[ВАЖНО] Лязг спереди справа: Опора двигателя под замену по гарантии

Так вот - продолжение о сломаной правой пружине! Поменяли по гарантии обе возились долго!! Но тут обнаружилось что сломаная правая пружина успела прикончить тягу! Случай признан гарантий ным со дня на день жду эту тягу - эпопея продолжается...........

сегодня рейку поменяли - все стало ок! ждал месяц.

тоже рейку менял на 18, на маленькой скорости был скут в правой передней подвеске

Я у себя тоже лязг услышал. но только когда с отрытыми окнами в относительной тишине ехать. Лязгает как будто болт недокурченный где то шумит. При наезде на препятствия. Сторону определить не удалось. Вроде бы больше слева слышно. Ехать к официалам?

КТО УЖЕ РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ ЗАМЕНОЙ ОПОРЫ,РАЗЬЯСНИТЕ ПЛИЗ
лязг-Шум, производимый металлическим предметом при ударе обо что-н,т.е . звук такой какбудто два компакт диска друг о друга бьются,и как этот звук может быть связан с опорой,а то диллер тупит поменяют пол машины а броблема не решится

В Москве с этим проблем нет.... про Уфу не знаю. Мне поменяли всё и всё ок

Для проверки люфта рулевой рейки машину необходимо поднять на подъёмнике, взяться за тягу (идет от рейки к наконечнику поворотного мех-ма) и подергать с силой, в результате будет слышен тот самый стук (лязг). А ОД мозг парить очень любят, когда я приехал второй раз(с твердо поставленной целью добиться замены рейки), машину подняли и кривой монтировкой пытались выудить звук из различных соединений в подвеске, и только после того как перековыряли все что можно сделали то о чем я написал в начале, т.о мне со второго раза кое как удалось добиться замены рейки.
Прикольно другое. ОД на вопрос почему появляется стук ответил, что типа рвется пыльник в месте соединения с пластмаммовым хомутом и под него попадает грязь которая стирает "втулки, штоки" образуется зазор ну и соответственно стучит мы вроде ставим железный хомут и должно быть все нормально (ИМХО возникает много вопросов на которые невозможно получить нормального, квалифицированного ответа). После звонка в ХМР я задал вопрос была ли изменена конструкция рейки на что получил ответ- нет, а почему тогда у стольких людей рейка выходит из строя (стучит), не является ли это массовым дефектом- нет, а что тогда- ну вроде комплектация у нас европейская не приспособлена для России и тут я прошу прощения мне рассказывают про идиота, который уе-ся днищем погнул там хз что и типа этого не заметил (сверхкомфортная тачила с хорошей подвеской, которая нещадя сама себя обеспечивает нам комфорт).


зы На 9-ке проверяют рейку так-же, только на сивке сверху не подлезешь приходиться поднимать машину.

Сообщение от Pat-163

Для проверки люфта рулевой рейки машину необходимо поднять на подъёмнике, взяться за тягу (идет от рейки к наконечнику поворотного мех-ма) и подергать с силой, в результате будет слышен тот самый стук (лязг). А ОД мозг парить очень любят, когда я приехал второй раз(с твердо поставленной целью добиться замены рейки), машину подняли и кривой монтировкой пытались выудить звук из различных соединений в подвеске, и только после того как перековыряли все что можно сделали то о чем я написал в начале, т.о мне со второго раза кое как удалось добиться замены рейки.
Прикольно другое. ОД на вопрос почему появляется стук ответил, что типа рвется пыльник в месте соединения с пластмаммовым хомутом и под него попадает грязь которая стирает "втулки, штоки" образуется зазор ну и соответственно стучит мы вроде ставим железный хомут и должно быть все нормально (ИМХО возникает много вопросов на которые невозможно получить нормального, квалифицированного ответа). После звонка в ХМР я задал вопрос была ли изменена конструкция рейки на что получил ответ- нет, а почему тогда у стольких людей рейка выходит из строя (стучит), не является ли это массовым дефектом- нет, а что тогда- ну вроде комплектация у нас европейская не приспособлена для России и тут я прошу прощения мне рассказывают про идиота, который уе-ся днищем погнул там хз что и типа этого не заметил (сверхкомфортная тачила с хорошей подвеской, которая нещадя сама себя обеспечивает нам комфорт).


зы На 9-ке проверяют рейку так-же, только на сивке сверху не подлезешь приходиться поднимать машину.

С одной оговоркой что на 9-ку ремкомплект стоит 200 рублей и часа 3 времени)))

про рейку то понятно просто звук немного другой как будто две тонюсинькие металлические пластинки бьются друг о друга и у звона тональность высокая а не глухое кляцанье и это где то под ногами посажира спереди гдето за бордачком

Сообщение от LIS 1916

Вскрытие дало самый неожиданный результат - ЛОПНУЛА ПРАВАЯ ПРУЖИНА(хоть новую тему открывай) Сказали поменяют по гарантии ждать 3 недели! Что то там похимичили отдали кусок пружины сказали что ездить можно..... ???

пружину сломать это жесть.. гдето попадал в ямы серьёзно? место излома смотрел? есть брак металла?