Блок АБС

Fireball

ТТТ конечно, но проблем не испытывал... Я вот не пойму зачем вы оттормаживаетесь в пол...
Вижу тока две причины:
1) либо вы дышите в зад впереди идущей машины
2) либо перед вами всегда едет чайник тормозящий в пол...
Лично сам испытывал АБС за год эксплуатации всего пару раз...

Рекоменду просто сменить манеру езды...

+1. Сам не очень доволен АБС (раннее срабатывание). Но для себя сделал вывод, что надо не машину под себя перенастроить, а себя под машиную. После ДТП стал более акуратней и торможу заранее, хотя стиль агрессивный стараюсь не забывать). Даже на том же Акценте мне АБС нравилась больше, но у Сивки множество других плюсов по сравнению с Акцентом).
Короче топикстартеру - не парься, просто привыкни к тому что у тебя такое АБС и будет все на мази.

+1 ко всему надо привыкнуть + почему все постоянно сравнивают с аккордом??? это же другой класс! давайте сравнивать с мерсом эс класса - еще интересснее будет! разный класс сравнивать нельзя, хотя бы по причине разного веса машин аккорд тяжелее на 300 кг!

Аккорд выше классом и сравнение, потому что психологически притягивает.
Т.к. класс выше, то и сравнение тянется к более дорогой модели... (ИМХО)

Не забывай еще про саму резину, кот. стояла у тебя при первом снеге... От нее тоже много зависит. А когда тормозишь по заснеженной дороге, волей не волей, даже при ABS скапливается не большой клин под колесами из снега, и из-за этого естественно она срабатывает раньше, а точнее вовремя.

Как то летом интересовался для друга про CARAVAN из Америки. Спрашивал какие опции на них стоят и когда речь пошла про ABS, то продавец сказал, что его у них почти не бывает в комплектации и он добавил, что ABS вообще ненужная штука, что из-за нее чаще попадают в аварии. Этот продавец рассказывал, что он и его друзья уже все отключили ABS исходя из этих довыдов. Я вступил с ним в спор, но потом понял, что он реально в этом убежден и не хочет просто впарить мне машину без ABS, рассказывая все это. Я мысленно послал его на три буквы и ушел.

А тебе Fireball могу посоветовать один вариант, если тебе он подойдет конечно. Можешь отключить ABS следующим образом: Отключить провод датчика ABS с любого колеса и тормоза будут полностью под твоим контролем, и можешь дрыгать ногой по педали, имитируя работу блока ABS, когда это тебе будет нужно.

Сообщение от Azuro

+1. Сам не очень доволен АБС (раннее срабатывание). Но для себя сделал вывод, что надо не машину под себя перенастроить, а себя под машиную. После ДТП стал более акуратней и торможу заранее, хотя стиль агрессивный стараюсь не забывать). Даже на том же Акценте мне АБС нравилась больше, но у Сивки множество других плюсов по сравнению с Акцентом).
Короче топикстартеру - не парься, просто привыкни к тому что у тебя такое АБС и будет все на мази.

аналогично, после ДТП, когда неслабо разбила себе перед, торможу заранее, плавно, не в пол.
На предыдущей машине (аналогично Акценте) АБС срабатывал крайне редко, в основном только на неровной поверхности.

Сообщение от Directr

А тебе Fireball могу посоветовать один вариант, если тебе он подойдет конечно. Можешь отключить ABS следующим образом: Отключить провод датчика ABS с любого колеса и тормоза будут полностью под твоим контролем, и можешь дрыгать ногой по педали, имитируя работу блока ABS, когда это тебе будет нужно.

ага, отключи и заодно отключишь ВСА, справшивается, нахрена платить при покупке авто за эти опции, проще купить тазик, там ничего отключать не надо, там итак ниче нету)

Сообщение от Azuro

Сообщение от Directr

А тебе Fireball могу посоветовать один вариант, если тебе он подойдет конечно. Можешь отключить ABS следующим образом: Отключить провод датчика ABS с любого колеса и тормоза будут полностью под твоим контролем, и можешь дрыгать ногой по педали, имитируя работу блока ABS, когда это тебе будет нужно.

ага, отключи и заодно отключишь ВСА, справшивается, нахрена платить при покупке авто за эти опции, проще купить тазик, там ничего отключать не надо, там итак ниче нету)

А из его профиля не ясно, есть ли у него VSA!

ради интереса - сегодня специально проведу с друганами тест работы абс уже двоих уговорил (лансер 10, 2112) у нас всех хакка 5, разве что на 2112 14 радиус. вечером отпишусь

возможность регулировки АБС конечно более чем желательна, ибо настроен он не под наши реалии. Проверял сам - на новом гладком асфальте АБС работает идеально, но стоит выехать на стандартную "пупырчатую" московскую дорогу начинает срабатывать чуть ли не раньше чем на тормоз нажимаешь. Т.е. настройки АБС - под "японско-европейские " дороги.
Но в то же время порадовала работа системы экстренного торможения. Был случай, когда реально спасла от ДТП (бомбила в третьем ряду "руку" на обочине увидел). Тормозилось так, что на ремнях повис