Фальшборт часто ли крутил мотор до отсечки? Может сцепа сгорела от жгучей езды?
У меня после "жгучих" заездов-резких стартов сцепление сильно греется, бывает потом даже задняя скорость хреново включается и хруст в коробке, приходится несколько раз выжимать сцепление, чтобы включить заднюю...но это бывает достаточно редко!
особо нет, но бывает, в основном по трассе (дон) езжу с минимальным количеством переключений, шестая и попер
Читайте внимательно условия гарантии - гарантия не распространяется ТОЛЬКО НА ДИСКИ сцепления, все остальное - гарантия 100 %. Это просто наш "совковый" сервис - "развод на бабки", больше ничего !!!!!!Сообщение от Фальшборт
знаю я читал но они говорят что сгоревший диск причина выхода из строя остальных частей сцепления и поэтому весь ремонт негарантийный
Да фигня это все, они там могут написать все, что угодно. По правильному там должно быть написано, что не гарантией является естественный износ диска или не естественный, но вызванный твоими "кривыми" действиями. Суд, если ты покажешь справку, что диск рассыпался из-за брака, постановит, что диск необходимо заменить по гарантии. Получается, если они начнут бракованные тормоза, сцепление, фильтры делать, т.е. все что считается расходником и не подлежит гарантийному обслуживанию, то можно вообще экономить на этом и уходит от ответственности. Если экспертиза покажет, что диск рассыпался (ты писал, что там все на кусочки рассыпалось) по причине не зависящей от тебя, требуй (не проси, а именно требуй), чтобы менял весь комплект сцепления, в том числе и диск.
Ну и чудно)) А где в гарантийке описан подобный случай с сылкой на то, что если происходит подобное, то тогда гарантия не распространяется НА ВСЕ сцепление ? Тогда - действительно, экспертизу и - все по гарантии, а так - "да ребята, может диски и послужили причиной выхода из строя всего остального, но нигде не указано, что в подобном случае гарантия на данные детали не распространяется". Почему диски разрушились - не ясно. Что - либо свидетельствует о том, что к их разрущению привела неправильная эксплуатация автомобиля ? Нет ! Так что спросите просто у них прямо: "Ребята, как будем делать ремонт по гарантии - сразу и спокойно или попозже, но со скандалом" ?
---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:57 ----------
Вот - вот. Тогда сразу весь автомобиль можно списывать в "расходники", ибо эксплуатируется он постоянно не правильно (пробки, бог знает какой бензин и т.д.), да и к нашим "дорогам без дорог", положа руку на сердце, он не слишком - то приспособлен. Исходя из этих соображений, можно действительно любую машину не глядя снимать с гарантии, причем - полностью
я тоже думал о том чтобы присутствовать при разборке
пока точно неизвестно что со всем диском просто когда вскрыли лючек в районе маховика там были волокна с диска а что там внутри только японцам известно)))))))
полностью согласен вот только надо это донести до дилера
Последний раз редактировалось Фальшборт; 21.08.2009 в 22:41.
Ну, к сожалению, как показывает практика - эта "операция" (скандал, чтобы тебе что - нибудь сделали) просто уже неотъемлемый атрибут ремонта, причем не зависимо от марки и стоимости машины. Просто надо быть к этому уже морально готовым, когда собираешься общаться с "сервисменами"
---------- Сообщение добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:08 ----------
Как донести ? Буквально - "ребята, будем ремонтировать или судиться, а потом ремонтировать" ? Уверяю, как только там поймут, что человек не склонен попасться на "разводку", сразу же станут относиться совершенно по - другому. И еще. Уже сто раз сказано - если фирма - производитель дает ГАРАНТИЮ, значит в стоимость машины уже вбита некая сумма на выполнение этих самых гарантийных работ. Бесплатно, как известно - ничего не бывает. Ну, а в качестве "начала пути" стоит сходить к руководству салона. Сразу же станет понятна их ОФИЦИАЛЬНАЯ позиция. Поскольку "дядя Вася" с гаечным ключем, слава богу, пока еще нигде "рещающей инстанцией" не был !
Ваши права
