Опрос: Вы проходите ТО у диллера или нет? а также партнамберы расходников

Я Блюпринту не верю. Упаковщик и есть упаковщик, могут и хорошие детали паковать, а могут и дешевую китайщину. Если уж ставить неоригинал, то от производителя, типа Mahle/Knecht, Filtron, Mann.

Тоже складывается такое впечатление... что то находится упаковщик и упаковывает как ему удобно.. вот масленный фильтр идеален . написано сделано в Японии.( на самом фильтре)

Я в силу своих предрассудков масляные всегда оригинальные ставил. Воздушный/салонный - неоригинал, но от производителя.

Существенная разница в цене только в воздушном и салонном фильтрах.

Ультра лео, кстати, не оригинал. Оригинал только хфе

Эх... Боюсь, упрекнут меня в корыстности целей... Но, как тот попугай Хазанова, не могу молчать о том, что тиграм мяса не докладывают =)
Читаю такие ветки и плачу =)))

Дабы не вводить в заблуждение людей, не искушённых в авторемонте, хотелось бы попросить тех, кто здесь что-то рекомендует, обосновывать свои советы. А тех, кто заходит в такие тему с целью почерпнуть информацию: не доверяйте неаргументированным заявлениям. Требуйте или какие-то подтверждения или хоть малейшую логику в обоснваниях.

Если воробей утверждает, что Ультра Лео не оригинальное масло, то хотелось бы увидеть подтверждение... Откуда инфа? конкретно... Я сомневаюсь, что людям, задающим здесь вопросы по существу, стоит пользоваться рецептами, основанными на обосновании типа "да везде пишут!...", "читал на таком-то форуме" или "мне рассказывал приятель из некой конторы, которая занимается маслами...". Или ещё хуже: "поищи в интернетах!..."

То же касается и утверждений в виде вопросов.
Если камрад Dmitriy_ какбэ "спрашивает"

Сообщение от Dmitriy_

проверенно? чем? характеристики известны? с оригиналом совпадают? при нештатной ситуации клапан давления сработает при определенном давлении или сальники выдавит раньше? пропускная способность-степень фильтрации-нагрузка на масляный насос.

то было бы полезно тут же указать, какие именно показатели по озвученным хараткеристикам должны быть. Ну там - какое должно быть усилие срабатывания клапана - ? И что это за клапан? Какой он должен быть - прямой или обратный - ? Что за "нештатные ситуации" упоминаются, при которых может потребоваться точная работа этого самого клапана? А какова должна быть "пропускная способность" - ? и т.д. по списку приведённых характеристик. Так же было бы полезным увидеть те сальники в двигателе, к которым масло подводится с давлением и которые в случае тех самых "непредвиденнных ситуаций" может выдавить, если использовать не соответствующий фильтр...
Ну чтобы и читателям было полезно и позновательно, и не выглядеть Шукшинским Глебом Капустиным

Сообщение от lehbor

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W20- возможно это масло разливают из одной бочки с оригиналом. где то об этом писалось.

я писал в идемитсу, они ответили что для хонды делают они но состав масел отличается. делают для хонды другой состав с учетом требований и пожеланий самой хонды.

freeflyer,
Раз уж ты сюда зашел, то как представитель СТО поведай плз, на какие неоригинальные запчасти/расходники стоит обратить внимание, а каких остерегаться.

=) лестно, канеш, слышать =))) Но вряд ли я могу заявить о себе, как об "СТО". У нас небольшая мастерская...
И могу быть необъективным, т.к. не всех производителей юзал.

На мой взгляд, именно "остеригаться" лучше всего того, о чём СОВСЕМ ничего не знаешь. Об остальном можно как-то судить, и с той или иной степенью вероятности (которую человек всё-таки сам для себя опрееделят в конечном итоге) предполагать качество продукта.

Ну вот например одна из возможных логик: такие производители, как Knecht/Mahle в фильтрах, Koyo/NTN в подшипниках, Nissin/Akebono в тормозилках и некоторые другие - поставщики двора Её Величества... Мне кажется вполне логичным, что компании эти знают о требованиях Honda к соотвествующим узлам, необходимые параметры и вполне могут иметь и лицензию, и просто возможность производить запы как для конвейера, так и для рынка.
Другая, аналогичная логика отсылает к опыту производителя и его долговечности на рынке...

Даже про откровенно дешёвые запчасти я бы не сказал, что надо однозначно обходить стороной. На них надо соглашаться, если совокупность качеств устраивают. Ситуации ведь всякие бывают, и я вполне допускаю, что кому-то оптимальным будет путь удешевления сиюсекундных затрат, например. Ну или надо срочно быть на колёсах, а сайлентов каких-нить нет просто в оригинале. К тому же у таких мануфакеров (asva/febest/ctr и пр.) не то, чтобы качество однозначно было гуано... Просто вероятность больше. Я, например, на сайлентах CTR уже полтинник откатал. И подвеска у меня OMNI Power, т.е. не самый щадящий режим для них =) И пока намёков на усталость не вижу. А для кого-то 50 тык - это три-четыре года...

Мы с Виталей периодически пытаемся измерять/сравнивать неоригинал. Пытаемся замерять срок службы и эффективность. Но это сложно селать. Ведь чтобы сравнить в реальной жизни (не на дорогостоящих стендах), например, колодки, надо взять две одинаковые машины, с одинаковыми дисками, посадить одинаковых драйверов и пустить кататься парой тысяч на 40-50 =) Это утопия. А при другом раскладе необъективно.
Так что дальше могу рассказывать только о нашем опыте... Кого-то мы для себя "открыли", в ком-то убедились, а кто-то разочаровал.
Но это будет лекция на пять страниц =)))

Поэтому крайнее, что могу порекомендавать ищущим: Не принимайте во внимание фактор ОБС и т.п. доводы. Спрашивайте советов с конкретными примерами и подтверждениями... условия, обстоятельства и факты использвания. Чем больше реальных примеров использования, тем выше шанс верного мнения. Или ну хоть какую-то логику в обоснованиях!... И делайте выводы.

Сообщение от freeflyer

было бы полезно тут же указать, какие именно показатели по озвученным хараткеристикам должны быть

было бы полезно просто читать более внимательно.

но хонда параметры своих фильтров не декларирует

Сообщение от freeflyer

Что за "нештатные ситуации" упоминаются, при которых может потребоваться точная работа этого самого клапана?

ну вы же сотрудник "мастерской" думаю можете представить пуск двигателя например в холод? и кисель в картере заталкиваемый в фильтр. хотя это конечно штатная работа в зимний период

---------- Сообщение добавлено 26.02.2014 в 01:17 ----------

Сообщение от воробей

Ультра лео, кстати, не оригинал. Оригинал только хфе

как это не оригинал? самый настоящий оригинал, просто оно для разных рынков сбыта.