Машина не набирает рабочую температуру

у всех чуть ниже середины, не паникуй все окей

я так понимаю 1 кубик = 10 градусов, у меня всегда 9 кубиков.

Сообщение от Moonspell

я так понимаю 1 кубик = 10 градусов,

нету четкой линейной привязки, поскольку где то на двух кубиках, уже температура за 40.
а если бы один куб был 10 град, то на максимуме шкалы было бы 200 град!!

Сообщение от Limits

коллеги на работе вообще выдвинули идею о сдохщей помпе ( "успокоили" сволочи )

Коллеги, то я посмотрю спецы! )))) Если бы сдохла помпа, ты бы кипел через 5-7 минут после пуска двигла)))

Сообщение от Limits

Сообщение от Engvar

Нармуль, у меня тоже 8,9. Спокойной ночи

Простите , то есть холодный нижний патрубок это нормально ?

По своему опыту знаю , если нижний патрубок на полностью прогретой машине холодный это означает только то что термостат не открылся , а если ОЖ будет гоняться только по малому кругу может и движок ав сказать

Не парься! А если уж очень интересно, то выключи печку и постой мин 10 (на горячей машинке) или пока не включится вентилятор. потом можешь трогать нижний патрубок от радиатора.
Судя по моей бывшей девятке, салонная печка может хорошо охлаждать двигатель. А если на улице ещё и "-".

Сообщение от Trol

Сообщение от Limits

коллеги на работе вообще выдвинули идею о сдохщей помпе ( "успокоили" сволочи )

Коллеги, то я посмотрю спецы! )))) Если бы сдохла помпа, ты бы кипел через 5-7 минут после пуска двигла)))

Да уж... 100% это они тебе заыидуют, что у тебя CIVIC. Не слушай их!

Сообщение от Antoha-3000

Сообщение от Limits

Сообщение от Engvar

Нармуль, у меня тоже 8,9. Спокойной ночи

Простите , то есть холодный нижний патрубок это нормально ?

По своему опыту знаю , если нижний патрубок на полностью прогретой машине холодный это означает только то что термостат не открылся , а если ОЖ будет гоняться только по малому кругу может и движок ав сказать

Не парься! А если уж очень интересно, то выключи печку и постой мин 10 (на горячей машинке) или пока не включится вентилятор. потом можешь трогать нижний патрубок от радиатора.
Судя по моей бывшей девятке, салонная печка может хорошо охлаждать двигатель. А если на улице ещё и "-".

на 9 кубиках врубил на максимум печку, и через 5-8 минут в машине был ташкент, и температура жидкости упала на 4-5 кубиков. то есть охладил двигло печкой =)
п.с. если летом буду закипать, то буду врубать печку =)

Сообщение от wizlo

на 9 кубиках врубил на максимум печку, и через 5-8 минут в машине был ташкент, и температура жидкости упала на 4-5 кубиков. то есть охладил двигло печкой =)

А ты попробуй сутра греть машину БЕЗ и С печкой. БЕЗ печки намного быстрее греется.

Сообщение от Trol

Сообщение от Limits

коллеги на работе вообще выдвинули идею о сдохщей помпе ( "успокоили" сволочи )

Коллеги, то я посмотрю спецы! )))) Если бы сдохла помпа, ты бы кипел через 5-7 минут после пуска двигла)))

Да ты сам не бОльший спец, т.к видимо не знаешь, что крыльчатка помпы может проворачиваться и закипать ты будешь при высоких оборотах двигателя, а при городской езде до 3000 всё будет в норме.
Но помпа на недогрев двигателя не влияет - это очевидно.
Недогрев двигателя - это заклинивший в открытом положении термостат.
Автор не парься у тебя всё нормально

Сообщение от f1shbone

Сообщение от Trol

Сообщение от Limits

коллеги на работе вообще выдвинули идею о сдохщей помпе ( "успокоили" сволочи )

Коллеги, то я посмотрю спецы! )))) Если бы сдохла помпа, ты бы кипел через 5-7 минут после пуска двигла)))

Да ты сам не бОльший спец, т.к видимо не знаешь, что крыльчатка помпы может проворачиваться и закипать ты будешь при высоких оборотах двигателя, а при городской езде до 3000 всё будет в норме.
Но помпа на недогрев двигателя не влияет - это очевидно.
Недогрев двигателя - это заклинивший в открытом положении термостат.
Автор не парься у тебя всё нормально

А вот здесь f1shbone ТЫ не прав. Если помпа накроется (не потечёт или ещё чего) то ты будешь закипать как на низких, и тем более на высоких оборотах. Церкуляции жидкости по системе не будет и закипишь за пару минуты.
К примеру с другом ехали на Пятёре (жигуль) и у нас на 110 км/ч порвался ремень помпы. Так она начала греться вмиг! 10 секунд и температура заметно выросла. хорошо успели остановиться и заглушить...