло?
если только из за недокрутки свечей???

Сообщение от Civikovich

PS
Судя по форуму тут у каждого 5го троит движок и проблемы со свечами и НЕ из-за бензина.

Ощущение, что двигатель троит - есть, у многих! Но при подключении хондовского планшета он никаких ошибок не показывает!

Сообщение от Civikovich

Сообщение от A_n_d_r_e_Y

Сивикович - масло в свечные колодцы у вас случаем не попадает? Может оттуда и пробои?

Уже на новых посмотрю. а как туда может попасть масло?
если только из за недокрутки свечей???

Прокладка клапанной крышки, но при замене масло видно сразу.

Я отъездил 10 тысяч, как начались периодические рывки на малых оборотах при разгоне от 1200 до 1800, сначала думал что EGR засорился, но явно что-то рановато, открутил свечи, а там зазор по 1,5 мм. Поставил 0,6 мм проблема исчезла, но ненадолго, через тысячу все повторилось, выкрутил свечи, зазор вновь увеличен, как это происходит непойму, в итоге заменил на обыкновенный NGK

менял и меняю каждые 10-20 тысяч
оригинальный иридий хонда производства NGK у меня именно столько и ходит
за это время на них появляются пробои, а один раз даже изолятор потрескался
про увеличенные зазоры даже говорить не хочу
так что менять свечи раз в 30-100 тыщ мазохизм, тем более стоят они недорого

не надо гнать на свечи. спокойно ходят они 90тыс. точно. и как новые выглядят. я на именно на 90тыс. менял.

Сообщение от NiT

менять свечи раз в 30-100 тыщ мазохизм, тем более стоят они недорого

и не стыдно автопрофи такие вещи писать, написал бы сразу: "приезжайте ко мне и почаще покупайте у меня свечи". у всех иридий при нормальном бензине ходит так как ему и положено, а у тебя всего 10-20 тыс.

Сообщение от NiT

менял и меняю каждые 10-20 тысяч
оригинальный иридий хонда производства NGK у меня именно столько и ходит
за это время на них появляются пробои, а один раз даже изолятор потрескался
про увеличенные зазоры даже говорить не хочу
так что менять свечи раз в 30-100 тыщ мазохизм, тем более стоят они недорого

бред какой то

Сообщение от ressiver

Я отъездил 10 тысяч, как начались периодические рывки на малых оборотах при разгоне от 1200 до 1800, сначала думал что EGR засорился, но явно что-то рановато, открутил свечи, а там зазор по 1,5 мм. Поставил 0,6 мм проблема исчезла, но ненадолго, через тысячу все повторилось, выкрутил свечи, зазор вновь увеличен, как это происходит непойму, в итоге заменил на обыкновенный NGK

Вот что написано в мануале:

Запрещено регулировать зазор между электродами свечей зажигания иридиевого типа; замените свечу, если зазор выходит за пределы допуска.

Зазор между электродами свечи
Стандартный (новый): 1,0-1,1 мм

Ты вообще чем зазор проверял, ты уверен, что не ошибся на 0.4 мм? Ну а то, что выставил зазор на иридиевых свечах, да и цифры какие-то не понятные взял, это вообще дикость. Ты банально убил свои дорогие иридиевые свечи.