Блок АБС

Народ,менял ли кто блок АБС по гарантии по причине его глючности или своеобразия?
Возможно ли настроить порог срабатывания АБС?
Насколько я понимаю АБС-это одна из систем безопасности авто и ее должны менять при первом обращении.
Возможно ли воткнуть блок АБС от аккорда (его абс себя ведет более чем адекватно).

с аккордом это ты погорячился, а с гарантией ...
Что у тея глючит???

Скорее он очень своеобразно работает.
Слишком раннее срабатывание причем в ситуации этого явно не требующей.
Тестировалось летом и зимой.Тапка тормоза совсем НЕ в пол,а абс уже работает и соответственно эффективность торможение снижается.
При первом московском снеге катился как на коньках на ровном месте не зажимая тормоз.
В подобной ситуации абс акорда ведет себя гораздо адекватней-молчит до критической отметки и только потом срабатывает и исправляет положение.

Сообщение от Fireball

Возможно ли воткнуть блок АБС от аккорда (его абс себя ведет более чем адекватно).

АБС это не только сам блок справа под капотом. Это целая система. Помимо электронных "мозгов"и системы распределения давления, у нее есть и "глаза" - датчики. Если вы желаете, что бы система работала по другому, нужно менять всю систему. Что дорого.

Сообщение от Fireball

Скорее он очень своеобразно работает.
Слишком раннее срабатывание причем в ситуации этого явно не требующей.

У нас стоит 4-х канальный АБС, независимые 4 канала контролируют каждое колесо. Водитель не имеет таких органов чувств, что бы адекватно оценивать блокировку всех колес и в отдельности каждого. А у АБС есть.

У меня летом срабатывала при проезде перекрестков. Когда притормаживаешь, что бы повернуть, чувствуется легкое биение и слышно стрекотание сзади.
Разобрался - срабатывает, когда колесо попадает на разметку пешеходного перехода, даже сухая, она более скользкая, чем асфальт, плюс колесо разгужается на повороте - возможно проскальзывание.


Поэтому Ваш вывод о глючном срабатывании не имеет везких оснований.

ну это у всех так, надо просто напросто приноровиться...

а вообще попробуй поиском воспользоваться, тема такая уже была!!!

Искал...
Конкретных ответов на поставленные вопросы нет...

Разговаривал с мастером из шкодовского сервиса и проехавшись он сказал,что абс или не настроен или глюкнулся.
На шкодах сервисмены имеют возможность регулировать параметры датчиков абс в пределах допустимых значений.

впервые слышу...
получается он у всех тогда токой "глюк"...

Ну тут ничего сказать не могу...исхлжу из той инфы,что есть.

зря, мастер со Шкоды, вряд ли знаком с тонкостями Хонды