Езда до "отсечки"

поставь аммо нормальные и стабы потолще и будет тебе счастье

ага, вот собираемся как раз стабы поставить, народ молвит,что толк в этом оч даже есть..

я не понимаю людей, которые говорят, какой смысл покупать цивик, если передачи переключаются ниже чем на 5 тысячах. Я переключаю где-то на 3, конечно, при обгоне можно и до 6-ти крутануть. После обкатки раскручивал движок как следует,гонялсо...а потом надоело. 9.1 с до сотки -это средненький показатель, я много раз был порван машинами типа a4, пассатами и прочими более мощными движками...было грустно... а рвать приоры и калины мне никакого наслаждения не доставляет.

Сообщение от Dmitrygtm111

а рвать приоры и калины мне никакого наслаждения не доставляет.

надо уметь радоваться мелочам =)

Не сдержался.....
Надо просто уметь ездить..
А не пинать на машину...

а при чем тут уметь ездить...у цивика на механике всего 140 л.с. 9.1с до сотки на механике, на автомате 10.6 (точно не помню) и как бы ты не старался, как бы ты не выкидывал из салона все лишнее- запаску, пассажиров и прочее... не старался оставлять в баке как можно меньше топлива и не есть по два дня, чтобы самому весить поменьше тем самым помочь машинке, быстрее она не поедит, можно еще конечно 98-го залить, многие полагают, что хонда взлетает от него. Я люблю цивик за многое, но вовсе не в те моменты, когда обороты за 6 тыс. Это лучший автомобиль в классе и своей ценовой нише. Но это не спорткар.Все ИМХО.

Ты можешь прогревать на красной зоне И носиться, но если с движком что нибуть случиться в гарантии тебе откажут.

Сообщение от Шарик

Ты можешь прогревать на красной зоне И носиться, но если с движком что нибуть случиться в гарантии тебе откажут.

Нифига и не откажут!=), как доказать что двигатель раскручивалса до красных зон неоднократно и регулярно???...Нереально доказать, просто стоит ли потом отдавать машину в сервис на ремонт по гарантии и быть без машины или ждать когда же приедут запчасти?=)
Единственно, если возникнут проблемы с диском спепления от постоянной езды в красной зоне, только тогда владелец будет оплачивать ремонт и стоимость запчастей, т.к. сцепление считается у официалов расходником!!!


---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:43 ----------

Сообщение от Dmitrygtm111

а при чем тут уметь ездить...у цивика на механике всего 140 л.с. 9.1с до сотки на механике, на автомате 10.6 (точно не помню) и как бы ты не старался, как бы ты не выкидывал из салона все лишнее- запаску, пассажиров и прочее... не старался оставлять в баке как можно меньше топлива и не есть по два дня, чтобы самому весить поменьше тем самым помочь машинке, быстрее она не поедит, можно еще конечно 98-го залить, многие полагают, что хонда взлетает от него. Я люблю цивик за многое, но вовсе не в те моменты, когда обороты за 6 тыс. Это лучший автомобиль в классе и своей ценовой нише. Но это не спорткар.Все ИМХО.

+1!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:44 ----------

Сообщение от F-22

Не сдержался.....
Надо просто уметь ездить..
А не пинать на машину...

не надо преувеличивать возможности овоща=), ну ни как сивек, даже на мехе не поедет лучше того же пассата с 1,8Т, как не крути!=))

тема вроде называется "езда до отсечки"
а не "что будет, если часами долбиться в отсечку"
любите свои машины и подчиняйтесь здравому смыслу при их управлении.
и будет вам счастье))

Народ,кстати во и-втеке на Р18 можно сказать и нет втека. В Р18 все по другому. Поэтому и нет никакого фирменного подхвата на верхах... Просто у вас тут это обсуждалось очень активно в начале темы...