всем привет,я еще один с таким траблом.такие мысли есть-прошлой зимой такого не было, катаюсь в такси,катался один,т.е. смену отработал,часов 10-12 и домой,в сейчас работаем вдвоем с корешем,машина практически круглые сутки гоняет, и периодически начало капать из этих дырок в креплении,такие дела.
у меня сейчас в эти дырки заткнуты куски влажных салфеток - уже 4 день не капает)))
но предполагаю что воды там может скопится пару литров и выльется где-нибудь еще....
Кстати заметил что задние стойки крыши тоже мокрые, видать там тоже потеет, мезнет, тает и оставляет разводы
это физика.
Сообщение от денмирокон Посмотреть сообщение короче!у мя всё вышло!!снимаем потолок
;)ни капли !!!!япошка!!!
Ну вот. И не повыпендриватьсяСообщение от денмирокон
ни капли !!!!япошка!!!
фильтр и влага связи ни какой нет.
фильтр - тяга. да
единственное это когда фильтр забит вообще что воздух из дефлекторов не проходит. во всех остальных случаях если из дефлекторов дует нормально то фильтр тут не причем. проблема именно в недостаточном проветривании, частая езда в рециркуляции, либо в машине часто ездят более двух человек (тогда скорость вентилятора на проветривание надо больше ставить)
когда езжу один климат стоит обычно на 1-2 деления. запотевания нет. если в машине нас четверо да еще все говорят, то окна в задней части авто затягивает. приходится вентилятор на 3-4-5 деления ставить с режимом лобовое ноги для лучшей циркуляции
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 29.12.2013 в 18:04.
??? Что???
Хотя мне понравился "самодостаточный диспут"
Сергей, моя твоя не понимать)))
Дим, ну правда - ты даешь тезис и сам его опровергаешь
ну я не знаю сколько надо не менять фильтр чтоб из дефлекторов не дуло. По этому данный вариант в реальный расчет не принимал.
написал, что это возможно, но скорее на грани фантастики)
так что по факту фильтр тут не причем) вот что я имел в виду.
Ваши права
Ответить с цитированием