Сколько можно проехать приемрно если горит лампочка датчика бензина?

Не правильно поставлен вопрос в названии темы.
Надо так:
" Во сколько мне обойдется вызов эвакуатора , доставка до сервиса и приобретение топливного насоса за свой счет, т.к. осушение бака за гарантийный случай хрен прокатит"

На вопрос однако отвечу - там остается от7ми до 10 литров, только они там остаются не просто так, а для охлаждения насоса , который имеет свойство греться при работе. И при отсутствии бенза в баке перегреется и заклинит.Может это произойдет и не с первого, а может даже и не с третьего раза, но обязательно произойдет. Все остальное в моем варианте названии темы.
Удачи в экпсперименте !

Сообщение от Civic Aerodeck

Не правильно поставлен вопрос в названии темы.
Надо так:
" Во сколько мне обойдется вызов эвакуатора , доставка до сервиса и приобретение топливного насоса за свой счет, т.к. осушение бака за гарантийный случай хрен прокатит"

У меня ничего не сломалось

Сообщение от Civic Aerodeck

Не правильно поставлен вопрос в названии темы.
Надо так:
" Во сколько мне обойдется вызов эвакуатора , доставка до сервиса и приобретение топливного насоса за свой счет, т.к. осушение бака за гарантийный случай хрен прокатит"

На вопрос однако отвечу - там остается от7ми до 10 литров, только они там остаются не просто так, а для охлаждения насоса , который имеет свойство греться при работе. И при отсутствии бенза в баке перегреется и заклинит.Может это произойдет и не с первого, а может даже и не с третьего раза, но обязательно произойдет. Все остальное в моем варианте названии темы.
Удачи в экпсперименте !

Бензонасос охлаждается бензином который протекает через него. Когда бензин кончается то мотор глохнет и насос выключается, так что не пугайте народ.
Хотя согласен эксперемент бестолковый. Потом залив бензин придется долго крутить стартер чтобы накачать в рамке необходимые 2.4 атмосферы.

В руководстве где-то написано, 50 км можно проехать на горящей лампе.

Что собственно и подтверждает вышесказанное.

Это смотря как ехать! 50 км...С каким расходом на 100 км ехать - 12л или 5.3?

Безусловно вы правы.

Но если учитывать, что ты знаешь о том что бензин на исходе, как правило начинаешь ехать аккуратно, стараясь не газовать, подсознательно понимая что это продлит жизнь твоему авто и позволит дотянуть до заправки.
Большинство именно так и поступают. А если брать чистую математику и статистические данные при испытании автомобиля и посчитать расход при разных условиях эксплуатации (аккуратных и не очень) - получится как раз около 50.

Думаю именно так и поступили авторы руководства.

Круто!!!!!

35-40км в черте города...
без кубиков лампа = 6-7 литров

Сообщение от Лапонька

Безусловно вы правы.

Но если учитывать, что ты знаешь о том что бензин на исходе, как правило начинаешь ехать аккуратно, стараясь не газовать, подсознательно понимая что это продлит жизнь твоему авто и позволит дотянуть до заправки.
Большинство именно так и поступают. А если брать чистую математику и статистические данные при испытании автомобиля и посчитать расход при разных условиях эксплуатации (аккуратных и не очень) - получится как раз около 50.

Думаю именно так и поступили авторы руководства.

Круто!!!!!

Думаю не очень! Если хорошенько подумать. Как можно ехать экономично в пробке например при расходе 13-16 л/100 км...А по стастике...У Вас на двоих с Абрамовичем среднее состояние составляет порядка (за точность цыфры не ручаюсь) - 20 млрд. на душу... Не уверен что Вас это утешит

Сообщение от SashCo

Думаю не очень! Если хорошенько подумать. Как можно ехать экономично в пробке например при расходе 13-16 л/100 км...А по стастике...У Вас на двоих с Абрамовичем среднее состояние составляет порядка (за точность цыфры не ручаюсь) - 20 млрд. на душу... Не уверен что Вас это утешит

Очень интересно, как это вы на Сивке добились такого расхода?

Хватит портить статистику, лечите машину. И денег начнете экономить с каждого бака. Глядишь и Абрамовича вспоминать не придется.

Остаётся литров 6, но лучше не доводить до 0 - погорит бензонасос. Да и возле "ноля" ездить лучше не надо, т.к. черевато тем же.