согласенСообщение от Cosmet
При 115 на спидометре, GPS показал 110, а при 170 - 164
согласен
При 115 на спидометре, GPS показал 110, а при 170 - 164
Да, у цивика отсечка неплохая. Заливная горловина спроектирована хорошо, жрет топливо без бульков и брызг. Мне удавалось впихнуть после отсечки не больше литра. Но заправляться надо на одном и том же пистолете и при одинаковой загрузке (например, всегда порожнем). По моему опыту на отечных авто, где я заправлял не просто до отсечки, а по самое горло, при еле заметном уклоне или просадке авто под грузом, бензина влезает другое количество. Причем счет идет на литры!
Ну глянь тогда на еще один мой график. Это сопоставление того, сколько горит шашек, с тем, сколько топлива должно быть в баке согласно расходу по компу с коррекцией компа по баку. 50 л взято принудительно за полный бак. Как видишь, зависимость не такая уж и нелинейная. И на 15 последних шашек (а пустее 5 я пока не ездил), приходится 34+-2 литра, то бишь по 2,25+-0,15 л на шашку. Твои 10л->4шашки в эту статистику укладываются.
нелинейность шкалы выводится из простых фактов: принимая бак за 50л, 1квадрат (из 20-и имеющихся) = 2.5л. Подтверждается заливкой фиксированного количества (заливал при 4-х или 5-и квадратах).
Но машин ещё едет при полностью отсутствующих квадратах и вмещает при заезде на заправку намного меньше 50-и литров, примерно 42л / 20 = 2.1л вес квадрата, в % разница немалая.
Но прално замечено выше, что личные наблюдения надо использовать для контроля ситуации, тут мы только находим им общие подтверждения. Некоторые нюансы не так важны imho.
---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:24 ----------
и добавлю уже почти по теме:
ездил относительно далеко, за общий пробег 2105км было 3 заправки (после заливки полного бака дома) в 2-х городах на 109литров + залил сегодня до полного 36л на постоянной своей заправке, и получился расход по компу 6.5, а по чекам 6.9 Немного меньше расхождение, чем при замерах только в Москве, то ли действительно трасса вносит коррективы в показания, то ли за мкадом честнее наливают...
по gps данные для отрезка трассы ок.900км в один конец: ср.скорость ок.80кмч, макс.скорость ок.160кмч, коробка автомат у меня.
Последний раз редактировалось Cosmet; 04.10.2009 в 19:54.
Кажись въехал, что ты называешь нелинейностью. Правильное название этого дела - "не прямо пропорциональность". Так что все верно, шкала не прямо пропорциональная, и при нуле по индикатору топлива в баке еще навалом. Но она при этом очень даже линейная, на каждую шашку приходится примерно одинаковое количество топлива в любой части шкалы (годится линейная аппроксимация: a+b*x).
Кста. Нашел в своих записях точечку с нулем на индикаторе и горящей лампой. Это было при заборе новой машины из салона. Тогда на ближайшей заправке залил до отсечки 42.2л, что совпадает с твоими цифрами тютелька в тютельку. Да и на мой график ложится хорошо. Для полноты картины надо бы только определиться, что есть полный бак (отсечка=50л или нет?) и чему равен тот минимум в баке, после которого начнет плохеть бензонасосу. Гробить машину, катаясь до обсыхания, или высасывать бенз из бака ради этих цифр не хочется. Похоже, так и останется загадкой ...
ага
для повседневной практики достаточно имеющихся знаний
А СУММИРОВАТЬ? Друзья, главный для меня вопрос - самая экономичная скорость на передаче 5 и передаче 6.
для 5=70 кмч
для 6=110
поправьте, если ошибся...
Я для себя понял, что чем меньше скорость на высшей передаче, тем расход меньше.
На 6ой при скорости в 70кмч расход получался меньше 4л.
Э, а вот ниже 1000 когда обороты не поднимаеццо ли расход? Где-то читал что да, чем выше передача и ниже обороты = расход меньше, но опускать ниже 1000 все равно не рекомендуем (из-за чего я так и не понял, то ли двиглу плохо станет то ли расход вырастет) Есть ли возможность замерить на оборотах менее 1000?
Немного не в тему, но об этом упоминалось..
На трассе погасли все кубики, а дотянуть до проверенной заправки ой как хотелось. В итоге при скорости 110-130 проехал 170 км на нуле кубиков и благополучно въехал на искомую заправку. В бак влезло около.. не помню.. Помню что - то считал.. в итоге в баке должно было еще остаться (до заправки) толи 3, толи 5 литров, если полный принять за 55л.
расход или трансмиссия
А не будет ли в таких режимах проблема с трансмиссией? Двигло далеко от пика крутцца, мощи нету, тяжко ему...
---------- Сообщение добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:54 ----------
Поправка - учитывайте квадратичную зависимость от скорости лобового сопротивления.
Для простоты, без особых потерь в динамике переключение с 4 на 5 - при 110. Главное держать обороты наже 3500
---------- Сообщение добавлено в 16:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:56 ----------
Возможно маслянное голодание?
Ваши права
Ответить с цитированием