Чудик,миклухо-маклая.... жижу за 65рэ брал, все пашет как часы...
Чудик,миклухо-маклая.... жижу за 65рэ брал, все пашет как часы...
Похоже, что надо брать жижу за 65рэ, т.к взял за 200 и вот те на...
Это уже давно известно, что метанольная жижа лучше и безопасней.. ну если ее не питьСообщение от Dr.Alex
ну не метанол в ней, а другие составляющие не менее вредные, кста у меня вообще ничем не пахнет и к вечеру голова не болит от нее!
Метанол.. метанол.. больше ничего там быть не может за такую цену
П.С. Еще могла бы не пахнуть омывайка на пищевом спирте, но она бы раньше замерзала и стоила как минимум в 10 раз дороже
эээм.... мы берем у людей которые ее бадяжат, по вашей всей логике они бы уже 10 раз задохнулись все, и я держал в руках то из чего ее бадяжат!
Держал в руках, в смысле "это" что то твердое?
Если не было проливов и особых нарушений тех процесса - нечего бы никто не задохнулся, это же не отравляющий газ, "просто" относительно вредное вещество..
Если берете прям у бадяжников то можно спросить в открытую, врятли они станут врать..
Но вещества чтобы немерзло и не пахло и стоило дешево, еще не придумали, только метанол..
Метанол в народе иначе именуют техническим спиртом, потому как его для технических нужд всю жизнь применяли на различных производствах, и никто не травился, если не пил его. Так что не надо паники
Парни все разговоры о незамерзайке не разморозят её в вашей машине, тем более никогда нельзя быть на сто процентов уверенным , что тебе достанется именно то , что написано на этикетке. Тут нужны радикальные меры по подогреву бачка омывателя и форсунок. Расскажу как я решил эту проблему , но для этого нужно немножко умения и каплю желания.
Прежде всего нужно будет снять бачок омывателя , процедура не сложная , кому интересно опишу. В верхней части бачка сверлим два отверстия , пропускаем через них подходящий маслостойкий шланг . Диаметр шланга должен быть примерно одинаков с диаметром шлангов подогрева дросселя. Отверстия сверлим чуть меньшего диаметра чем шланг. Это нужно для того , что бы шланг плотно сидел в отверстии и незамерзайка не просачивалась.В бачок у меня ушло примерно около метра шланга. Далее один конец шланга ведем под накладку на которой установлены форсунки. Накладку предварительно снять , то же ничего сложного, на форуме есть описание. Проведя шланг вдоль форсунок выводим его с другого конца накладки и подводим к дросселю . Сюда же подводим второй конец шланга от бачка. На дросселе ищем подогревающий шланг, он должен быть горячим на прогретой машине. Отсоединяем его и в разрыв закольцовываем нашу схему. Получиться должно примерно так :
Сильно не пинайте , рисовал от руки.
Ставим всё на место и вас больше никогда не будет проблем с омывайкой , какого бы качества она не была. Схема была опробована мной в течении двух лет на GALANTE. Проблем не было. Стёкла от тёплой жидкости не трескаются , и даже летом горячая вода гораздо лучше смывает грязь и насекомых. На днях сделал так же и на своём 4Д. Итог при минус 20 всё брызгает как летом.
Есть маленькие ньюансы . Первое : это то что на сивике шланг от моторчика к форсункам идет под обшивкой по крылу , его лучше вытащить и провести максимально близко к шлангу подогрева, я скрепил их хомутами. Второе: Когда продеваешь шланг в отверстие бачка это даётся не легко из-за плотности соединения , в одну дырку просунуть ещё куда ни шло , а вот попасть во вторую из бачка почти не возможно. Я делал так . Резал шланг , вставлял его в оба отверстия снаружи , потом снимал моторчик , выводил через это отверстие оба конца наружу , соединял их и запихивал обратно в бачок.
Ну вроде всё.
Kyudar, ну надо же, у кого-то на этом форуме есть руки, и они созданы не только для того, чтобы строчить негодующие вопли. Интересное решение, дядя, респект.
Расскажи поподробнее о шланге подогрева дросселя - первый раз о таком слышу. Чем и зачем он подогревает дроссель?
Ваши права
Ответить с цитированием