Машина не набирает рабочую температуру

Скорее всего это термостат он до конца открылся и больше не закрылся ( заклинило ), а печка как дует ?

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:04 ----------

Скорее всего это термостат , он открылся и больше не закрылся (заклинило ),а печка как дует?

Сообщение от Алексей088

Скорее всего это термостат он до конца открылся и больше не закрылся ( заклинило ), а печка как дует ?

---------- Сообщение добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:04 ----------

Скорее всего это термостат , он открылся и больше не закрылся (заклинило ),а печка как дует?

Печка дует теплым, но температура воздуха падает конечно, но не сильно

P.S. Такое бывает только в -20 и ниже

Сегодня минус 29оС с утра, за 10 минут на ХХ двигл прогрелся до рабочей температуры (укрыт сверху 10мм войлоком).

Сообщение от gotanda

Печка дует теплым, но температура воздуха падает конечно, но не сильно

P.S. Такое бывает только в -20 и ниже

Так надо печку выключить!

Сообщение от WhiteFox

Сегодня минус 29оС с утра, за 10 минут на ХХ двигл прогрелся до рабочей температуры (укрыт сверху 10мм войлоком).

Чудеса какие-то. В Перми сегодня днем -16, грел минут 5 на ХХ без печки, потом поехал и включил климат на 22 гр. и 1е деление вентилятора, воздух дул еле теплый, после того, как проехал км 5-7 было 4 или 5 кубиков.
Я не помню появлялся ли у меня когда-нибудь зимой, при t ниже - 10 градусов, 2й кубик на ХХ, начинает греться только в движении.

На Северах моторы и снизу утепляют, зашивая дыры парусиной.

Всем привет.
Нужен совет.Сегодня ехал с дачи. Спокойный городской режим без пробок, не жарил.
Чувствую в салоне появился запах (тухлой картошки).
Смотрю не температуру все в норме. Еду дальше. Запах остался.
Решил остановиться и проверить в чем дело. Открыл капот и увидел пар, идущий откуда-то снизу.Посмотрел.Думаю включу зажигание. Т.к. был включен обдув в салоне, заработали вентиляторы и пар пропал Что это может быть? Приехал домой, заглушил двигло. Открыл капот и слышу звук как-будто кипящего масла и двигло огненное.
Что это может быть?

из очевидного безобидного -- у меня похожий на описание запах появлялся, когда садился на сугроб пузом, т.е. снег на картер попадал и таял. может тебя из лужи там обдало..

звук такой и двигло огненное всегда после долгих поездок, если открыть капот сразу как двигатель заглушил, у меня по крайней мере

Вот тоже склоняюсь к попаданию грязи. За 20 минут до этого немного буксанул на участке в глине.

Сообщение от Antoha-3000

f1shbone! Почитай форум сначала.
Trol прав! Автору темы коллеги на работе "выдвинули идею о сдохщей помпе". А ты начинаешь умничать что "крыльчатка помпы может проворачиваться и закипать ты будешь при высоких оборотах двигателя, а при городской езде до 3000 всё будет в норме"...
так что спор идёт о разных вещах!

В принципе так и есть...
в один прекрасный момент после 20 секунд red line печка резко стала дуть холодным... заглушил двиг, потом завел и температура восстановилась... подумал показалось =) ... еще один red line и сразу подумал что не показалось =))) теперь езжу не крутя больше 3500 - 4000 тыс и машина не греется=) (Учитесь спокойной езде =)))) товарищи ) завтра буду менять помпу... хотя недели две назад менял ГРМ и помпа лежала на замену... влом было открутить 5 болтиков... отсюда мораль... меняйте помпу при замене ГРМ...

Вот так