Кто что менял по гарантии???? - опрос

блин, ничего не пишут, но факт, что жидкость должна возвращаться из расширительного бачка в радиатор,

читал тут

Менял два подшипника опорных стоек спереди.

Сообщение от ciiViic

При нарастающем давлении, наверное здесь упоминать ни к чему, но всё же..., уровень антифриза в расширительном бачке подымается, а когда остывает падает, никакого разряжения быть не должно, с атмосферой должно соединяться свободно.

Вот это типичное заблуждение, система герметична и не должна сообщаться с атмосферой! Для этого и создан клапан на крышке радиатора! Простые законы физики типа сообщающихся сосудов! У нас расширительный бачок гораздо ниже гораздо ниже уровня в радиаторе! При нагревании антифриз расширяется, создаётся давление и он перетекает в расширитель, при остывании он сильно сжимается и создает разряжение которое всасывает его обратно в систему! Повторюсь клапан срабатывает на 1 атм! Если разряжение чуть меньше, а патрубок мягкий то его сжимает!

Это была тема моей дипломной когда учился на автослесаря!

Кстати владельцы ТАЗов,у которых клапан стоит на расширителе, любят его выковырять, а потом ноют что тосол выбивает и приходиться постоянно доливать! Когда им говоришь, чтоб поставили нормальную крышку долго удивляются!

сегодня посмотрю, ни на одной из моих машин не наблюдал такого феномена

Сообщение от Sergey8383

1. Щелчок/удар это из за фиксации руля (вытащил ключ, повернул)

ну вообще-то я в курсе напомнило мне случай: нач проектного отдела прибегает весь расстроенный, не сказать что он старик, ему 45 где-то, так вот... прибегает и говорит: у меня замок зажигания заклинило, прихожу смотреть - ключ не поворачивается, покрутил рулём - ключ повернулся, тот с облегчением вздохнул...
так что я понял ты к чему...

Сообщение от 03vovan03

Вот это типичное заблуждение, система герметична и не должна сообщаться с атмосферой! Для этого и создан клапан на крышке радиатора!

....два клапана:
Заливная горловина бачка герметически закрыта пробкой. В пробке расширительного бачка помещаются два клапана: выпускной (паровой) клапан, который открывается при избыточном давлении в системе охлаждения до 20 кПа и выпускает часть паров в атмосферу; впускной клапан (воздушный), который открывается при понижении давления в системе до 95 — 86 кПа (разрежение) вследствие остывания или слива жидкости и пропускает в систему охлаждения атмосферный воздух.
Да, да, да... подзабыл немного, что там же и второй клапан, сам до армии заканчивал Автотранспортный технарь в Белоруссии.... , но не суть, факт то, что патрубки не должны сжиматься - для этого и предназначен второй клапан..

Ну чтож, что и следовало доказать...
Прихожу сегодня утром - патрубки как всегда сжатые. Решил ради интереса проверить есть ли клапан в крышке расширительного бачка,открутил посмотрел,там только трубка которая идет в бачок и вроде ничего больше нет...
И аналогичная ситуация. Открутил крышку радиатора и стало засасывать воздух,верхний патрубок почти полностью принял свою форму,да и нижний тоже разжался немного как и в прошлый раз... Так что делаю вывод что крышку под замену,только вот сколько ее ждать... И провернуть бы это дело по гарантии...

так по гарантии и должны сделать..... пусть устраняют....

Сообщение от ciiViic

так по гарантии и должны сделать..... пусть устраняют....

Только вот блин говорят что ждать придется крышку и машину оставлять им на осмотр... А мне как это не особо хочется делать...

В крышке радиатора перепускной клапан не работает на всасывание.
Если вовремя не заменить крышку, то может заклинить и на выпуск ... - будет беда.

ILUXAN,в крышке расширительного бочка еле заметные отверстия, блин, проспал седня, торопился, сам не посмотрел