«Толчки» при переключении передач

Страница 11 из 26 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 251
  1. #101
    за правое дело
    Регистрация
    05.12.2008
    Адрес
    Жулебино
    Сообщений
    1,325

    По умолчанию

    просто меня терзают смутные сомнения по поводу не своевременной замены жижи...
    что то здесь нето... ну ябы тож сначала сменил приема так в 3-4 с переодисностью в километров так 100 не больше...

    потом занялся свечами,потом топливным фильтром...

    хотя по идеи если свечи то горел бы чек...

    ---------- Сообщение добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:51 ----------

    ща забил в поиске(дергается акпп при переключении передачи на малых оборотах)
    мельком взглянул,подобные проблемы,у ауди,аутлендеров,бмв итд...

    и способы решения,от замены жижи до проблем с дмрв...


  2. #102
    Старожил
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    ПЕРМЬ
    Сообщений
    3,962

    По умолчанию

    дергаться начинает из-за малого давления в коробасе-когда фильтр забит-а масло соответственно начинает гореть

  3. #103
    Член Клуба
    Регистрация
    27.06.2009
    Адрес
    Ханты-Мансийск
    Сообщений
    287

    По умолчанию

    Если давление то почему именно со 2ой на 3ю

  4. #104
    Член Клуба
    Регистрация
    07.12.2008
    Адрес
    М-16
    Сообщений
    626

    По умолчанию

    При замене колодок в неофициальном сервисе попросил мастера глянуть ходовую. Он обратил мое внимание на масляные подтеки из под правого сальника АКПП и на люфт гранат, намекая на то, что это возможно свидетельствует о серьезных проблемах. В 2-х официальных же сервисах скзали, что на подвешенной машине это норма. В одном из них по гарантии заказали сальник и задние пружины.
    За месяц до этого менял жидкость ATF. До ТО присутствовали рывки, после замены жидкости их почти не стало. По логике понятно, что при таком люфте должен быть слышен охрененных хруст при трогании, но ничего нет. Действительно ли это в пределах нормы???
    Смотрим видео:
    http://www.youtube.com/watch?feature...&v=u_H6mzdiLnc

  5. #105
    Старожил
    Регистрация
    07.09.2009
    Адрес
    москва
    Сообщений
    462

    По умолчанию

    BIg-819,
    Какой пробег у Вашего авто?

  6. #106
    Член Клуба
    Регистрация
    07.12.2008
    Адрес
    М-16
    Сообщений
    626

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей74 Посмотреть сообщение
    BIg-819,
    Какой пробег у Вашего авто?
    77000км.

  7. #107
    Член Клуба
    Регистрация
    11.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    109

    По умолчанию

    вычитал на одном хондовском форуме, что то меня совсем это расстроило
    цитатку прикладываю:
    ну и уж совсем предсмертный случай: на холодную едет нормально, на горячую толчки, пробуксовки и т.д... или наоборот: на холодную пинатеся толкается, после прогрева едет нормально. Тут всё ясно: в первом случае сумма утечки настольно большая, что холодную (густую) ATF ещё система как то "держит", а горячая (жидкая) льёт во все щели. Во втором случае фильтр забит так, что если горячую (жидкую) ATF насос ещё прокачивает, то холодную (густую) едва тянет.

    ... и так пока чаша весов не перевесит на сторону гидросистемы. Тогда процесс развивается довольно стремительно: давления не хватает - пробуксовки - повышенный износ фрикционных дисков - продукты износа забивают фильтр - давление ещё ниже... далее по кругу... Всё... коробка встала...
    Так это или не так? что то я теперь очкую

  8. #108
    Участник
    Регистрация
    20.10.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    128

    По умолчанию

    Подскажите кто знает. При положении D когда авто стоит какой то скрип типа свист ремня. При режиме R шумов не наблюдаются что это может быть. Надо мчатся к мастеру?????

  9. #109
    Член Клуба
    Регистрация
    11.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    109

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Михаил76 Посмотреть сообщение
    вычитал на одном хондовском форуме, что то меня совсем это расстроило
    цитатку прикладываю:
    ну и уж совсем предсмертный случай: на холодную едет нормально, на горячую толчки, пробуксовки и т.д... или наоборот: на холодную пинатеся толкается, после прогрева едет нормально. Тут всё ясно: в первом случае сумма утечки настольно большая, что холодную (густую) ATF ещё система как то "держит", а горячая (жидкая) льёт во все щели. Во втором случае фильтр забит так, что если горячую (жидкую) ATF насос ещё прокачивает, то холодную (густую) едва тянет.

    ... и так пока чаша весов не перевесит на сторону гидросистемы. Тогда процесс развивается довольно стремительно: давления не хватает - пробуксовки - повышенный износ фрикционных дисков - продукты износа забивают фильтр - давление ещё ниже... далее по кругу... Всё... коробка встала...
    Так это или не так? что то я теперь очкую
    Был сегодня в сервисе, старший мастер сел сам за тест-драйв, выжимал из машины всё и вся как только модно и газ впол, и тормоз газ и как угодно, я чуть не поседел со страху рядом я так машины не насиловал сказал впринципе как и все не мешай машине работать нормальная работа коробки, даже не парится, это норма, приезжал на холодную , до сервиса 1.5 км коробка не успела почти про греться он испытал толчки, кстати сидя на пассажирском сидении они не так ощущаются это я заметил. Я так понял при пристальном внимании если замарочиться можно не такое почувствовать

  10. #110
    Член Клуба
    Регистрация
    07.12.2008
    Адрес
    М-16
    Сообщений
    626

    По умолчанию

    Вот и мне все это напомнило ситуацию, когда садишься от нечего делать полистать большую советскую энциклопедию, то с ужасом начинаешь понимать, что у тебя просматриваются симптомы туберкулеза, чесотки, менингита, холеры и еще дюжины болезней.
    Надо трезво смотреть на вещи, а то симптомы паранойи совпадут с диагнозом врача))

Похожие темы

  1. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 20.04.2017, 19:51
  2. Ответов: 43
    Последнее сообщение: 30.07.2013, 21:08
  3. Автомат коробка, толчки при переключении
    от Maerd в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 21.02.2011, 17:47
  4. Проблема при переключении передач
    от Demonio в разделе Ремонт
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 12.11.2008, 00:50
  5. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.06.2007, 17:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •