Если нет проблем с запотеванием стекол или жарой, то кондиционер выключаю. Не вижу смысла в том, чтобы он сушил воздух постоянно.
Если нет проблем с запотеванием стекол или жарой, то кондиционер выключаю. Не вижу смысла в том, чтобы он сушил воздух постоянно.
У меня тьфу-тьфу не потеют без кондея даже в дождь!
В минус жду пару минут, пока не упадут ниже 1000 обороты, нереально долго он греется, если смотреть на температуру масла...обдув на минимум, темепратуру на максимум, чего зря холодный воздух гонять)) попку греет и хорошо))
22 градуса, обдув на 2 деления, циркуляция внешняя и мне очень комфортно!![]()
при минус 1 за 2 минуты обороты меньше тыщи не упадут)
вот что я и хотел узнать
сегодня приехал, выключил мотор, постояла машина, минут 20, завожу 1 квадратик но обороты 600, думаю прикольно, вроде бы времени не много прошло, ок, жду , так вот 8 квадратиков наброло минуты за 3,5-4!!
так что значит такой вот у нас датчик! второй квадратик появлется долго, а остльные быстрее
Я тоже машину особо пока не прогреваю. Печка автоматом включается сама. У меня стоит 20 градусов. При такой температуре хоть вентилятор в режиме "авто" не ревет как сумашедший. Вот думаю может заморочится прогревом коробки. А что если на Р стоишь коробка не смазывается? Какой смысл ставить на Д? Без движения ничего не изменится вроде.
Raxxx,
Говорят, надо выключать печку перед тем, как машину глушишь, ибо большая нагрузка на аккумулятор.
Первый раз слышу, что на D надо ставить))
Вообще официалы говорят, что достаточно нажать на газ и держать обороты в режиме P не больше 2000 минуты 2, тогда можно спокойной ехать!![]()