Рулевая рейка

Сообщение от Кепычъ

45 пробег

---------- Сообщение добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:29 ----------



ты это мне? взял за тягу рукой и товарищ руль вертит, однозначно люфт

не, человеку написавшему выше тебя

Сообщение от Andrej R.

не, человеку написавшему выше тебя

Давление в шинах каждый месяц проверяю - и подкачиваю на шиномантажке - значит не разница в давлении скорее всего! Так что посоветуете - развал-схождение сделать и сколько это стоит или сказать чтобы на ТО 15 тыс. рейку проверили?

развал-сход нужно делать, отдавал месяц назад 2 т.р., ну а руйку проверить- хуже не будет.

Andrej R., +1

Хочу поделится своими мыслями про нашу рейку. Машинка прошла 60000, рейка стучала на булыжниках почти сразу после покупки. На асфальте тишина. Так как я сам люблю поработать руками и не доверяю вчерашним птушкинам на Офсервисе, машину снял с гарантии после 30000 км. Машину сам осматриваю на подъемнике раз в 10000. Если подергать за правый рычаг -обнаруживаеться небольшой люфт, он и является причиной глухого стука при проезде неровностей. Вообщем решил при случае осмотреть рейку поближе. что и сделал. Снял ее за час с небольшим-ничего сложного при наличии дополнительных рук. Жалею что не сфоткал. Рейка проста до смешного, на самом деле не разборная, точнее разобрать при желании можно , но как пока не придумал. Дело в том что часть рейки в которой находиться втулка вклеена в корпус. Не приклепана не завальцована а именно вклеена вроде как на силиконе. Рейка крепиться к подрамнику таким образом что эту часть (со втулкой) можно жестко с самой рейкой не связывать, и проклеена она по всей видимости для герметичночти, что понятно. Вал рейки очень мощный, износа не заметно, смазан хорошо, люфтит в одной плоскости, если придумуть как разобрать- выточить новую втулку пару пустяков. Для себя сделал вывод-стучала стучит и будет стучать-и ничего страшного в этом нет. Почему не менял по гарантии. Первое-гарантии хватает на пару тысяч, меняй не меняй все равно застучит но прогрессировать не будет. Второе-замедтье у скольких форумчан после первой замены летел усилитель руля, делаю для себя вывод, первая "замена по гарантии"-подтяжка рейки, делается элементарно и на какое-то время стук уйдет, а хонда оплатит. А разби6рать пол-машины не дам. Втулка там очень мощная в плане размера и если нет меллического стука катайтесь и не заморачивайтесь. Кстати недавно звонил в нашу столицу, я с украины, замена втулки-60уе. в конторе которая занимается ремонтом реек, значит уже разбирают.

Сообщение от gitelkhrsn

Кстати недавно звонил в нашу столицу, я с украины, замена втулки-60уе. в конторе которая занимается ремонтом реек, значит уже разбирают.

Привет, напиши, пожалуйста, название конторы, на этом форуме есть люди из Киева (я один из них), нам может пригодиться. Заранее спасибо.

П.С.
Если бы найти еще решение с опорными подшипниками, то можно было бы считать, что методы лечения основных болезней 8-го Сивика найдены.

gitelkhrsn


Очень полезная для меня инфа, спасибо

gitelkhrsn,
Респект тебе, а с фотками былобы вообще замечаательно.

На предыдущем цивике 7-го поколения была таже история с рейкой, ездил особо не парился. После 17 тыс. на цивике 8-го поколения история повторилась. Походу - неисправимая ошибка Хонды )

Сообщение от Sbors

На предыдущем цивике 7-го поколения была таже история с рейкой, ездил особо не парился. После 17 тыс. на цивике 8-го поколения история повторилась. Походу - неисправимая ошибка Хонды )

вообще то это не только у хонды