Кто что менял по гарантии???? - опрос

Всю тему перелопатить не смог,да и в списке не нашел подобной проблемы. Так что не пинайте если что подобное уже было. Так вот у меня проблема в том,что каждое утро приходя на стоянку за авто,ну там периодически открываешь капот уровень масла посмотреть,антифриза и обнаружил что патрубки идущие от радиатора у меня сплющиваются все. Но по мере прогрева все нормализуется,происходит это дело уже неделю-две... Я вот на пробку радиатора думаю,тк при нагреве происходит расширение и воздух выходит... А так все нормально авто не греется,тасол в бачке в норме. Вот думаю к дилеру податься,пробку по гарантии выбить... А у вас тут не было подобных проблем... У кого еще может какие мысли есть?

Сообщение от ILUXAN

Всю тему перелопатить не смог,да и в списке не нашел подобной проблемы. Так что не пинайте если что подобное уже было. Так вот у меня проблема в том,что каждое утро приходя на стоянку за авто,ну там периодически открываешь капот уровень масла посмотреть,антифриза и обнаружил что патрубки идущие от радиатора у меня сплющиваются все. Но по мере прогрева все нормализуется,происходит это дело уже неделю-две... Я вот на пробку радиатора думаю,тк при нагреве происходит расширение и воздух выходит... А так все нормально авто не греется,тасол в бачке в норме. Вот думаю к дилеру податься,пробку по гарантии выбить... А у вас тут не было подобных проблем... У кого еще может какие мысли есть?

В принципе так и должно быть! Пробка держит давление (примерно 1атмосфера), при нагревании антифриз расширяется давление растет, когда машина остывает давление падает и получается разряжение!

ILUXAN,ну пробка с предохранительным клапаном на повышение давления, а у тебя разряжение получается

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:34 ----------

я бы про пробку на расширительном бачке подумал

Сообщение от Чудик

ILUXAN,ну пробка с предохранительным клапаном на повышение давления, а у тебя разряжение получается

[/COLOR]я бы про пробку на расширительном бачке подумал

Вить,я вот и говорю что разряжение... А какая там пробка на расширительном,там вроде и клапана то нет... Или я ошибаюсь?
И как думаешь чем это может мне грозить,если пока так поездить? Какие мысли?
А то сколько ее ждать то придется...
И еще по гарантии покатит?

Сообщение от 03vovan03

В принципе так и должно быть! Пробка держит давление (примерно 1атмосфера), При нагревании антифриз расширяется давление растет, когда машина остывает давление падает и получается разряжение!

При нарастающем давлении, наверное здесь упоминать ни к чему, но всё же..., уровень антифриза в расширительном бачке подымается, а когда остывает падает, никакого разряжения быть не должно, с атмосферой должно соединяться свободно.
Мне кажется, правильно говорит Чудик, чё-то всё-таки с пробкой расширительного, а клапан в пробке радиатора предназначен для стравливания избыточного давления когда движок уже начинает закипать, т.к. диаметр отверстия в патрубке, который идёт на расширительный маленький, то через него не успеет стравить. Есть вариант ещё: пережат патрубок или забит (правда чем его может забить? машина новая) ILUXAN, на холодном и на горячем движке у тебя уровень в расширительном варьируется?

пс перебиваем тему опроса.

Сообщение от ciiViic

При нарастающем давлении, наверное здесь упоминать ни к чему, но всё же..., уровень антифриза в расширительном бачке подымается, а когда остывает падает, никакого разряжения быть не должно, с атмосферой должно соединяться свободно.

Вот это типичное заблуждение, система герметична и не должна сообщаться с атмосферой! Для этого и создан клапан на крышке радиатора! Простые законы физики типа сообщающихся сосудов! У нас расширительный бачок гораздо ниже гораздо ниже уровня в радиаторе! При нагревании антифриз расширяется, создаётся давление и он перетекает в расширитель, при остывании он сильно сжимается и создает разряжение которое всасывает его обратно в систему! Повторюсь клапан срабатывает на 1 атм! Если разряжение чуть меньше, а патрубок мягкий то его сжимает!

Это была тема моей дипломной когда учился на автослесаря!

Кстати владельцы ТАЗов,у которых клапан стоит на расширителе, любят его выковырять, а потом ноют что тосол выбивает и приходиться постоянно доливать! Когда им говоришь, чтоб поставили нормальную крышку долго удивляются!

ILUXAN,Илюх, я не смотрел, но на расширительном должна быть крышка, попробуй ее лькрутить утром, если воздух засосет и патрубки выравниются, то понятно , что лечить

Сообщение от ciiViic

Есть вариант ещё: пережат патрубок или забит (правда чем его может забить? машина новая) ILUXAN, на холодном и на горячем движке у тебя уровень в расширительном варьируется?

Сказать честно щас не смотрел,когда проблема возникла,а вообще само собой с расширением всегда немного варируется,хотя щас надо будет посмотреть,завтра так и поступлю. И патрубки не забиты,тк на ходу авто не греется и вентилятор включается как обычно. Да и я же говорил что по мере прогрева все становится нормального размера.

Сообщение от Чудик

ILUXAN,Илюх, я не смотрел, но на расширительном должна быть крышка, попробуй ее лькрутить утром, если воздух засосет и патрубки выравниются, то понятно , что лечить

Там же просто какая то пластиковая крышка,причем к ней же и подходит трубка,там вроде и клапана нет никого,мне кажется там единый в радиаторе,но завтра попробую сделать то что ты сказал,хотя сегодня утром открутив крышку радиатора туда засосало воздух,так что...

63000
меняли рулевые тяги после удара колесом об бардюр страховщики послали на х.. поэтому поменял по гарантии

Сообщение от ILUXAN

сегодня утром открутив крышку радиатора туда засосало воздух,так что...

все правильно, а не должно засасывать, система замкнутая, но не герметичная