check engine и мигает D

maldini,
P0843 Разрыв в цепи переключателя давления фрикциона 2-ой передачи, или переключатель включения фрикциона 2-ой передачи заклинил в выключенном состоянии
проверить:
уровень\состояние масла АКПП
состояние проводки\чистота разъемов
заменить:
28600-RPC-004 (датчик давления на второй передаче АКПП)

Serg-Galant уже описал решение выше.

Ошибку считал с помощью бортового компьютера multitronic. Специально приобрел что бы отслеживать ошибки, так как данная проблемма появляется почти всегда зимой на непрогретой машине. Если прогреть то все впорядке.

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:44 ----------

Сообщение от HondaTech

maldini,
P0843 Разрыв в цепи переключателя давления фрикциона 2-ой передачи, или переключатель включения фрикциона 2-ой передачи заклинил в выключенном состоянии
проверить:
уровень\состояние масла АКПП
состояние проводки\чистота разъемов
заменить:
28600-RPC-004 (датчик давления на второй передаче АКПП)

Serg-Galant уже описал решение выше.

Масло специально летом поменял 3 раза. Уровень масла в норме. Да и проводка вроде как вся в норме на первый взгляд. Ошибка возникает только в том случае если не прогрета машина и то не всегда. Летом она вообще не появляется.

maldini,
заменить: 28600-RPC-004 (датчик давления на второй передаче АКПП)
http://www.google.ru/search?hl=ru&ne...Boyq-gbrssWcAg

HondaTech,
А почему только в холодное время и на не прогретой машине, с чем это может быть связано?
Может просто масло густое и соответственно действительно давление падает?

Сообщение от maldini

А почему только в холодное время и на не прогретой машине, с чем это может быть связано?
Может просто масло густое и соответственно действительно давление падает?

контакты датчика не замыкаются когда должны - фиксируется DTC P0843:
1. давление не доходит до датчика (засорение масляного канала непосредственно к датчику,...)
2. изменение физических свойств датчика в зависимости от внешних условий (температуры\влажности)
3. падение напряжения\рост сопротивления в цепи датчика....

Сообщение от HondaTech

контакты датчика не замыкаются когда должны - фиксируется DTC P0843:
1. давление не доходит до датчика (засорение масляного канала непосредственно к датчику,...)
2. изменение физических свойств датчика в зависимости от внешних условий (температуры\влажности)
3. падение напряжения\рост сопротивления в цепи датчика....

Спасибо, попробую заменить как и что потом отпишу.

Сообщение от epic

Не перестаю удивляться доброжелательности отдельных сотрудников компании в центре на Холодильном пер. Посмотрели ошибку ввиду повторного Check Engine + мигающий D. Бензин тут не причем как оказалось. Ошибка была (ее потом стерли) по датчику давления 3-ей передачи АКПП. Пока поезжу без "ошибок в памяти". Посмотрим. Если она появится снова, то скорее всего датчик или еще чего там после диагностики придется заменить.
Пустили в рем. зону (да, она большая), видел все своими глазами (правда, снимков не делал), когда ошибку аппарат показывал.
Мастеру на приемке, Михаилу - отдельное форумное спасибо за все.

...вот

---------- Сообщение добавлено в 02:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:06 ----------

кат. номер датчика подскажите плз

---------- Сообщение добавлено в 02:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:20 ----------

009 28600-RPC-003 switch assy., at oil pressure (texas instruments)

013 90471-PW7-A00 gasket (10mm)

http://estore.honda.com/honda/parts/...b=ATM0710&dl=#

оно?

Автомобиль хонда цивик 8,но американец...Всё впринцепе тоже самое как в обычном цивике,кроме внешнего вида,год выпуска 2007
Проблема в том что горит чек и D начинает мигать после 15 ти минут езды на ней,иногда дергаеться коробка при переключение
Диагностика выявила 3 ошибки :
Р0847
1) 3-й датчик давления масла муфты коробки передач(замыкание или заедание в положение ВКЛ)
Р0842
2)2-й датчик давления масла муфты коробки передач(замыкание или заедание в положение ВКЛ)
Р0962
3)Э/м клапан А управления давлением муфты АКПП(обрыв или замыкание)
Купил машину недавно...и как мне объяснили в червисе где делали диагностику это после мойки двигателя и всё пройдёт,но меня пугают рывки,которые переодически происходят при переключении
Подскажите что делать...

С утра заметил что при включении зажигания помимо всех лампочек стала загораться лампочка D. При запуске двигателя все пропадает. Едет нормально. Что это может быть??? Раньше вроде D не загоралась.

Jenjann,
это нормально -у всех так...маргнет нейтралка и драйв