Владельцам 4Д:Ржавеет ли на сколах кузов?

Сообщение от Santino

MAS
, поэтому уже 1 месяц кошусь на немцев. Что в итоге куплю, трудно сказать.

Джета - твой выбор!

Сообщение от TERMIT (aka ufo)

Сообщение от Santino

MAS
, поэтому уже 1 месяц кошусь на немцев. Что в итоге куплю, трудно сказать.

Джета - твой выбор!

Audi A3 sportback

Ну если "ЦЕНА НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ", то да.

Сообщение от TERMIT (aka ufo)

Ну если "ЦЕНА НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ", то да.

Имеет значение! Добавить необходимо 6-7 т. у.е. Согласитесь, не такая огромная сумма, чтобы потом не переживать из-за ржавчины, покраски и общего внешнего вида авто.

не большая сумма это 1-2 тыс, а 6-7 это много.
к тому же пропорционально возрастает стоимость страховки и другие расходы на авто. в итоге разница около 8-10 киллобаксов

Сообщение от TERMIT (aka ufo)

не большая сумма это 1-2 тыс, а 6-7 это много.
к тому же пропорционально возрастает стоимость страховки и другие расходы на авто. в итоге разница около 8-10 киллобаксов

Во-во. Машина дорожает почти на порядок. А это уже цена нормального D-класса

D-класса с гниющим кузовом? Нет, спасибо!

Сообщение от Santino

D-класса с гниющим кузовом? Нет, спасибо!

да пожалуйста )

Сообщение от Santino

MAS
Я вижу, ты ждешь 4D, я вот тоже собираюсь ее купить!
Меня именно факт тонкого железа и коррозии сильно беспокоит!
Даже сильный двигатель и набор электронных примочек в Хонде не может заглушить это беспокойства , поэтому уже 1 месяц кошусь на немцев. Что в итоге куплю, трудно сказать.

Поверь, коррозия тут всех беспокоит не меньше твоего - так что все мы в одном котле варимся
Тот пост я написал лишь для того, чтобы понять - это косяк Хонды, линии покраски, поставщиков металла, определенной партии машин, или же вовсе - новая болезнь машины?
Насчет немцев - насколько я знаю, они уже лет 7 не покрывают цинком всю машину (собственно ее никогда и не покрывали, а просто наносили определенные слой на обычный металл), а наносят защитное покрытие на наиболее уязвимые места в машине.
Другое дело - что там более стойкое ЛКП, вот и вся защита.
Я не говорю, что немцы плохие - но и цена вопроса другая. Все же для подовляющего большинства ,сумма в 3-4 тысячи, не говоря уже о 7-8 - это прилично.
Но если есть возможность - я только поздравить могу

Кстати, еще один интересный момент - думаю все заметили, что в основном коррозия (я сейчас не про Цивик) на относительно новых и новых машинах, появляется после некачественного ремонт - а все потому, что опять же, были повреждения родного ЛКП и защиты.
Все ИМХО.

А кто чего про обработку кузова у Ниссанов новых знает интересно?