Про режим D3

Сообщение от deniskin

я уже это делал, в ответ же ты мне писал "читай внимательно, я пишу по руссики" и постоянно менял свое мнение. можешь перечитать мои сообщения, больше я ничего объяснять не хочу, т.к. это не благодарное занятие, эта "типа дискуссия" мне надоела.

Мне тоже надоело вдалбливать что секвентальная кпп это механика с последовательным переключением!!!От тебя я только слышал от латинского последовательность и что нельзя переключать через несколько,хотя это и ежу понятно что нельзя переключит,через пару передач если рычаг только вперед и назад толкается(или липестки+-)Сначала ты мне впаривал,что у секвентальной коробки никак не ограничиваются системами сцепления(сам сказал)Хотя сцерление есть!!!Ссылку я тебе привел что этот такое но для тебя,все х*йня и бред!!!Наверно ты все знаешь хотя,как больше переключения последовательности ты мне не че не сказал!!!

Сообщение от kasper99

Сначала ты мне впаривал,что у секвентальной коробки никак не ограничиваются системами сцепления(сам сказал)

А я в отличии от тебя, не разу своего мнения не менял, могу тебе еще раз повторить, секвентальная коробка никак не огриничивается системами сцепления, секвентальная коробка может быть как обычной механикой с обычной педалью сцепления, как роботом (с одним или двумя сцеплениями), так и классическим автоматом с гидротрансформатором. Почему я не воспринимаю твои ссылки серьезно я объяснил, ты сам привел первую ссылку, а когда я задал тебе наводящий вопрос (вопрос который заставит тебе подумать, а не тупо цитировать тупую статью), ты привел другую ссылку, уже грамотную и правильную, но сделал из нее совершенно глупые выводы, ты прочитал что бывают спортивные кулачковые кпп и сразу заявил, что спортивные кпп называются кулачковыми, прочитал про секвентальный режим переключения и опять заявил, что коробку делает секвентальной просто наличие режима ручного секвентального переключения. Ты читаешь и совершенно не думаешь над тем что читаешь.

Сообщение от deniskin

А я в отличии от тебя, не разу своего мнения не менял, могу тебе еще раз повторить, секвентальная коробка никак не огриничивается системами сцепления, секвентальная коробка может быть как обычной механикой с обычной педалью сцепления, как роботом (с одним или двумя сцеплениями), так и классическим автоматом с гидротрансформатором. Почему я не воспринимаю твои ссылки серьезно я объяснил, ты сам привел первую ссылку, а когда я задал тебе наводящий вопрос (вопрос который заставит тебе подумать, а не тупо цитировать тупую статью), ты привел другую ссылку, уже грамотную и правильную, но сделал из нее совершенно глупые выводы, ты прочитал что бывают спортивные кулачковые кпп и сразу заявил, что спортивные кпп называются кулачковыми, прочитал про секвентальный режим переключения и опять заявил, что коробку делает секвентальной просто наличие режима ручного секвентального переключения. Ты читаешь и совершенно не думаешь над тем что читаешь.

Робот это и есть механика только за тебя там моторчик сцепление выжимает переключает передачи!!!!Тогда у нас тоже секвентальная акпп она же последовательно перключает!!!

Сообщение от kasper99

Робот это и есть механика только за тебя там моторчик сцепление выжимает переключает передачи!!!!Тогда у нас тоже секвентальная акпп она же последовательно перключает!!!

давай только про роботов не начинать спорить хорошо, не будем уходить в сторону. Это по твоему мнению у нас секвентальная акпп, т.к. это ты заявил "секвентальная это вообще просто режим как таковой" (правда сначала у тебя вообще было бредовое мнение, а это хоть чуть-чуть близко к правде), типа есть режим секвентального переключения и кпп сразу стала секвентальной. Тогда получается робот на 5д, короле, астре тоже секвентальные. А это не так, ни на этих машинах, ни на нашем сивике не секвентальная кпп, и там и у нас есть просто "режим секвентального ручного переключения".

OFF

Во вы разошлись

deniskin
слов - 1 450
знаков с пробелами - 9 687

kasper99
слов - 577
знаков с пробелами - 4 271

Не знаю кто из Вас прав, но по количеству слов и букв - deniskin выигрывает

Без обид

Не будем ребятам мешать

Вот только я одно не понял.
Я могу по городу кататься в режиме D3 ? И никак это не будет сказываться на коробке?
А разгон делать могу по ступенькам, т.е. D1 ( 0 - 60) D2 (60-100), D3(100-150) D ( 150-.... ) ??? Ничего ей не будет от таких монипуляций?

Сообщение от Quentin Tarantino

Не будем ребятам мешать

Вот только я одно не понял.
Я могу по городу кататься в режиме D3 ? И никак это не будет сказываться на коробке?
А разгон делать могу по ступенькам, т.е. D1 ( 0 - 60) D2 (60-100), D3(100-150) D ( 150-.... ) ??? Ничего ей не будет от таких монипуляций?

Лучше мешайте, мне это бредовый разговор не просто надоел, он (разговор) уже начинает злить меня
На Д3 можешь ездить это совсем не вредно. А вот последовательно хоть и не вредно, но ты можешь легко ошибиться, что-то не так и в не подходящий момент дернуть и в лучшем случае разгон будет еще хуже чем в Д, а можешь вообще в R или P попасть (хотя у нас вроде защита есть). В общем можно, но вряд-ли из этого что-то получиться, выигрыша скорее всего не будет, а вот не нужных телодвижений полно. ИМХО.

Ну с переключением все понятно. Я просто в последний раз когда так разгонялся дернул, переключался в Д1 на Д2, и у меня на какую-то долю секунды был резкий толчек, такое чувство, что на тормоз нажал.
В общем больше так не буду разгоняться ) А про движение в D3 надо почитать подробней. И в чем приемущество использования в городе D3 от D.

Я в последнее время пристрастился к D3. По городу практически только на нем (по ощущениям в диапазоне 60-80 машина едет охотнее). За городом втыкаю при обгонах. На скорости свыше 130 не использую ибо обороты и так довольно высокие.

deniskin прав. и не только по количеству букв.
У нас обычная коробка, с возможностью последовательного (секвентального) переключения передач, лепестками на руле.

kasper99, вот пример: у Lancer X 2,0 - бесступенчатый вариатор, с возможностью последовательного (секвентального) переключения псевдо-передач, лепестками на руле. По твоему, это тоже секвентальная коробка?

Не бывает секвентальных коробок. Бывает только секвентальный режим переключения. Это когда ты не можешь после первой включить третью (например)

Это deniskin и пытается объяснить.