а у меня скоро дырка наверно будет в полу....ибо хочется ее поглубже утопить))
а у меня скоро дырка наверно будет в полу....ибо хочется ее поглубже утопить))
я недавно чуть на газоне не оказался(впервые на сивке за мои полеты зимой), вовремя ручник дернул и газу поддал в поворот слава богу завернуло... теперь немного тихо езжу...ну иво((
мне кажется тут еще автомат недает полной связи с машиной, на механике ездишь спокойно)
автомат как раз-таки дает, он моментально переключается при утапливании газа, перескакивает просто не думая...просто кому-то надо ездить зимой потише. а не летать выше сотни по заснеженным дорогам![]()
а вот это прально!
Параллельно с Сивкой езжу на Нексии (у неё слабые тормоза и без АБС). Давно уже выработал привычку зимой тормозить двигателем и НЕСИЛЬНО жать на тормоз. Так вот тут недавно был гололёд. Я ехал на скорости километров 35-40/ч. Впереди машина. Вообщем, когда я нажал на педаль тормоза где-то на 1/3, сработала АБС, но машина и не думала тормозить (ехала в корму 7-ке. Время и места для маневра у меня было (встречка была пуста), да и не первый раз уже попадал в такие ситуации (правда без АБС). Так вот я решил поэкспериментировать с тормазами в этой критической ситуации (а на крайняк обошел бы Жигуль слева). Вообщем, если при срабатывании АБС отпустить педаль, а потом ЛЕГОНЕЧКО (как и надо, вообщем-то зимой) на неё нажать, чувствоя при этом момент блокировки, но не допуская её, то машина начинает вполне обычно тормозить. И мне не пришлось объезжать семёру справа, хотя ледок был неплохой
Выводы: Зимой, ездить надо аккуратно, стараясь предвидеть критическую ситуацию и соблюдая дистанцию; просчитывая возможные манёвры. Если пришлось тормозить - заранее включаем пониженную передачу и тормозим ЛЁГКИМ нажатием (нажатиями) на педаль тормоза.
ХВАЛА VSAТут решил похулиганить (вкатался немного уже). Вообщем уходит поворот на право вниз на 90 градусов. Я начинаю обгонять Волгу специально быстро входя в поворот (зная, что занесет). На разделительной - каша и лёд. Корму заносит (Я не стал выправлять занос рулём, но инстинктивно чуть чуть только крутанул в сторону заноса), я наблюдаю, что будет. Машина сама прибавила обороты, а потом как-будто кто-то взял руками корму и поставил на место (вернул на прямолинейную первоначальную траекторию). Машина даже в противоположную сторону не вильнула!
Классная и полезная вещь VSA!