а уменя руль то вправо тянет то влево, очень стал чувствителен к колее и наклону дороги особенно когда коробка включает при ускорении низшие передачи 1 или 2, прям чувствуешь как возростает усилие на руле.Сообщение от Fireball
а уменя руль то вправо тянет то влево, очень стал чувствителен к колее и наклону дороги особенно когда коробка включает при ускорении низшие передачи 1 или 2, прям чувствуешь как возростает усилие на руле.
Да-да-да!! А если не дай бог стартуешь с газком хорошим, а под калесами неровность какая - прям выпрыгивает из рук!
Раньше такого однозначно не было.
Я когда покупала эту машину, много чего перепробовала и мне очень понравилось насколько качественно управляется ЭТА машина, насколько чётко ощущаешь руль и соответственно дорогу, и с точностью до миллиметра можно было рассчитать каждое движение. Рулилась двумя пальцами - большим и указательным. А другими в носу или ещё где....
А сейчас, приходится рукой, а то и двумя хвататься, потому что как на Жигулях честное слово, какая неровность, и он прыг! Только успевай хвататься.
Что же делать?
Помню говорил мне кто-то, что возможно это особенности настройки сход-развала. Типа со временем он сбивается, а при обращении к ОД, мастера настроить не могут как было. И ведь действительно, я много раз делала сход-развал и после него на несколь дней машина становилась прежней. До первых люков.
Интересно, с какими показателями они с завода выходят?
Я решил съездить выходные на диагностику ходовой, если ничего не найдут то забью, пока что-нибудь не вылезет
Так можно до бесконечности гадать
А как у Вас подвеска себя ведет, в смысле шумки и собранности, при преодолении ямок и трещин в асфальтовом покрытии? Удары такие неприятные....вроде ямка не большая, а долбит так, как будто подвески вообще нет. Мне кажется эти две проблемы взаимосвязаны. Во всяком случае появились одновременно.
В электронном блоке управления ЭУРом сбилась программа поддержания среднего положения колес. Так что в сервис вам...
у меня подвеска работает тихо. но вот валкость в управлении есть
+1 у меня тоже вроде подвеска тихо работает, только на стыках на мостах громко и шумно, но валкость все равно есть
Сейчас еду к ОД,стекло менять,если получится,попробую подпряч их,с мастером поговорю,на менеджеров надежды нету.
---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:45 ----------
Сижу в ОД,парила мозг менеджеру, знают меня давно, поэтому говорят по человечески.
Вот что сказали...
Со временем всё изнашивается, у меня машина 63 тык прбежала, типа для того чтобы ездила как прежде,надо перебрать подвеску, заменить саленблоки, амортизаторы и т.д. При очередном ТО или при диагностике ходовой надо обратить внимание мастера на саленблоки. Какие-то из них меняются по гарантии. Можно посмотреть и подтянуть рейку,ну если есть куда подтягивать. Ну вообщем ничего нового, было бы время к ним кататься.
Тема очень старая, но обнаружил у себя те же самые симптомы, что и автор темыкому-нибудь удалось обнаружить причины этой проблемы?
Вкратце: сильные реакции на руль при проезде малейших неровностей, ватный руль на скорости, сильное отклонение руля при резком старте с места.
---------- Сообщение добавлено 22.01.2013 в 16:05 ----------
Друзья, неужели больше никто не сталкивался с такой проблемой?
Пробег 115000 км, цивик 2008 г, турок, все проблемы, симптомы такие-же как и описывают, что делать. До выезда из гаража было все ок, но когда съезжал с поребрика перед гаражом, сильно ударился днищем (передней частью авто, где идет поперечная труба (балка), сейчас даже ездить противно, возможно что то сбилось в настройках электрики ведь там ЭУР-и есть свой блок, не знаю дайте совет.
Ваши права
Ответить с цитированием