Гололед + АБС!!!

Сообщение от rutacom

так как она будет эффектно тормозить??? у всех разнаяя резина на диски натянута - пока электроника будет пробовать разные варианты торможения, что бы выделить самый эффективный с данной резиной на данном покрытии - уже поздно будет тормозить! А самый эффективный метод торможения колесами на грани блокировки до сих пор используется всеми АБС.

Чтоб сохранить управляемость - не годится просто грань блокировки - нужно чуть больше отпустить тормоза - за счет этого и увеличивается тормозной путь.

Сообщение от geoinc

И потом я уверен, что АБС - выполняет свою функцию на Сивке лучше, чем на ФФ, а вот при торможении не очень...

Интересно, какую функцию она выполняет лучше, если при торможении хуже? Может ценовую составляющую?
По поводу тормозов в сивике, если сравнить с например с короллой, то если сесть в нее после сивика, ощущение, что королла вообще не останавливается. Правда АБС в ней срабатывает позже. Но и усилие на тормоз необходимо прилагать намного большее. Главное, что на сивике можно более точно оттормаживаться с меньшим усилием на педаль и ходом самой педали. Что в целом придает ощущение более комфорьной езды на сивике. Особенно, когда пересаживаешься в сивик после короллы.

Сообщение от stripliner

Сообщение от geoinc

И потом я уверен, что АБС - выполняет свою функцию на Сивке лучше, чем на ФФ, а вот при торможении не очень...

Интересно, какую функцию она выполняет лучше, если при торможении хуже? Может ценовую составляющую?

Функцию послушного авто при экстренном торможении - изучаем механику + читаем тему.

Сообщение от stripliner

По поводу тормозов в сивике, если сравнить с например с короллой, то если сесть в нее после сивика, ощущение, что королла вообще не останавливается. Правда АБС в ней срабатывает позже. Но и усилие на тормоз необходимо прилагать намного большее. Главное, что на сивике можно более точно оттормаживаться с меньшим усилием на педаль и ходом самой педали. Что в целом придает ощущение более комфорьной езды на сивике. Особенно, когда пересаживаешься в сивик после короллы.

В Цивике - очень неинформативные тормоза. На королле хуже? Просто не ездил - не знаю...

Тестировал вчера-сегодня в Питере на снежной накатанной дороге. Резина - стандартная летняя.
Самый короткий тормозной путь даёт торможение на грани срабатывания АБС. Если АБС застрекотал под ногой то лучше ослабить
давление на педаль тормоза.

Сообщение от AntonLemon

Тестировал вчера-сегодня в Питере на снежной накатанной дороге. Резина - стандартная летняя.
Самый короткий тормозной путь даёт торможение на грани срабатывания АБС. Если АБС застрекотал под ногой то лучше ослабить
давление на педаль тормоза.

Ну вот, молодец человек - вместо рассуждений = пошел и попробовал!

Сегодня пробовал VSA - хорошая штука, но небезграничная Аккуратнее с поворотами

Кстати сегодня еще тестировал Велик ВОт там ВСА и АБС нет, а я уже привык к ним

Парни подскажите исчезла помощь при заносе, при этом не выдало никакой ошибки. все работает нормально без нареканий. ВСА не горит. с чего начать??? Спасибо.

и если резко тронуться буксует не мигая восклицательным знаком?

мигает! и сбрасывает газ. абс работает!

так она так и должна работать
sedoy3802,