еще стартер ...
еще стартер ...
Вчера отдал машину на замену радиатора. Заметил что что-то не так случайно, в пробках датчик температуры резко поднимался на 2-3 деления, потом опускался меньше нормы на одно деление. В бачке пусто, долил литр, к вечеру он был пуст. Очень странное поведение датчика, если бы не заметил то мог и перегреть двигло. Пробег 42000
11 месяцев 23тыс. пробег! меняли опоры, сейчас опять захрустели( это болезнь сивки!
тут многие говорят про рулевую рейку,как узнать застучала или нет? у меня появился какой-то стук в подвеске,поехал к диллеру сделали осмотр, говорят все оке! только потерял время и денеги...(
имеешь в виду свой? или из отдельной темы?Сообщение от www
здесь учёт только по текущей теме, весь форум перелопатить предлагаю другим
это опорные подшипники передних амортизаторов наверняка? см. первые строчки рейтинга
Ещё на первых сивиках по отзыву меняли опору двигателя, в статистике не учтено, поскольку был оф.рекол (и не только по этой проблеме) - это другая тема, на всякий случай уточняю.
Рейку мне вчера без допжалоб (просто попросил внимательно осмотреть её и опорники, которые пока родные и без нареканий) - и нашли сами люфт справа, гарантийный инженер тут же одобрил замену, пригласят когда получат, сказали часов на 5 работа
первые цивки эт какого года? есть у нас тема с реколами, или на хондаРУСе? как бы чё не пропустить...
Наезжая на препятсивие типа "могилки милицеонэра" или при попадании в ямку, раздается звук - "блям". Нужно проверять на тихой улочке и на небольших скоростях.
---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:42 ----------
Или действительно, это могут быть опорные подшипники.
Действительно опоры ? перед,зад?
Первый раз вижу сообщение о замене опор, чтобы опоры к болезни отнести.
По всей видимости речь идёт об опорных подшипниках ...
я тоже предположил что сообщение было об опорных подшибниках, на всякий случай просил уточнить.
Стартер не мой ... (ттт) из другой темы ... Cosmet, не ругайся .. )))
рейка или рулевая тяга просто определяется - ездишь пока люфт не становится значительным (около 5мм) - уже оч хорошо чувствуется даже покачивая колесо руками в направлении 3 и 9 часов.
диагностируется прямо на улице у ОД без заезда в ремзону.
как показала практика на скорость и управляемость практически не влияет, оторвать ее тоже нельзя.
вобщем, как говориться, хороший стук всегда вылезает наружу.
все проверено на себе причем уже дважды. пробег 65тык
зы ни в коем случае не хочу сказать что люфт в рулевой это ерунда, но при правильном подходе - поводов для паники, истерик и разбрасывания дензнаков на постоянных диагностиках у ОД - НЕТ!
Последний раз редактировалось Stalker_rus; 02.12.2009 в 19:14.
Ваши права
Ответить с цитированием