Сел акк и мигает check

Сообщение от nixuz

ОК, то есть он в прямом доступе.
А вежливая подсветка это центральная лампа и переключить ее надо в режим включения при отрытии дверей - я правильно понял?
И проводить нужно при закрытых дверях? тогда будет сложно подлезть - это обязательное условие?

Такую сложную процедуру использовать не обязательно, наш товарищ Kind_Rat нашел более простой способ. Ссылку я дал исключительно, чтобы было видно какие контакты нужно коротить, на текст не обращай внимание.
Если ошибки высветятся запиши их и попробуй сбросить удержанием кнопки reset.

nixuz,
Скорее всего, это так бывает во многих машинах, компьютер запомнил неисправность двигателя (сел аккумулятор) это запоминающее устройство нужно для дальнешего исправления. У меня такое было на шевроле. И в сервисе тебе должны сбросить эту ошибку. В данном случае я рассуждаю по аналогии с прошлой машинкой. Но думаю, что ничего страшного нет, но понимаю, что наблюдать это не приятно.

Сообщение от nixuz

после поворота ключа в положение ON на 20 сек загорается check и гаснет.

а какая необходимость ждать 20 сек?

необходимости нет, check так работает
если никуда не спешу то по крайней мере при первом запуске авто за день жду чтоы он протестился

короче иду пробовать вызвать DTC

Я уже было собрался вызывать DTC, как решил еще раз покурить мануал и нашел ответ на свой вопрос на странице 326.

Check engine в положении ON (II) без пуска двигателя загорается на 20 сек и затем или гаснет или 5раз мигает, в зависимости от

условий работы, но это не говорит о неисправности.

Спасибо всем за участие.
DTC я еще может попытаюсь вызвать, но еще поизучаю подробнее этот вопрос.

---------- Сообщение добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:52 ----------

В прошлые выходные ездил с друзьями на рыбалку.Часов 8 играл музон на моей сивке,на утро не смог завести машинку,сел АК. Тупо прикурили от машины друга,комп не показал не одной ошибки.Машина 2008 года,турок.

Вчера, спустя 3 дня и 140км, чек стал гаснуть как обычно.
Но я заметил, что поплавок на аккумуляторе показывает "нужен заряд" (белый круг. красная точка) и я опять снял клеммы и подзарядил акк.
Чек стал опять мигать перед тем как погаснуть.
Проехал я гораздо больше 140км. Подождем 3 дня...

У меня кстати тоже постоянно показывает "нужен заряд", хотя заводится нормально, судя по напряжению, уровень заряда около 60 процентов. Если поставить селектор АКПП на D3 и поездить на 4000 тыс. мин 5-10, то начинает показывает нормальный уровень заряда, но на следующий день опять уже "нужен заряд".

2 Денискин.
Нужно снять АКБ с машины и поставить на подзарядку часов на 12 (а может и больше)
и всё будет ОК, думаю ты его ещё не убил. Любой АКБ нуждается в обслуге, если конечно хочешь чтоб служил больше гарантийного срока

Да я думаю, он после недели будет опять то-же самое показывать. Вот у тебя на холодную, после 6-8 часов простоя индикатор что показывает? Глянь, пожалуйста.