Ну абс и придумали для того,что-бы можно было как говориться тормози и рули)А на плохом покрытии она и будет хуже тормозит,в мануале даже об этом сказано)По идее не абс не вса не нужны,плавно тормозишь и не пытаешься законы физики в поворотах превзойти м они тебе тоже не понадобяться!Чтож теперь их вырубать нах?)))Да и все тормоза новых моделей расчитаны на работу с абс и как они себя будут вести без нее?Сообщение от Kizim
у меня бывает такой глюк, например резко надо затормозить - жму педаль в пол...и через долю секунды после нажатия на педаль - под передние колеса попадает какая-то неровность дороги, и включается абс...... последующие метров 15 машина перестает тормозить-работает абс...замедления почти нет-хотя под колесами ровный асфальт...потом тормозная система приходит в чувства и начинает тормозить....
Я у товарища на ауди а4,спросил про работу абс,так у него вообще если тормозит резко и в ямку или на кочку попадает у него педаль до пола проваливается и тормоза ноль имоций!Второй раз нажимает все ок!На сервисе нет ошибок не каких!у меня бывает такой глюк, например резко надо затормозить - жму педаль в пол...и через долю секунды после нажатия на педаль - под передние колеса попадает какая-то неровность дороги, и включается абс...... последующие метров 15 машина перестает тормозить-работает абс...замедления почти нет-хотя под колесами ровный асфальт...
И снова читаем про АБС,все верно, если при рабое абс будет кочка или яма мозги задумаются, для этого надо старым дедовсим способом, быстро отпустил и снов впол.
Это не глюки это работа тормозов!
после таких топиков слышу со всех сторон: "цивик? да гавно, а не машина, почитайте их форум..."
тормоза - святое, как и рулевое, на хонде глючить не могут. мир.
Wassup, вы видимо не в курсе что на каждом первом сивике случается перегрев стоковых тормозов(колодки+диски) при активной езде?
Vitus,
kasper99,
хорошо если так)) скажите чтоб я успокоился что на бмв абс работает так же)
Честно говоря, читая первый пост подумал, что его автор прикалываеться, ведь он описывает обычную работу АBS, но потом понял, что действительно если человек ни разу не сталкивался с подобной системой, её работа могла его и напугать. Подобное, казалось бы "вялое" поведение автомобиля при торможении, чаще всего наблюдается при резком торможении на голом льду и летней резине, кажется будто педаль тормоза становиться "колом" в самом начале её хода и не даёт тебе тормозить-дак вот это всё заблуждение и скорее психологический фактор нежели реальный. Многократно проводил эксперименты с другом на подопытном Пассате, на летней резине на голом льду, резко тормозя с 40 км/ч с вкюченной и с выключенной ABS. Результаты были строго в пользу ABS, хоть и при торможении казалось обратное. Самое эфективное торможение получалось на грани срабатывания ABS, а не тогда когда она уже во всю работает. На сивике её работа и поведение предельно понятна, педалью тормоза можно довольно точно дозировать степень её срабатывания и участие в торможении. Главное понять принцип её работы и её возможности и тогда она станет хорошим помошником в безопасном управлении автомобилем, своеобразным парашютом на крайний случай(тфутфутфу).
P.S.
Заинтересовался системой ABS ещё в 93 году учась в 5-м классе во как.
Резину нормальную поставьте и не мешайте машине работать. Конечно, на летней резине, когда на льду срабатывает ABS - очень страшно. Но без неё вы, скорее всего, просто бы ехали задом наперед.
Wassup
+ много! уверен правда, что не все читатели такие нервные, как местные писатели. Недостатки есть
-по тормозам жалуются на гул и ватность при частоповторяющемся торможении в пол со 150-и примерно и выше. Попробуйте прогнозировать ситуации и тормозить вначале сбросом газа, потом несильно давя на педаль. Недавно так ехал по пустынной от гайцов чувашии, вполне доволен всем. Возможно я пропустил жалобы от "активно" передвигающихся в городе, где выше 120-и особо и не разгонишься, ну приведите здесь примеры пли-и-з... меня лично тормоза в городе не подвели ни разу, чувствую уверенность в них.
-по рулевой кстати есть нарекания, проявляется лёгкий увод на новых машинах, по гарантии (правда не всем) то ли устраняют неправильные регулировки, то ли выправляют и закрепляют установки после некоторой прикатки подвески... но потом долго всё в порядке с рулёжкой.
ЗЫ читал, что на ма6ке абс работает несколько иначе, возможно другая конструкция передней подвески причина... опять же хз, факт - что привыкать надо ко всему и ко всему привыкнуть можно, без лишних жалоб без дела, imho разумеется
gros,
я считаю подобная система должна работать на водителя а не против него.
Последний случай "срабатывания абс" обернулся ну явно против меня. Если бы АБС промолчала я хотя бы не проскочил бы нужный поворот.
Ваши права
Ответить с цитированием