вычитал на одном хондовском форуме, что то меня совсем это расстроило

цитатку прикладываю:
ну и уж совсем предсмертный случай: на холодную едет нормально, на горячую толчки, пробуксовки и т.д... или наоборот: на холодную пинатеся толкается, после прогрева едет нормально. Тут всё ясно: в первом случае сумма утечки настольно большая, что холодную (густую) ATF ещё система как то "держит", а горячая (жидкая) льёт во все щели. Во втором случае фильтр забит так, что если горячую (жидкую) ATF насос ещё прокачивает, то холодную (густую) едва тянет.
... и так пока чаша весов не перевесит на сторону гидросистемы. Тогда процесс развивается довольно стремительно: давления не хватает - пробуксовки - повышенный износ фрикционных дисков - продукты износа забивают фильтр - давление ещё ниже... далее по кругу... Всё... коробка встала...
Так это или не так? что то я теперь очкую
