"На измене" при 110 km/h или история одной тряски! (Неоригинальные параметры)
Сколько раз вы ловили себя на мысли - "Что ни делается, все к лучшему!", сколько раз вы говорили себе - "Если так случилось, значит так и должно было случиться...и никак по другому!" ??? Вспомнили? Я думаю не раз и не два....к чему я все это? А к тому что испытал и эти выходные все прелести судьбы, вот же оно как бывает....
Историю свою начну с того что как и многие здесь в клубе, поставил не оригинальное литье с неоригинальными параметрами и естественно потребовались центровочные кольца. Ездил 5 месяцев беды не знал и вот с месяц назад происходит небольшое ДТП, в котором я зацепил диском бордюр (который впринципе цеплять не должен был, да и ДПТ по дурости своей от езды на лысой в ноль летней резине, когда уже начало подмораживать)...обидно, сопливо, досадно, да ладно...поврежден диск не смертельно, ремонт там плевый, забил на него, отдал машину ОД в ремонт, прошло 3 дня, забрал из ремонта и с довольной рожей раскатывал 3 недели по Москве....
Дальше больше. В эту субботу надо было поехать на дачу, о чем был предупрежден семейством в начале недели и всячески упирался рогами дабы туда не ехать, т.к. дело пустяковое было, а тащиться в законный выходной за 100 км, да ещё пропускать матч Спартак-ЦСКА не хотелось вообще, упирался до последнего приводя всяческие левые хитрожопые отмазки, но не прокатило(чему я сейчас несказанно рад!!!)
До МКАДа доехал нормально, потом ещё километра 1,5-2 потошнили и вот она свобода...нажимаю гашетку, циферки переваливают за 100 км/ч начинается вибрация...я не придал значения, подумал матом про дороги, вспомнил правительство и чью то мать
Звоню знакомому мастеру ОД, объясняю ситуёвину....и у меня и у него версий 2:
1. повело геометрию диска после удара об бордюр;
2. балансировка.
Вся эта бойда вполне может обернуться "убийством" подвески и мне было предложено тошнить в сторону дома потихоньку и направляться без промедлений диагностировать диски и подвеску.
С лицом раненого в жопу бегемота я поехал в Москву, по пути слушая долбанное радио "Талдом" (другого там чета не нашел, а сд-диски уже в печенках сидят) под музычку 90-х со скоростью 60 км/ч и бросая печальные взляды в след проносящихся мимо ТАЗовСпустя 2,5 часа притошнил я домой, врубил комп и нашел ближайший адрес РЛД. Позвонил им, сказали приезжайте, я засобирался....погода сволочь была гавно и пробки....приехал к акурат за 1 минуту до конца рабочего дня...естественно толком мне никто ничего сказать не смог, сказали давайте завтра с утреца и поглядим ваш овощь. Печаль обуяла меня окончательно и по дороге домой включив радио "Спорт" я узнал что Рубин-чемпион
, а Спартак проиграл
На утро приехал в РЛД, сняли все 4 диска и давай их смтреть на стенде:
1-й - норм;
2-й - норм;
3-й - норм;
4-й...вот думаю он коцнутый виновник моих страданий....нет...ни хрена - НОРМ!!!
Я ваще выпал в осадок...в голове поплыли цены на подвеску и стоимость ремонта.....и тут переворачивая целый диск (не тот которым я бордюр цепанул, а именно целый) из него выпадает разломанное центровочное кольцо, беру другой, смотрю, таже шляпа....ну думаю сцуко, все гениальное - просто!!! Они (кольца) были пластмассовые и естественно им пришел звиздец, хотя я говорил в конторе, где мне их ставили...тока металлические и ни какие больше, нет же, уломали на пластмассу, она мля прочная, ничо не будет, а металлические им впадлу выпиливать, времени у них нет! Повелся дурак!
Кароч выточили мне в РЛД 4 дюралюминиевых кольца по 500 р. каждое и отбалансировали колеса, за все отдал 3500 р. и ждал около часа. Хз много это или мало по деньгам, не берусь судить, для меня безопасность и сохранность автомобиля дороже.
Выехал на МКАД...160 вуа-ля...как по стеклу, ни намека на тряску
Доволен как слон и в тоже время думаю какой же лошара, так повестись на пластмассовые кольца за 30 р.
И вот так вот все сложилось, вот и думаю может действительно что ни делается все к лучшему?
Спасибо за внимание и тем кто прочитал до конца, ЛЮДИ БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ, учитесь на ошибках других! Пока пронесло......
Сообщение от kewka
