Что то с расходом

Сообщение от Yurkesh

Mihey 4D,
В-третих - при хорошем воздушном фильтре повышается расход топлива (больше воздуха - больше бензина - компьютер)

С чего бы? Обогощенность смеси контролируется "мозгами", они контролирую сколько воздуха всасывать и от того что у тебя вильтр отличный всасываться воздуха больше не будет, только воздух будет лучше очищен от мусора. Хороший фильтр тем от плохого и отличается что двигатель от пыли защищает, но ни как изза него не может увеличится произвольно потребление воздуха, вот от плохих фильтров может уменьшится проходимость.

В общем по правильному обогощеность смеси и потребление кислорода прошиты в мозгах. И следовательно болше чем надо воздуха в смесь не попадет даже если вообще фильтр снимете. ))))))))) ИМХО

Сообщение от Yurkesh

Mihey 4D,
Во первых - меняя масло не у официалов ты лишишься гарантии на машину. (нет отметки в гарантийном талоне о прохождении ТО)
Во-вторых - кроме оригинального масла, можно поставить не оригинальные фильтры.
В-третих - при хорошем воздушном фильтре повышается расход топлива (больше воздуха - больше бензина - компьютер)
В четвертых - зависит и от погоды и от дорожных условий и от манеры езды и от качества бензина
В пятых - по мере работы двигателя меняется зазор в клапанах (требуется регулировка)
В шестых - привыкание к машине, не правильное показание одометра, не правильное показание уровня топлива.... Да еще много чего можно перечислить....

P.S. Не в тему..... - у меня механика - средний расход по городу в пробках - 7.8 по трассе 5.2 (по трассе средняя 120 км/час)

1. бред. не стоит быть жертвой мифов и ездить клеить панчер или заливать воду в омывательный бачёк к официалам. всё что надо это проходить вовремя обслуживание.
2. возможно но совсем не обязательно что не родной хуже.
3. вообще бред. соотношение бензин/воздух комп старается выдерживать постоянным для получения необходимого режима движения
http://www.autolubitel.info/dvig.html
4. да, верно, но почему б не добавить положение звёзд и планет? . тем более человек написал что эти параметры не изменились.
5. да, но но даже после 100тыс. пробега зазор все ещё не требует регулировки.
6. сказано же... на одном баке получается разный километраж. спидометр тот же, счётчик километров тот же, бак тот же...
p.s. не в тему... у меня автомат. пробег 100тыс. расход средний расход 8.1-8.5л на 100км. по компу. бака хватает примерно на 550-650км. смотря где ехать по городу или трассе.
p.s. 2 "по городу в пробках 7,8".. поржал.

---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:56 ----------

Сообщение от Yurkesh

Сложно сказать откуда, а у меня возрос (совсем немного) расход после замены фильтра. Впрочем я уверен, что то на сколько происходят изменения по расходу топлива из за фильтра мы не должны сильно ощутить. Это все теория, на практике даже в один и тот же день по одной и той же дороге будешь ездить и всегда будет разный расход.

ответ прост. чем грязнее филтр тем больше насосные потери двигателя на всасывание воздуха. но соотношение кислород/бензин не меняется.

Yurkesh,
ну по поводу клапанов я думаю рановато ещё! пробег только за 18тыщь перевалил.а по поводу отметки о ТО,у меня знакомый работает в салоне,ни как до него не доеду чтобы печать поставить

Moonspell,
ну да правильно,просто есть фильтра с большим,а есть с меньшим сопротивлением. думается чем меньше сопротивление,т.е. воздух лучше всасывается,тем лучше динамика и соответственно меньше расход. вот так мне думается

Сообщение от Mihey 4D

Moonspell,
ну да правильно,просто есть фильтра с большим,а есть с меньшим сопротивлением. думается чем меньше сопротивление,т.е. воздух лучше всасывается,тем лучше динамика и соответственно меньше расход. вот так мне думается

Тогда вообще перекрой краник бензина и езди на воздухе. Смесь готовится в соотношении воздух - бензин. Чем больше воздуха, тем больше бензина. Пропорции соблюдаются. Поэтому , когда фильтр забит машина и чехает, и не такая резвая, потому, что на то кол-во воздуха было выдано меньше бензина. При хорошем фильтре, в камеру поступает больше воздуха за меньшее время и соответственно увеличивается и бензин. Машина не может ездить на "много воздуха" и "нет бензина". Все пропорционально.

Moonspell, Я не говорю, что без фильтра будет еще больше бензина жрать, я сравниваю расход с хорошим фильтром и плохим(забитым).

Сообщение от Yurkesh

когда фильтр забит машина и чехает, и не такая резвая, потому, что на то кол-во воздуха было выдано меньше бензина. При хорошем фильтре, в камеру поступает больше воздуха за меньшее время и соответственно увеличивается и бензин

Странно тогда почему с грязным фильтром не только приемистость пропадает, но и расход увеличивается, а с чистым приемистость увеличивается, а расход падает

Сообщение от deniskin

Странно тогда почему с грязным фильтром не только приемистость пропадает, но и расход увеличивается, а с чистым приемистость увеличивается, а расход падает

Видимо идет обедненная смесь, мотор не выдает своих возможностей, приходится давить в тапку, вот топливо и льется. А с чистым смесь идет нормальная и на разгон давить в тапку сильно не нужно. Опять так теория )))

Но если фильтр будет забит и даже минимум необходимого воздуха пропускать не будет, до двиган по идее должен глохнуть, если вообще даже завестись дастся.

Mihey 4D, ну правильно, но опять таки на процент кислорода в смеси это в большую сторону не скажется, если тока в меньшую при условии что фильтр будет так забит, что не сможеть справлятся с пропуском необходимого количества воздуха, но в этом случае машина либо чихать начнет либо глохнуть. Увеличение содержание кислорода может быть по другим причинам, непример датчик дитонации работает не правильно и мозги могут подстраивасб под сигналы ДД обоготить смесь сильнее. Ну на 14 у меня так было из-за ДД ездил на обогощенной смеси, сесенно расход был увеличен.

deniskin,
ТОЧНО! ВОТ ОБ ЭТОМ Я И ГОВОРЮ!

Сложно сказать откуда, а у меня возрос (совсем немного) расход после замены фильтра. Впрочем я уверен, что то на сколько происходят изменения по расходу топлива из за фильтра мы не должны сильно ощутить. Это все теория, на практике даже в один и тот же день по одной и той же дороге будешь ездить и всегда будет разный расход.