Сколько греется машина?

Грею 1-2 минуты максимум!!! если снег!! машинку завел скинул снег и поехал! да еще включаю обогрев сиденья если слишком холодна чтобы согреть .....!! хотел у знать мнения, при разогреве двигателя как я знаю не рекомендуется включать обдув лобового стекла?

Сообщение от Dmitrius

хотел у знать мнения, при разогреве двигателя как я знаю не рекомендуется включать обдув лобового стекла?

На оборот должен быть включон, чтобы лобовик постепенно грелся вместе с двигателем.
В противном случае, если прогреть двигатель и после этого горячий воздух на холодное стекло - легко трещину поймать.
ЗЫ. А кондёр при минусовых температурах и не включается.

Сообщение от Sedoj

На оборот должен быть включон, чтобы лобовик постепенно грелся вместе с двигателем.
В противном случае, если прогреть двигатель и после этого горячий воздух на холодное стекло - легко трещину поймать

Ты не на вазике
елси уже на то пошло, то зимой вообще легко трещину словить, так как воздух в машине теплый, а за бортом холодный... фот тебе и перепады температур...

Сообщение от xzxDeMoN

Ты не на вазике
елси уже на то пошло, то зимой вообще легко трещину словить, так как воздух в машине теплый, а за бортом холодный... фот тебе и перепады температур...

А что, на япов законы физики не действуют чтоли?
Трещину словил как раз на япе - на 15 минут вышел, стекло остыло и затянуло, а утеплённый двигатель нет. Ну я и воткнул обдув лобового на средней скорости вентилятора.. Привык что на вазике печка сильно не греет.И словил трещина от стойки до стойки.
А а стекло трескается не от разницы температур в салоне/за бортом, а от резкого или неравномерного нагрева/охлаждения.

Я стараюсь прогревать по мере возможности. Если тороплюсь то 5 мин, если нет то 10 мин или по крайней мере до падения оборотов к 1000 об/мин. Еще стараюсь прогревать автоматическую коробку (да-да, есть такая тема): чуть прогреваю двигатель затем включаю D и жду еще минут 5 пока коробка прогреется. Это не я придумал, а прочитал в журнале "За рулем". Думаю прогрев коробки далеко не бесполезен.

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:01 ----------

И еще: при прогреве климат или кондиционер должны быть выключены. У меня стоит авторежим поэтому при достижении необходимой температуры обдув сам включается.

Сообщение от GREGER

Я стараюсь прогревать по мере возможности. Если тороплюсь то 5 мин, если нет то 10 мин или по крайней мере до падения оборотов к 1000 об/мин. Еще стараюсь прогревать автоматическую коробку (да-да, есть такая тема): чуть прогреваю двигатель затем включаю D и жду еще минут 5 пока коробка прогреется. Это не я придумал, а прочитал в журнале "За рулем". Думаю прогрев коробки далеко не бесполезен.

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:01 ----------

И еще: при прогреве климат или кондиционер должны быть выключены. У меня стоит авторежим поэтому при достижении необходимой температуры обдув сам включается.

У меня на 5D климат дует сразу и холодным воздухом... специально никогда не грею машину... только когда курю или чищу машину от снег... если погода плохая и холодная, то выходя из подъезда включаю автозапуск, пока иду, машина не много прогреется и я сразу сожусь и еду... обогрев стараюсь ключать, когда машина полностью нагреется... тогда нет потери температуры двигателя при погреве... И вообще она так быстрее греется...

Завожу из дома, машина в гараже. Пока одеваюсь, туда-сюда проходит минут 5-10. Потом 600 метров по плохой дороге на 1-2 передаче, надеюсь этого достаточно. Заметил, что меньше 1000 обороты не опускаются, хоть 20 минут грей. Это имеется ввиду зимой.

Sedoj,
Так я и говорю, что от резкого перепада температур =)))))... просто у меня на моей цивке... какой бы теплой машиной не была, обогрев всегда начинает с холодного, а потом уже и теплый... это происходит в течении 15 сек. для стекла этого достаточно...

Сообщение от xzxDeMoN

Sedoj,
Так я и говорю, что от резкого перепада температур =)))))... просто у меня на моей цивке... какой бы теплой машиной не была, обогрев всегда начинает с холодного, а потом уже и теплый... это происходит в течении 15 сек. для стекла этого достаточно...

Сообщение от xzxDeMoN

[
так как воздух в машине теплый, а за бортом холодный... фот тебе и перепады температур......

Это разность температур вообще то.
15 сек для стекла достаточно при 0
При -20-30- савсем недостаточно.
Народ из сервисов по ремонту стёкол вообще очень не советуют включать обдув лобового стекла - только стекло-ноги, или стекло, но не на полную дурь вентилятора.
ЗЫ. А скакого перепуга климат при тёплом двиге и салоне начинает дуть холодным воздухом?
Может эти 15 секунд как раз время прогрева радиатора отопителя и воздуховодов?))
они остывают намного быстрее чем двиг

Сообщение от Sedoj

Это разность температур вообще то.
15 сек для стекла достаточно при 0
При -20-30- савсем недостаточно.
Народ из сервисов по ремонту стёкол вообще очень не советуют включать обдув лобового стекла - только стекло-ноги, или стекло, но не на полную дурь вентилятора.
ЗЫ. А скакого перепуга климат при тёплом двиге и салоне начинает дуть холодным воздухом?
Может эти 15 секунд как раз время прогрева радиатора отопителя и воздуховодов?))
они остывают намного быстрее чем двиг

А как интересно летом климат при очень-очень теплом, я бы даже сказал горячем двигателе начинает дуть холодным воздухом??? Японцы не дураки и предусматрили факт перепада температур на VIII цивике... ведь они прогрессируют и эволюционируют... Не то что ВАЗики... я лично по-этому поводу не парюсь.. и включаю обдув, когда машина прогрелась... отъездил всю ту зиму и все было нормально... Вы можете делать как вам удобнее...