Ты не на вазикеСообщение от Sedoj
елси уже на то пошло, то зимой вообще легко трещину словить, так как воздух в машине теплый, а за бортом холодный... фот тебе и перепады температур...
Ты не на вазике
елси уже на то пошло, то зимой вообще легко трещину словить, так как воздух в машине теплый, а за бортом холодный... фот тебе и перепады температур...
Завожу из дома, машина в гараже. Пока одеваюсь, туда-сюда проходит минут 5-10. Потом 600 метров по плохой дороге на 1-2 передаче, надеюсь этого достаточно. Заметил, что меньше 1000 обороты не опускаются, хоть 20 минут грей. Это имеется ввиду зимой.
А что, на япов законы физики не действуют чтоли?Ты не на вазике
елси уже на то пошло, то зимой вообще легко трещину словить, так как воздух в машине теплый, а за бортом холодный... фот тебе и перепады температур...
Трещину словил как раз на япе - на 15 минут вышел, стекло остыло и затянуло, а утеплённый двигатель нет. Ну я и воткнул обдув лобового на средней скорости вентилятора.. Привык что на вазике печка сильно не греет.И словил трещина от стойки до стойки.
А а стекло трескается не от разницы температур в салоне/за бортом, а от резкого или неравномерного нагрева/охлаждения.
Sedoj,
Так я и говорю, что от резкого перепада температур =)))))... просто у меня на моей цивке... какой бы теплой машиной не была, обогрев всегда начинает с холодного, а потом уже и теплый... это происходит в течении 15 сек. для стекла этого достаточно...
Это разность температур вообще то.
15 сек для стекла достаточно при 0
При -20-30- савсем недостаточно.
Народ из сервисов по ремонту стёкол вообще очень не советуют включать обдув лобового стекла - только стекло-ноги, или стекло, но не на полную дурь вентилятора.
ЗЫ. А скакого перепуга климат при тёплом двиге и салоне начинает дуть холодным воздухом?
Может эти 15 секунд как раз время прогрева радиатора отопителя и воздуховодов?))
они остывают намного быстрее чем двиг
А как интересно летом климат при очень-очень теплом, я бы даже сказал горячем двигателе начинает дуть холодным воздухом???Это разность температур вообще то.
15 сек для стекла достаточно при 0
При -20-30- савсем недостаточно.
Народ из сервисов по ремонту стёкол вообще очень не советуют включать обдув лобового стекла - только стекло-ноги, или стекло, но не на полную дурь вентилятора.
ЗЫ. А скакого перепуга климат при тёплом двиге и салоне начинает дуть холодным воздухом?
Может эти 15 секунд как раз время прогрева радиатора отопителя и воздуховодов?
они остывают намного быстрее чем двигЯпонцы не дураки и предусматрили факт перепада температур на VIII цивике... ведь они прогрессируют и эволюционируют
... я лично по-этому поводу не парюсь.. и включаю обдув, когда машина прогрелась... отъездил всю ту зиму и все было нормально... Вы можете делать как вам удобнее...
дежа вю.
Прикольно, читаешь - и комменты дословно прошлогодние, позапрошлогодние...
Тем полно, есичо. Поиск по слову "прогрев" в заголовках.
+1 поступаю так же
до 1000 оборотов и тихонечко поехал дальше прогшрев лучше
кароче . температура 0 -1 ,щас грел на холостую, греелась минут 12-15 естественно без печки, и только до 5 квадратиков, дальше продвига почему то не было!
Грею только зимой, пока обороты до 1т. не упадут...
А тепло в машине становиться гараздо быстрее если обдув на средную мощность включить....
У меня у друга f фокус, так вот у него оптимальный обогрев, это минимальная мощность обдува+рециркуляция.
Если в нашей сивке такую процедуру попробовать то до лета не отогреешься))
Ваши права
Ответить с цитированием